建筑基坑鋼支撐如何施工,?一個(gè)實(shí)際案例讓你秒懂
一,、鋼支撐工程概況
支撐系統(tǒng)主要采用混凝土支撐和鋼支撐,,局部設(shè)混凝土角撐,。其中,車站基坑深17.3m,,標(biāo)準(zhǔn)段采用三道混凝土橫撐(其中端頭井第四道和換撐采用鋼支撐,,鋼支撐間距約1.6~2.6m,鋼支撐之間用雙拼40b槽鋼連接),;北端明挖區(qū)間基坑深17.75~24.88m,,采用五道橫撐(第一、四道為混凝土支撐,,二,、三、五道為鋼支撐),,鋼支撐間距約3m,;南端明挖區(qū)間基坑開(kāi)挖深17.31~17.63m,采用四道橫撐(第一道為混凝土支撐,,二~四道為鋼支撐),,鋼支撐間距約3m。
本標(biāo)段鋼支撐均采用Q235鋼材,,管徑Φ=609mm,,壁厚16mm。
二,、鋼支撐總體施工方法
支撐架設(shè)和土方開(kāi)挖結(jié)合進(jìn)行,,嚴(yán)格按照“隨挖隨撐”的原則逐層開(kāi)挖,及時(shí)支撐,,最大限度的減少基坑變選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 形,,確保基坑穩(wěn)定,,鋼管支撐采用地面上整根拼裝,,50噸汽車吊進(jìn)行吊裝、架設(shè),,200噸千斤頂施加應(yīng)力,。
三、鋼支撐施工工藝流程
四,、鋼支撐施工方法
1,、施工準(zhǔn)備
基坑開(kāi)挖前,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的鋼管支撐,、活絡(luò)頭,、托架,、鋼絲繩等材料。鋼管支撐進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼管質(zhì)量認(rèn)真檢查,,嚴(yán)防不合格支撐材料投入使用,。
鋼管支撐:采用φ609、壁厚16mm的鋼管焊接制作,,端頭采用直徑750mm鋼法蘭盤連接,,管鋼法蘭盤厚度不小于20mm。
鋼圍檁:鋼圍檁采用雙拼40工字鋼,。
鋼楔子:材質(zhì)為錳鋼,,厚度分別為2cm、4cm,、6cm,、8cm、10cm,。
高強(qiáng)螺栓:采用M24六角頭高強(qiáng)螺栓,,螺桿長(zhǎng)度10cm。
2,、支撐安裝
1)鋼管支撐拼裝
由于施工場(chǎng)地比較狹小,,為減少基坑無(wú)支撐暴露時(shí)間,縮短每循環(huán)支撐施工時(shí)間,,鋼支撐架設(shè)時(shí):應(yīng)先在基坑外進(jìn)行鋼支撐預(yù)拼,,與基坑寬度核對(duì)無(wú)誤后,再將預(yù)拼的鋼支撐拆卸分節(jié)吊入基坑內(nèi),,在基坑內(nèi)拼裝完成后,,進(jìn)行架設(shè)。
支撐鋼管連接:支撐鋼管間采用高強(qiáng)螺栓連接,,在用螺栓連接時(shí),,要求對(duì)稱用力,防止出現(xiàn)鋼管支撐偏心受力,。
支撐拼裝長(zhǎng)度:支撐拼裝長(zhǎng)度根據(jù)基坑寬度,、支撐活動(dòng)端行程等參數(shù)綜合考慮,一般支撐拼裝長(zhǎng)度比實(shí)際所需長(zhǎng)度要短15~20cm左右,。
2)測(cè)量放線,、支撐定位
挖土至鋼支撐底面以下30cm時(shí),立即組織專職人員按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放線和支撐定位工作,,要求支撐定位允許偏差為:2cm(水平位置偏差),,1.5cm(高度偏差)。將鋼支撐的安裝高度,、水平位置分別認(rèn)真用紅漆標(biāo)出,。
3)鑿出支撐牛腿位置的地墻鋼筋,,焊設(shè)支撐牛腿
鋼支撐標(biāo)高、平面位置核對(duì)無(wú)誤后,,為便于支撐就位及固定,,應(yīng)在基坑兩側(cè)地墻墻面上設(shè)置擱置裝置。擱置裝置采用2cm厚三角鋼板焊接在地墻主筋上,,每根鋼支撐兩端各設(shè)置兩個(gè)支撐牛腿,三角鋼板與地墻主筋有效焊縫長(zhǎng)度不小于25cm,。
4)鋼支撐架設(shè)后防墜落二次保護(hù)及加固
為了避免鋼支撐在架設(shè)完畢后因各種原因發(fā)生墜落,,應(yīng)在鋼支撐兩端添加防 墜落二次保護(hù)及加固,使用20cm長(zhǎng)膨脹螺栓配合1cm厚鋼板制作吊耳打入地墻中進(jìn)行固定,,懸掛點(diǎn)設(shè)置在鋼支撐正上方1m處,。之后使用φ14mm鋼絲繩將鋼支撐兩端箍緊與角鋼吊耳相連。
鋼支撐牛腿與地墻連接節(jié)點(diǎn)詳圖
5)吊裝鋼管支撐就位
鋼管支撐吊裝設(shè)備采用50t汽車吊,,為防止吊裝過(guò)程中鋼管支撐因晃動(dòng)而出現(xiàn)吊裝安全事故,,
