1,、地下車庫(kù)柱網(wǎng)選擇

地下車庫(kù)柱網(wǎng)選擇主要應(yīng)滿足停車和行車的各種技術(shù)要求,，兼顧結(jié)構(gòu)合理，并考慮與上部建筑柱網(wǎng)的統(tǒng)一,。設(shè)計(jì)中主要考慮以下因素：

1）停放車輛有關(guān)數(shù)據(jù)

柱網(wǎng)選擇必須考慮地下車庫(kù)內(nèi)停放選自.投標(biāo)書(shū)代寫(xiě)網(wǎng) yipai178.com 車輛類型,，不同車型由于輪廊尺寸不同采用的柱網(wǎng)也不同，小型車設(shè)計(jì)車型外廓尺寸為4.8x1.8x2.1,。

此外,，為了滿足駕駛員開(kāi)門進(jìn)、出需要及防火槍救要求,，汽車與汽車,、墻、柱等凈距也應(yīng)符合規(guī)定,。

2）經(jīng)濟(jì)合理性

在相同的車庫(kù)面積中柱越多,，減少的停車位越多，若兩柱間由停2輛車改為停3輛車時(shí),，由于柱距加大,，柱子減少，可以多停約5%的車,，即每停20輛車可增加1輛車的面積,。故當(dāng)車庫(kù)規(guī)模較大時(shí)，應(yīng)按每柱距間停放3輛車考慮,。

3）與上部建筑柱網(wǎng)尺寸統(tǒng)一協(xié)調(diào)

高層建筑依功能或?qū)訑?shù)不同分為三類柱網(wǎng),，即塔樓柱網(wǎng)、裙房柱網(wǎng),、地下車庫(kù)柱網(wǎng),。

塔樓柱網(wǎng)應(yīng)在這三類柱網(wǎng)中占統(tǒng)帥地位，地下車庫(kù)柱網(wǎng)應(yīng)服從塔樓柱并與之統(tǒng)一,；在允許的情況下,，塔樓柱網(wǎng)選擇也應(yīng)考慮地下車庫(kù)的需求，而裙房柱網(wǎng)則應(yīng)與上述二者相協(xié)調(diào)統(tǒng)一,；柱網(wǎng)布置應(yīng)盡量規(guī)整,，結(jié)構(gòu)合理，有利于充分利用空間,。

當(dāng)塔樓柱距過(guò)小而難以與地下車庫(kù)柱網(wǎng)協(xié)調(diào)時(shí),，由于塔樓面積一般只占地下車庫(kù)面積的小部分，因此,，地下車庫(kù)與裙房在塔樓面積外的柱網(wǎng)則可另行布置,，以滿足地下車庫(kù)停車要求,。但設(shè)計(jì)中應(yīng)注意兩組柱網(wǎng)交接處的結(jié)構(gòu)聯(lián)系，并保證地下車庫(kù)與塔樓必要的交通聯(lián)系,。

4）停車和行車的多種技術(shù)要求

綜合以上因素,，從圖4-2-7可看出車位布置與柱網(wǎng)尺寸的關(guān)系。當(dāng)兩柱之間停3輛小轎車時(shí),，柱網(wǎng)尺寸可定為8-8.5m,，可以滿足停車和行車的多種技術(shù)要求，同時(shí)也照顧到結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)跨度值,。

2,、車庫(kù)停車方式

地下車庫(kù)的通道寬度和車輛停放方式有關(guān)。停放方式是指車輛在車位上停放后,，車的縱向軸線與行車通道中心線所成的角度,，一般有0度（即平行停車）、30度,、45度,、60度（即斜角停車）、90,。（即垂直停車）等,。

平行停車方式車輛進(jìn)、出車位更方便,、安全,，但每輛車因進(jìn)出需要而占用的面積較大，

斜角停車時(shí)進(jìn),、出車校方便,，所需轉(zhuǎn)彎半徑較小，相應(yīng)通道寬度面積較小,，但進(jìn),、出車只能沿一個(gè)固定方向，且停車位前后出現(xiàn)三角形面積,，因而每輛車占用的面積較大,；

垂直停車可以從兩個(gè)方向進(jìn)、出車,，停放較方便,，在幾個(gè)停車方式中所占面積最小，但轉(zhuǎn)彎半徑要求較大,，行車通道較寬,。

綜合幾種停車方式的利弊，在高層建筑大面積,、多跨的地下車庫(kù)中,，應(yīng)多采用垂直停車方式。而平行停車與斜角停車,，僅應(yīng)用于柱距較窄的某些跨度內(nèi),。

>車庫(kù)柱網(wǎng)以及停車位設(shè)計(jì)