園路是城市道路的延續(xù),，除狹義道路外還有廣義道路、廣場(chǎng)鋪裝場(chǎng)地,、步石,、汀石、橋,、臺(tái)階,、坡道、僵碟,、蹬道,、棧道、嵌草鋪裝等,。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美,、建筑美，園路筆直寬大,，軸線對(duì)稱,，成為“規(guī)則式”景園。而中國(guó)園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄,、自然的布局,；但在寺廟園林或紀(jì)念性園林中，多采用規(guī)則式布局,。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán),，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點(diǎn),。

園路是組織和引導(dǎo)游人觀賞景物的驅(qū)足空間,與建筑,、水體、山石,、植物等造園要素一起組成豐富多彩的園林景觀,。而園林道路又是園林的脈絡(luò),它的規(guī)劃布局及走向必須滿足該區(qū)域使用功能的要求,同時(shí)也要與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。

1. 園路的特點(diǎn)

園林道路是園林的組成部分,起著組織空間,、引導(dǎo)游覽,、交通聯(lián)系并提供散步休息場(chǎng)所的作用。它象脈絡(luò)一樣,把園林的各個(gè)景區(qū)景點(diǎn)聯(lián)成整體。所以,除了具有與人行道路相同的交通功能外,還有許多特有的功能和性質(zhì),。

2 園路主要類型

2.1 主路,。
主路要能貫穿園內(nèi)的各個(gè)景區(qū)、主要風(fēng)景點(diǎn)和活動(dòng)設(shè)施,形成全園的骨架和回環(huán),因此主路最寬,一般為4～6ｍ,。結(jié)構(gòu)上必須能適應(yīng)管理車(chē)輛承載的要求,。路面結(jié)構(gòu)一般采用瀝青混凝土、黑色碎石加瀝青砂封面,、水泥混凝土鋪筑或預(yù)制混凝土塊(500×500×1000mm)等,。主路圖案的拼裝全園應(yīng)盡量統(tǒng)一、協(xié)調(diào),。

2.2 支路,。
園中支路是各個(gè)分景區(qū)內(nèi)部的骨架,聯(lián)系著各個(gè)景點(diǎn),對(duì)主路起輔助作用并與附近的景區(qū)相聯(lián)系,路寬依公園游人容量、流量,、功能及活動(dòng)內(nèi)容等因素而定,。一般而言，單人行的園路寬度為08～10ｍ,，雙人行為12～18ｍ,，三人行為18～22ｍ。次路自然曲度大于主路,，以優(yōu)美舒展富于彈性的曲線構(gòu)成有層次的景觀,。

2.3 小徑。
園林中的小徑是園路系統(tǒng)的末梢,是聯(lián)系園景的捷徑,最能體現(xiàn)藝術(shù)性的部分,。它以優(yōu)美婉轉(zhuǎn)的曲線構(gòu)圖成景,與周?chē)木拔锵嗷B透,、吻合,極盡自然變化之妙。小徑寬度一般為08～10ｍ,甚至更窄,。材料多選用簡(jiǎn)潔,、粗獷、質(zhì)樸的自然石材(片巖,、條石,、卵石等)。

園林道路要隨地形和景物而曲折起伏,，若隱若現(xiàn),，“路因景曲,境因曲深”，造成“山重水復(fù)疑無(wú)路,，柳暗花明又一村”的情趣,，以豐富景觀,延長(zhǎng)游覽路線，增加層次景深,，活躍空間氣氛,。也就是園路的曲折要有一定的目的,，隨“意”而曲，曲得其所,，如：在自然式水池岸布路與宜隨池而曲,，略有凹凸變化,；山坡路宜盤(pán)旋環(huán)繞而上,；兩土丘之間沿丘腳的相接線彎曲布置；為逾越石山,、花叢等障景而曲,；符合傳統(tǒng)“曲徑通幽”的要求而曲。最忌彎曲時(shí)角度相同,，在短距離內(nèi)曲得太多以及走投無(wú)路的曲,。

園林道路要多樣性園林中路的形式是多種多樣的。在人流集聚的地方或在庭院內(nèi),，路可以轉(zhuǎn)化為場(chǎng)地,；在林地或草坪中，路可以轉(zhuǎn)化為步石或休息島,；遇到建筑,，路可以轉(zhuǎn)化為“廊”；遇山地,，路可以轉(zhuǎn)化為盤(pán)山道,、蹬道、石級(jí),、巖洞,；遇水，路可以轉(zhuǎn)化為橋,、堤,、汀步等。路又可以它豐富的體態(tài)和情趣來(lái)裝點(diǎn)園林,，使園林又因路而引人入勝,。

3 園林道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式多種典型的園林結(jié)構(gòu)分為：

3.1 面層。
路面最上的一層,。它直接承受人流,車(chē)輛的荷載和風(fēng),、雨、寒,、暑等氣候作用的影響,。因此要求堅(jiān)固、平穩(wěn),、耐磨,有一定的粗糙度,少灰土,、便于清掃。