同樣在鋼管支撐兩端系安全牽引繩,在專職指揮及牽引下平穩(wěn)吊裝就位,。安裝時(shí),,法蘭盤的螺栓必須擰緊,快速形成支撐,。支撐鋼管與鋼管之間通過(guò)法蘭盤以及螺栓連接,。當(dāng)支撐長(zhǎng)度不夠時(shí),應(yīng)加工餅狀連接管,,嚴(yán)禁在活絡(luò)端處放置過(guò)多的塞鐵,,影響支撐的穩(wěn)定。
6)施加預(yù)應(yīng)力
預(yù)應(yīng)力施加應(yīng)在每一根鋼支撐安裝到位后立即進(jìn)行,。鋼支撐安放到位后,,吊車將液壓千斤頂放入活絡(luò)端頂壓位置,接通油管后開(kāi)泵,,按設(shè)計(jì)要求逐級(jí)施加預(yù)應(yīng)力,。鋼支撐安裝結(jié)束必須按設(shè)計(jì)要求及時(shí)對(duì)支撐施加預(yù)應(yīng)力,預(yù)應(yīng)力施加時(shí),,由于安裝的誤差難以保證支撐完全平直,,所以為了施加預(yù)應(yīng)力的時(shí)候?yàn)榱舜_保支撐的安全性,應(yīng)采用分級(jí)施加的方式進(jìn)行,。第一次施加設(shè)計(jì)值的50%,,第二次施加至設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值的80%,第三次施加至設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值的100%,,以形成一個(gè)整體穩(wěn)定的圍護(hù)支撐系統(tǒng),。預(yù)應(yīng)力施加到位后,,固定活絡(luò)端,并燒焊牢固,,防止支撐預(yù)應(yīng)力損失后鋼楔塊掉落傷人,。
7)支撐軸力復(fù)加
由于施工工期較長(zhǎng),鋼支撐活絡(luò)端松動(dòng),;鋼支撐安裝過(guò)程中鋼管間連接不精密,;基坑圍護(hù)體系的變形;下道支撐預(yù)應(yīng)力施加時(shí),,基坑可能產(chǎn)生向坑外的反向變形,,造成上道鋼支撐預(yù)應(yīng)力損失等原因,造成預(yù)應(yīng)力損失嚴(yán)重,,必須附加預(yù)應(yīng)力,。鋼支撐預(yù)應(yīng)力復(fù)加依據(jù)以監(jiān)測(cè)反饋信息為主,以人工檢查為輔,。
①監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查:監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查的目的是了解支撐軸力變化情況及圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形情況,,并根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋信息提交項(xiàng)目部討論,決定是否采取復(fù)加軸力措施,。
②人工檢查:人工檢查的目的是了解鋼支撐的松動(dòng)情況,。以榔頭敲擊無(wú)軸力器的鋼支撐活絡(luò)頭塞鐵,視其松動(dòng)與否決定是否復(fù)加預(yù)應(yīng)力,。鋼支撐架設(shè)完畢后應(yīng)經(jīng)常檢查支撐的平直度,、連接螺栓松緊、法蘭盤的連接,、支撐牛腿的焊接等,,確保鋼支撐各節(jié)接管螺栓緊固、無(wú)松動(dòng),,且焊縫飽滿,。
8)鋼圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)縫隙塞填
由于施工工藝原因,圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面難免會(huì)出現(xiàn)凹凸不平情況,,為確?;訃o(hù)支撐體系的整體效果,宜將鋼圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間縫隙用細(xì)石混凝土或快凝水泥塞填,。
9)鋼支撐節(jié)點(diǎn)施工
在基坑拐角部鋼圍檁安裝完畢后,,吊裝相同規(guī)格鋼支撐,按照設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度及夾角與角部鋼圍檁上的綴板焊接牢固,。為了保證鋼角撐與鋼圍檁連接緊密,,要求焊縫在除銹工作完畢后進(jìn)行滿焊。鋼支撐斜撐采用斜撐支座與鋼圍檁焊接,,焊接采用滿焊,。
斜撐支座連接示意圖
10)檢查驗(yàn)收
