a,、商場沿街長度250m以內不設中間車道,;
b,、沿街長度超過300m設置中間車道將商場首層斷開(二層以上及地下全部連通),,車道兩邊商場建" />

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商業(yè)建筑設計要點總結,,沒有比這更詳細的了,!-標書制作
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商業(yè)建筑設計要點總結,,沒有比這更詳細的了,!

欄目:工程預算時間:2020-09-04

一,、總體布局

1、建筑沿街長度與中間車道設置
a,、商場沿街長度250m以內不設中間車道,;
b、沿街長度超過300m設置中間車道將商場首層斷開(二層以上及地下全部連通),,車道兩邊商場建筑外墻間距控制在23米左右(7米車道+兩邊各3米停車下客+兩邊各3~5米人行道),。

▲成都五塊石

2、商場進深與動線選擇
a,、盡量選擇單動線,,商場厚度控制在55~70m(20米商鋪+15米內街+20米商鋪)
b、進深大的商場,,可做內外動線,,商場厚度控制在90~100m(20m商鋪+15m內街+25~30m商鋪+15m外街+20m外街店鋪);外街設玻璃頂棚,,兩端不封閉,;外街店鋪可做5~8層,高樓層部分業(yè)態(tài)以餐飲,、娛樂為主,,營業(yè)時間與內街商鋪分開;
c,、總圖布局盡量避免出現商場進深在70~90m的情況,;

▲北京常營單動線

▲杭州下沙內外動線

▲成都五塊石單動線&內外動線

3,、與塔樓之間的關系原則
原則一:購物中心頂部盡量不設置塔樓;
原則二:如需要設置塔樓,,首選設置在跟購物中心脫開的外街商業(yè)上,,次選在購物中心外街邊界處,且盡量設置非主干道上,;
原則三:上述2個原則不適用的情況下,,塔樓宜設置在主力百貨的上部
原則四:塔樓性質,宜為商業(yè)(如:SOHO,,寫字樓,,或酒店等)

▲杭州下沙商業(yè)及后街均無塔樓

▲北京常營塔樓位于后街

▲重慶后工塔樓位于次干道

▲成都五塊石塔樓為商業(yè)性質


4、建筑退界
a,、商場外輪廓應盡量靠近道路,,原則上,緊貼建筑控制線設置,;
b,、商場主入口留出室外廣場的進深,主入口外輪廓至人行道邊線的距離,,控制在20~25m,;

二、外部交通動線

1,、商業(yè)環(huán)路
a,、建筑應沿主要城市道路布局;
b,、商場和住宅在同一地塊的,,應設置外街將地塊分開,并在外街一側布置商鋪/底商與商場形成室外商業(yè)街(商業(yè)街的寬度為26m左右:3m人行道+5.5m停車+9m車道+5.5m停車+3m人行道),,利用外部道路和內街形成商場商業(yè)環(huán)路,;

▲北京常營商業(yè)環(huán)路

▲成都五塊石后街尺度

2、商場人行入口
a,、商場主入口布置在街角位置,,須做到主入口視覺上能夠洞穿中庭;主入口寬度控制在6~8m,,挑空2~3層,;
b、沿商場外墻合理位置設置次入口(寬度4~6m),,兩入口間距不超過100m,;
c、在北方主出入口須設置斗門:
d、次出入口須設置自動感應門,;

▲杭州下沙主次入口設置

3,、車庫出入口
a、依據主要車流來源設置地下車庫出入口,;以便利車流進出為原則,。車流與人流動線設計盡量避免交叉;如平行設計,,應設置路沿石進行區(qū)隔,;
b、有條件的,,宜將車庫出入口設置在主街,,并在車庫出入口之前設置出租車停靠帶,;車庫出入口不做單獨的雨棚,,避免對商業(yè)立面的遮擋;