3.2 結(jié)合層。
采用塊料鋪筑面層時(shí)在面層和基層之間的一層,，用于結(jié)合,、找平、排水,。

3.3 基層,。
在路基之上。它一方面承受由面層傳下來(lái)的荷載,，一方面把荷載傳給路基,。因此要有一定的強(qiáng)度，一般用碎(礫)石,、灰土或各種礦物廢渣等筑成,。

3.4 路基。
路面的基礎(chǔ),。
它為園路提供一個(gè)平整的基面,承受路面?zhèn)飨聛?lái)的荷載,并保證路面有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,。如果土基的穩(wěn)定性不良,應(yīng)采取措施,以保證路面的使用壽命。此外,要根據(jù)需要,，做好道牙,、雨水井、明溝,、臺(tái)階,、礓嚓、種植池等附屬工程的設(shè)計(jì)工作,。

4 鋪地材料

路面的鋪地我國(guó)古典園林中鋪地常用的材料有:石塊,、方磚、卵石,、石板及磚石碎片等,。在現(xiàn)代園林中,除沿用傳統(tǒng)材料外,水泥、瀝青,、彩色卵石,、文化石等材料正以各種形式為園林工作者廣泛采用。傳統(tǒng)的路面鋪地受材料的限制大多為灰色并進(jìn)行各種紋樣設(shè)計(jì),如用荷花象征“出污泥而不染”的高尚品德;用蘭花象征素雅清幽,品格高尚等,。而在現(xiàn)代園林的建設(shè)中,繼承了古代鋪地設(shè)計(jì)中講究韻律美的傳統(tǒng),并以簡(jiǎn)潔,、明朗、大方的格調(diào),增添了現(xiàn)代園林的時(shí)代感,。

目前較為流行的是預(yù)制塊鋪路,。原因是工廠化成本較低、顏色品種多,且可以重復(fù)使用,。形狀有方,、長(zhǎng)方,、六角、弧形等到等,。變化很多,可拼成各種各樣的圖案,。

平板冰片路是用不規(guī)則的花崗巖石、青石板等精心錯(cuò)開(kāi)鋪設(shè)面成,。它的特點(diǎn)是“亂”,忌規(guī)則,。在鋪砌過(guò)程中盡量避免連成直線或相互平行,兩塊石板之間縫隙愈小愈好,接縫不能露太多的水泥。所成的紋理以三角形居多,四邊形其次,五邊形最少,木片小徑,用樹(shù)皮和木材破碎后作覆蓋材料,木片縱橫交錯(cuò),紋理清晰,具有自然野趣,。

用光面混凝土磚與深色水刷石或細(xì)密條紋磚相間鋪地,用圓形水刷石與卵石拼砌鋪地等等,。

此外,用磚鋪路可鋪成人字形、紋形等形狀;砂礫小徑,可鋪成斑斑點(diǎn),還用各種條紋,、溝槽的混凝土磚鋪地,在陽(yáng)光的照射下,能產(chǎn)生很好的光影效果,不僅具有很好的裝飾性,還減少了路面的反光強(qiáng)度,提高了路面的抗滑性能。

彩色路面的應(yīng)用,已逐漸為人們所重視,使路面鋪地的材料有較多的選擇性并富于靈活性,。它能把“情緒”賦予風(fēng)景,。一般認(rèn)為暖色調(diào)表現(xiàn)熱烈興奮的情緒,冷色調(diào)較為幽雅、明快,。明朗的色調(diào)給人清新愉快之感,灰暗的色調(diào)則表現(xiàn)為沉穩(wěn)寧?kù)o,。

在鋪地設(shè)計(jì)中要有意識(shí)地利用色彩變化,這樣可以豐富和加強(qiáng)空間的氣氛。較常采用的彩色路面有:如紅磚路,、青磚路,、彩色卵石路、水泥調(diào)色選自.投標(biāo)書(shū)代寫(xiě)網(wǎng) yipai178.com 路,、彩色石米路等,。隨著新興材料的增多,園路的鋪裝將是五彩斑讕。

園林道路的坡度坡度設(shè)計(jì)要求先保證路基穩(wěn)定的情況下,盡量利用原有地形以減少土方量,。但坡度受路面材料,、路面的橫坡和縱坡只能在一定范圍內(nèi)變化等因素的限制,一般水泥路最大縱坡為7%,瀝青路6%,磚路8%。游步道坡度超過(guò)12°(20%)時(shí)為了便于行走,可設(shè)臺(tái)階,。

臺(tái)階不宜連續(xù)使用過(guò)多,如地形允許,經(jīng)過(guò)一,、二十級(jí)設(shè)一平臺(tái),使游人有喘息、觀賞的機(jī)會(huì),。

園林道路的設(shè)計(jì)除考慮以上原則外,還要注意交叉路口的相連避免沖突,，出入口的藝術(shù)處理,與四周環(huán)境的協(xié)調(diào),地表的排水,對(duì)花草樹(shù)木的生長(zhǎng)影響等等。近年來(lái),有些公園園路的設(shè)計(jì)不拘泥于傳統(tǒng)技法,如廣州流花湖公園春園,因觀賞需要局部膨脹成暫留空間,周?chē)渲弥参?、山石,、園凳、小品等,很有特色,值得我們學(xué)習(xí),。

>園林道路該怎樣設(shè)計(jì)與布局,？