鋼管支撐安裝完成后,,班組自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收,項(xiàng)目部質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后及時(shí)報(bào)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,。鋼管支撐安裝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如下:
◆支撐水平位置允許偏差:+20mm
◆支撐兩端標(biāo)高允許偏差:≤15mm
◆支撐的撓曲度允許偏差:≤1/1000
◆支撐連接質(zhì)量:連接螺栓必須全部擰緊
◆支撐軸力:嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力,,預(yù)加應(yīng)力允許偏差±50KN,并根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋信息,按要求復(fù)加支撐軸力,,復(fù)加值控制在設(shè)計(jì)預(yù)加值的110%以內(nèi),。
◆每根鋼管支撐實(shí)際采用兩個(gè)牛腿,每個(gè)牛腿與地墻主筋的焊縫長(zhǎng)度25cm,,焊腳尺寸不小于1cm,。
五、鋼支撐拆除
1,、鋼管支撐拆除原則及條件
鋼管支撐拆除遵循先撐后拆的原則,即待澆筑的板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后,,由班組填寫支撐拆除令經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員簽字確認(rèn),,并征得監(jiān)理工程師同意情況下,由項(xiàng)目部下達(dá)支撐拆除令后拆除,。
2,、支撐拆除步驟及方法:
①施加支撐軸力,卸掉活絡(luò)頭內(nèi)的鋼楔(若出現(xiàn)因地墻變形導(dǎo)致支撐軸力大于200T以上,,則考慮直接割除活絡(luò)頭內(nèi)的鋼楔),。
②割除三角牛腿及附加吊筋或膨脹螺栓。
3,、支撐施工時(shí)空效應(yīng)控制
本工程地理位置特殊,,如何確保基坑安全及周邊環(huán)境安全是本工程施工的重點(diǎn)與難點(diǎn),。而確?;影踩拇胧┏藝o(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量,地基加固及降水效果,、科學(xué)合理的挖土方案外,,基坑支撐體系的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量同樣不可忽視?;又危ㄤ摴苤危w系的施工質(zhì)量除了支撐本身的安裝質(zhì)量外,,其施工的時(shí)空效應(yīng)控制同樣不可忽視,通過(guò)縮短支撐安裝時(shí)間以縮短基坑開(kāi)挖無(wú)支撐總暴露時(shí)間,。
①支撐施工時(shí)限指標(biāo):
土方開(kāi)挖至鋼支撐底以下30cm后,,立即進(jìn)行鋼支撐安裝施工,必須在12小時(shí)內(nèi)完成鋼支撐的架設(shè)及預(yù)應(yīng)力的施加,。
六,、質(zhì)量通病及防治
1,、支撐連接螺栓在施加預(yù)應(yīng)力后出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象
防治措施:在支撐預(yù)應(yīng)力施加完成后,派專人檢查并復(fù)擰,。
2,、支撐偏心
防治措施:
1)加強(qiáng)材料進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收,杜絕不合格支撐活絡(luò)頭投入使用,。
2)通過(guò)合理拼裝支撐,,控制活絡(luò)頭伸長(zhǎng)量在20cm以內(nèi),防止活絡(luò)頭伸長(zhǎng)量過(guò)大而引起支撐歪脖子現(xiàn)象出現(xiàn),。
3)采用填縫,、調(diào)平等措施確保支撐接觸面平整,防止支撐頭偏心受力,。
3,、支撐預(yù)應(yīng)力損失
防治措施:
1)支撐軸力施加階段,當(dāng)油泵車油壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求后需持荷穩(wěn)壓3分鐘再楔入鋼楔,,鋼楔楔入完成后再卸壓退頂,。
2)當(dāng)出現(xiàn)支撐預(yù)應(yīng)力損失時(shí),應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及人工檢查結(jié)果,,及時(shí)復(fù)加軸力,。