▲成都五塊石主街地庫入口

4,、車庫坡道
a,、盡量選用直線型坡道,;
b,、場地條件不允許的情況下,選用環(huán)形坡道時,,內圈轉彎半徑不小于7米,;外轉彎半徑不小于:10.6m(單車道);14.2m(雙車道)
5,、室外停車
a,、原則:盡可能多設;
b,、位置:利用商場與住宅區(qū)之間的外街,;
6、出租車??空?br />a,、商業(yè)建筑外邊界線上,需設置出租車??空?,車位數不小于5個;
b,、出租車??空荆柙O置在主出入口側面,以不影響商場人流進出為原則,;
設置雨棚覆蓋3個停車位,;
7、公交站點
在規(guī)劃階段,,盡可能影響城市規(guī)劃部門,,將公交站點設置在商場周圍;
8,、地鐵/地下過街通道
a,、應設置商業(yè)街聯接商場中庭與地鐵/地下過街通道;
b,、可在連接處設置下沉庭院解決消防問題,,但流線設置應利于人流直接進入商場而非直接疏散到地面;
c,、地鐵出站標高在負二層的情況,,在流線設計上,必須考慮負二,、負一均與商場內部直接連通,;

▲杭州下沙地鐵連接

▲北京常營地鐵連接

▲北京常營地鐵連接

d、地鐵出口與商場有一定距離的情況,,宜設置地下連通道(通道兩邊設鋪如無法設鋪,,須設廣告燈箱);
e,、城市中遠期地鐵規(guī)劃在商場附近設站的情況,,在商場設計時必須考慮連通地鐵的可能性;
f,、地鐵與商業(yè)銜接口,,頂部盡量設玻璃鋼構自然采光,以增強空間舒適度與商業(yè)氛圍,。

▲重慶后工地鐵連接

9,、重慶后工輕軌
設置天橋直接連通輕軌出站口與商場二層或三層;
10,、過街天橋
a,、商場跨市政道路或內部道路的情況,需設置封閉的天橋將道路兩側二層或三層以上的部分連通(視城市管理規(guī)定),;
b,、過街天橋的寬度不小于12m(除通道外,兩側或單側設商鋪),;

▲北京常營過街天橋

三,、豎向

a,、商場室內與室外場地之間平進平出,避免上下樓梯或臺階,,室內外高差用找坡解決,;如標高差異大,實際操作中,,可采用多首層方式,。
b、商場內部需滿足無障礙要求,,不得出現臺階,;
c、建筑形態(tài)有B1,、B2等地下商業(yè)樓層設計的,,應在街角、軌道交通銜接點,、主入口附近設計下沉式廣場,;搜建筑

▲北京常營下沉庭院

四、柱網

a,、垂直于內街方向的柱網寬度:柱寬+4個停車位X 2.4m(停車位寬度),;城市對停車位寬度有不同于國標的情況,以能通過報建的要求為準,;
b,、平行于內街方向的柱網:滿足地庫停車最高效的柱網布局方式,同時滿足商業(yè)業(yè)態(tài)最低柱網要求,;
c,、商場上方有塔樓的(辦公,、公寓,、住宅),要求塔樓外墻窗頂高度不小于2400mm,;

五,、層高

1、地上A標準
a,、1F結構層高:5.6~6.0m,,凈高:4.0~4.4m (商業(yè))
b、2F-5F結構層高:5.1m,,凈高:3.5m(商業(yè))
2,、地上B標準
a、1F結構層高:5.1~5.3m,,凈高:3.5~3.7m (商業(yè))
b,、2F-5F結構層高:4.6m,凈高:3.0m(商業(yè))
3、地下
a,、地下根據業(yè)態(tài),、車庫、地鐵連接高度確定,;
b,、超市要求:結構層高: 5.4m,凈高:3.7m(超市燈帶下)
4,、特殊業(yè)態(tài)要求
冰場,、兒童職場、電影院等特殊業(yè)態(tài)凈高,,在經濟的情況下滿足租戶要求,;

