道路綠化不僅可以起到遮陰,、降溫,、減噪,，而且也是一個城市的門面與標識，如果道路綠化植物具備豐富的種類與季相變化,，四季景觀各不相同,，還會帶來不一樣的動態(tài)效果。今天,，和紅楓種苗的小編一起了解一下道路綠化種植的八大要點吧~

主干道綠化

居住區(qū)主干道具有人行和車輛交通的功能,，其道路和綠化帶的空間、尺度與城市的普通街道很相似,，綠化帶的布置可采取城市一般道路的綠化布局形式,。

其中行道樹的栽植要考慮行人的遮陰與車輛交通的安全,，在交叉口及轉(zhuǎn)彎處要留有安全視距。行道樹要考慮行人的遮陰及不妨礙車輛的交通,。道路與居住建筑之間，可多行列植或叢植喬灌木,，以利防止塵埃和阻擋噪聲,；在公共汽車站的停靠點,，考慮乘客候車遮剛的要求,。

次干道綠化

次干道（小區(qū)級）是聯(lián)系居住區(qū)主干道和小區(qū)內(nèi)各住宅組團之間的道路，是組織和聯(lián)系小區(qū)各項綠地的紐帶,，對居住小區(qū)的綠化面貌有很大作用,，寬6m—7m行駛的車輛雖然較主要道路少，但綠化布置時,，仍要考慮交通的要求,。

道路與居住建筑間距較近時，要注意防塵隔聲,。次干道還應滿足救護,、消防、運貨,、清除垃圾及搬選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 運家具等車輛的通行要求,，當車道為盡端式道路時，綠化還須與回車場地結(jié)合,，使活動空間自然優(yōu)美,。

分車綠帶設計

分車綠帶的植物配置應形式簡潔，樹形整齊,，排列一致;喬木樹干中心至機動車道路緣石外側(cè)距離不宜小于0. 75m;

中間分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光,，在距相鄰機動車道路面高度0. 6～1. 5m之間的范圍內(nèi)，配置植物的樹冠應常年枝葉茂密,，其株距不得大于冠幅的5倍;兩側(cè)分車綠帶寬度大于或等于1. 5m的,，應以種植喬木為主，并宜喬木,、灌木,、地被植物相結(jié)合，兩側(cè)喬木樹冠不宜在機動車上方搭接;

分車綠帶寬度小于1. 5m的,，應以種植灌木為主,，并應灌木、地被植物相結(jié)合;被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶,，其端部應采取通透式配置(即綠地上配置的樹木,，在距相鄰機動車道路面高度0. 9～3. 0m之間的范圍內(nèi)，其樹冠不遮擋駕駛員的視線)。

住宅小路的綠化

住宅小路是聯(lián)系各住戶或各居住單元前的道路,，寬3m—4m,，主要供人行。綠化布置要適當后退,，以便必要時急救車和搬運車駛近住宅,；在小路交叉口有時可以適當拓寬，與休息場地結(jié)合布置,；

宅間小道需要在滿足功能的前提之下,，應曲多于直，宜窄不宜寬,；路旁植樹也可以和宅旁綠地,、公共綠地的布置結(jié)合起來，從而形成一個相互關(guān)聯(lián)的整體,。

行道樹綠帶設計

行道樹綠帶種植應以行道樹為主,，并宜喬木、灌木,、地被植物相結(jié)合,，形成連續(xù)的綠帶;在行人多的路段，行道樹綠帶不能連續(xù)種植時.行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝,，樹池上宜覆蓋樹池箅子;行道樹定植株距,，應以其樹種壯年期樹冠為準，最小種植株距應為4m;行道樹樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m;種植行道樹苗木的胸徑為快長樹不得小于5cm,、慢長樹不宜小于8cm,，在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹綠帶應采用通透式配置,。

樹種和地被植物選擇

道路綠化應選擇適應道路環(huán)境條件,、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)境效益好的植物種類;寒冷積雪地區(qū)的城市,，分車綠帶,、行道樹綠帶種植的喬木應選擇落葉樹種;行道樹應選擇深根性、分枝點高,、冠大蔭濃,、生長健壯、適應城市道路環(huán)境條件,，且落果對行人不會造成危害的樹種;花灌木應選擇花繁葉茂,、花期長、生長健壯和便于管理的樹種,。

綠籬植物和觀葉灌應選用萌芽力強,、枝繁葉密,、耐修剪的樹種。地被植物應選擇莖葉茂密,、生長勢強,、病蟲害少和易管理的木本或草本觀葉、觀花植物,，草坪地被植物應選擇萌蘗力強,、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長的種類,。

停車場綠化設計

停車場周邊應種植高大庇蔭喬木，并宜種植隔離防護綠帶;在停車場內(nèi)宜結(jié)合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木;停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種,。其樹木枝下高度應符合停車位凈高度的規(guī)定,，即小型汽車為2.5m、中型汽車為3. 5m,、載貨汽車為4.5m,。

道路綠化與架空線

在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設置架空線;必須設置時，應保證架空線下有不小于9m的樹木生長空間;架空線下配置的喬木應選擇開放形樹冠或耐修剪的樹種;樹木與架空電力線路導線的最小垂直距離應符合相關(guān)的規(guī)定,。

>道路綠化種植設計八大要點~