六、業(yè)態(tài)及占比

1,、主力業(yè)態(tài)設置
a,、龍湖天街:可含主力百貨、電影院,、超市,、冰場選自.投標書代寫網 yipai178.com 、兒童職場,;
b,、星悅薈:可含電影院、超市,。
2,、業(yè)態(tài)占比
a、主力店建面(含公攤)占比:<40%
b,、餐飲娛樂建面(含公攤)占比:<25%

七,、樓層設置原則

a、地上:商場地上部分不超過5層,,局部可突破,,但須≤8F;其中>5F的單層商業(yè)面積,,占商業(yè)建筑總投影面積須≤15%,;
b、地下:商業(yè)部分只設B1層,,有地鐵聯接的,,可整層或局部設置B2商業(yè);地下部分(含車庫)盡量不做B3,、B4(減少開挖),;

▲杭州下沙高樓層商業(yè)

八,、內街尺度

a、采用4m(走廊通道)+6m(中空)+4m(走廊通道)要求,,
b,、內街軸線寬度=1/2柱寬+0.3m裝修厚度+4.0m走廊+6.0m中空+4.0m走廊+0.3m裝修厚度+1/2柱寬;

▲內街尺度(軸線)

九,、中庭尺度

a,、在保證得房率不小于60%的情況下,局部中庭尺寸可適當放大,,為今后商場推廣,、活動預留空間;
b,、但中庭的中空部分尺度最大控制在12~14米寬*21~24米長,。

十、客梯&觀光梯
1,、位置
a,、兩組客梯(含普通客梯與觀光電梯)水平距離≤60m(目的性消費的區(qū)域除外)。垂直電梯可考慮在中庭的一側,;觀光電梯可采用全玻璃式,,觀光電梯須帶夜間燈飾效果;
b,、停車場內任意停車點位到最近的客梯(含客梯與觀光電梯)的距離≤50m,;
2、參數及要求
a,、提升速度為:s=1.5-2.0m/s,;
b、客梯&觀光電梯門套需設置三維立體光幕,,帶防夾功能,;具備五方通話功能;
c,、客梯和觀光電梯內裝須選擇中高端產品,,宜用不銹鋼拉絲面/鋼化玻璃面(觀光電梯),;客梯和觀光電梯需有無障礙扶手設計,。變頻式;
d,、客梯,、觀光電梯容量選擇:1.0-1.35T/臺。
e,、客梯或觀光電梯并排≥2臺,,需有群控功能,;搜建筑網;
f,、觀光電梯外周邊或底部宜有燈具裝飾,;觀光電梯井道需有美化裝飾或處理-以避免觀光電梯周邊視覺效果差;

十一,、扶梯

1,、設置位置及間距
a、在主要中庭空間布置上下扶梯,,兩個主要中庭空間間距約120m,;
b、在兩個主要中庭之間,,布置一組上下扶梯,;

▲成都五塊石扶梯設置
2、扶梯形式
a,、有條件采用間接飛天梯形成快速動線和空間記憶點,,不采用跨層扶梯;
b,、首選螺旋式扶梯布局,;
c、不能布置螺旋式扶梯的位置布置平行式扶梯,;
d,、如下位置可布置剪刀式扶梯:
①百貨內部;
②連接商業(yè)與車庫之間,,高樓層之間,,專為解決高樓層的快速垂直交通;

▲成都五塊石間接飛天梯

▲重慶后工螺旋式布局

▲成都五塊石平行式扶梯

▲杭州下沙剪刀扶梯

3,、設備參數和要求
a,、扶梯,選擇30度提升角,,1000mm寬扶梯,;提升速度0.5m/s;扶梯上下承臺,,(扣除扶梯踏板后的)轉彎半徑應≥2m,;
b、扶梯桁架側面和底板,,采用不銹鋼拉絲面板,;

十二、板梯

1,、設置位置
a,、超市內部(超市跨兩層的情況),、超市到車庫須設置;
b,、地下超市到地面不設,;
2、設備參數和要求
a,、設備參數和要求:選擇12度提升角,,1000mm寬,提升速度0.5m/s,;人行道上下承臺,,(扣除扶梯踏板后的)轉彎半徑應≥2.5m;
b,、板梯桁架側面和底板,,采用不銹鋼拉絲面板;

十三,、貨梯

1,、位置原則
a、沿商場內街線性方向,,每80~120m設置一對貨梯,;
b、超市,、百貨的貨梯需與專賣店區(qū)分開設置,;
c、盡量布置在餐飲附近,;
2,、設備參數和要求
貨梯提升速度選擇范圍1.0-1.5m/s,建議選擇1.0m/s

▲杭州下沙貨梯設置

十四,、卸貨平臺

a,、購物中心卸貨平臺:需要配置小型貨車進出(載貨量≤1.2噸,暫定),,每處卸貨電梯可同時容納2臺貨車同時卸貨,;卸貨平臺深度宜達3-4m;寬度按2臺1.2噸貨車車寬計算,;
b,、超市專用卸貨平臺:提供1臺大型集裝箱式平臺和卸貨區(qū)+2臺中型貨車卸貨區(qū);卸貨承臺深度按4-6米計,;卸貨區(qū)面積選擇:200-300平米,,在室內或帶雨棚;(北方區(qū)須有可封閉的室內或半室內區(qū)域)

▲杭州下沙超市卸貨區(qū)設置

十五,、車位配比

a,、車位配比:1-1.2個/100平方米(商業(yè)建筑面積);
b,、可利用辦公,、SOHO小戶型等業(yè)態(tài)的停車數量,錯峰滿足商場的停車需求,;

十六,、立面

1、立面風格定位
a,、經典,;
b、龍湖各地區(qū)公司統(tǒng)一,;
c,、寬幅的檔次及業(yè)態(tài)適應能力;
d,、滿足當前定位及日后檔次升級的需要,;


2、立面材料
a,、石材:提升立面檔次,;石材劃分應規(guī)則、整齊,、簡單,,減少掛件用量;
b,、金屬(雨棚,、窗框、廣告框,、石材收邊線條等):精致,、精細度;
c,、玻璃(櫥窗,、入口玻璃幕墻):營造商業(yè)氛圍;
d,、百葉(女兒墻,、進排風口、石材收邊等):功能性,、精細度,;
e、廣告燈箱:立面收益,;

3,、立面比例
a,、南方,廣告位:櫥窗:實墻=30%:40%:30%,,
b,、北方,廣告位:櫥窗:實墻=40%:30%:30%,,
4,、商場立面與塔樓立面處理關系
a、塔樓位于主沿街面的情況,,應避免塔樓豎向線條切斷商業(yè)裙房,,應保持商場部分的立面完整性;
b,、塔樓位于背街或后街情況,,可突出塔樓的立面完整性;


▲成都五塊石立面過程方案

▲重慶后工塔樓立面

5,、立面雨棚設置
a,、主次入口雨棚,高度設置在一層頂板,,主要起擋雨和入口提示作用,;
b、沿街店鋪的雨棚,,高度設置在二層頂板,,出挑深度約1200mm;
c,、出租車??空尽⒐徽军c,、自行車租賃處等雨棚,,以考慮遮雨功能為主,設計應輕盈,,較少對商業(yè)立面的遮擋,;


6、立面廣告燈箱
a,、室外燈箱安放位置:宜在3F及3F以上,;1F、2F以櫥窗為主,,以增強視覺效果和夜景商業(yè)氛圍,;廣告燈箱高寬比:4:3(建議尺寸不小于16m:9m);廣告采用內打燈、外掛式,;
b,、某某LED廣告屏幕,位于城市道路交叉口面,,或主干道的搶眼位置(設置面向來人和來車方向),,結合立面設計面積盡可能大,;
c,、室外停車場區(qū)域、及地下/或屋頂停車場與商場銜接口顯眼位置,,可設置局部的廣告燈箱位,;

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