超高層寫字樓核心筒設(shè)計(jì),，怎樣布局最合理,？
（一）核心筒形狀分類
1.矩形
矩形平面式最常見、使用率最高的形式,，不僅由于矩形的標(biāo)準(zhǔn)層平面占大多數(shù),，還因?yàn)槠湟子诮M織核心筒各部分的交通聯(lián)系的特點(diǎn)，在超高層辦公樓中廣泛應(yīng)用,。
特點(diǎn)：樓梯間（消防電梯間）分居核心筒兩側(cè),，中間部分并列布置電梯組群，并按照豎向分區(qū)把電梯分為若干組群,，建筑物越高分的組群就越多,，核心筒也就越細(xì)長；
適用范圍：適合25層左右的超高層,，但是只要稍作改動(dòng)就可以把適用范圍提高到40層甚至更高的高度,。
2.圓形
圓形核心筒平面適合用于圓形、橢圓形的標(biāo)準(zhǔn)層平面,，因?yàn)樗鼪]有方向形的特點(diǎn),，同樣也適用于不規(guī)則的平面。
特點(diǎn)：樓梯,、電梯對稱布置,，衛(wèi)生間居中，上下位選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 置不變,，利于水管井布置,；空調(diào)機(jī)房利用電梯廳位置，空間比較完整,，為日后設(shè)備升級(jí)改造預(yù)留空間,；電氣間可進(jìn)入檢修；
適用范圍：此核心筒平面適合40層左右的超高層,，同時(shí)也適合80層左右的方案,。如果是40層,，電梯組分高低兩區(qū)，每區(qū)20層,，大概4000平方,，折合每臺(tái)電梯服務(wù)5000平方建筑面積，滿足使用要求,；如果是80層,，建筑需要設(shè)空中大堂作為電梯轉(zhuǎn)換層。16臺(tái)電梯中分為4組,，每組4臺(tái),，其中一組作為穿梭梯到達(dá)轉(zhuǎn)換層,，剩余3組分為高中低3區(qū),，轉(zhuǎn)換層以上再依次輪換電梯井道，無需增加井道面積,。
3.三角形
三角形平面因其容易形成尖角空間,，實(shí)例中應(yīng)用相對較少。如果三角形邊長拉長足夠布置各電梯組群,，邊角空間可以用作管井等用途,，各個(gè)方向的剛度趨于平均，適宜體量較大的建筑,。
特點(diǎn)：電梯分為穿梭電梯,、區(qū)間電梯、消防電梯以及觀光電梯幾種類型：消防電梯,、疏散樓梯間,、觀光電梯以及管井機(jī)房分散于三個(gè)“邊角料”的區(qū)域，見縫插針,，靈活布置,；衛(wèi)生間則利用區(qū)間電梯的井道空間布置。另外,，部分管井沿著剪力墻的外沿布置,，不僅利于檢修，更避免了管線穿越剪力墻的情況,，方便走管,。
適用范圍：適用于規(guī)模較大的超高層辦公建筑，下圖例子豎向分為3各大區(qū),，設(shè)有兩個(gè)空中大堂,，每個(gè)大區(qū)又分為高中低3個(gè)小區(qū)，每個(gè)小區(qū)可服務(wù)3萬平方的建筑面積,，整棟建筑規(guī)模達(dá)到27萬平米左右,，建筑高度可達(dá)540米左右,。三角形平面也有用于較小規(guī)模建筑物的例子，但是實(shí)用率不高,，不建議使用,。
4.梭形
當(dāng)建筑物比較扁長，且標(biāo)準(zhǔn)層為梭形時(shí),，其核心筒也多為梭形,。
特點(diǎn)：梭形中部進(jìn)深最大，用于布置電梯,；電梯間,、消防電梯在電梯廳兩側(cè)左右布置；梭形端部布置機(jī)房及衛(wèi)生間,；管井集中在電梯組兩端以及機(jī)房附近,，靠外圍布置；
適用范圍：由于梭形平面的進(jìn)深較小,，不宜布置較多的電梯組群,，所以這類平面僅適用于建筑規(guī)模較小的辦公樓，一般為25-30層左右,，適用于標(biāo)準(zhǔn)層面比較特殊的情況,。
（二）電梯及電梯廳設(shè)計(jì)
電梯布置原則 電梯排布方式是核心筒設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在
原則一：使用方便
底層入口應(yīng)有良好的易識(shí)別性和良好的集散空間，使用層電梯所處的位置應(yīng)使各使用部分的步行路徑短捷,、均勻,。應(yīng)有足夠的大小、數(shù)量和適當(dāng)?shù)倪\(yùn)行速度,，以保證在高峰期間,，每5分鐘能疏散12%-15%的總?cè)藬?shù)。
原則二：集中高效
電梯應(yīng)盡可能集中布置,，這樣既能減少交通設(shè)施所占面積,，便于使用和管理，又可使電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到最高效率,。通常將多臺(tái)電梯并列在一起,，或并列后再相對布置成組。
原則三：分區(qū)
電梯應(yīng)進(jìn)行分區(qū),，以提高運(yùn)行效率和組織好各區(qū)乘客的交通,，分區(qū)一般按每15層左右作為一區(qū)。低區(qū)層數(shù)可稍多,，高區(qū)宜少些,，電梯速度隨分區(qū)所在部位的增高而加快。當(dāng)高度超過一定數(shù)值時(shí),，超高層建筑的電梯不僅要在平面分組,，還要在垂直高度上分為若干區(qū)域,，在區(qū)域交界處設(shè)有空中大堂，在中區(qū)和高區(qū)工作者,，由底層交通廳分乘穿梭高速電梯組直接抵達(dá)第一或者第二空中大堂,，再由空中大堂轉(zhuǎn)乘本區(qū)內(nèi)的分區(qū)電梯抵達(dá)區(qū)內(nèi)的不同樓層。
電梯組排列方式分類
“一”字形電梯組一字排開,，分為上下兩排,，各組群的候梯空間串聯(lián)起來，形成建筑的內(nèi)走道,，核心筒的各組成部分就沿著走道布置,。
特點(diǎn)：核心筒把標(biāo)準(zhǔn)一分為二，各電梯組群的電梯廳串聯(lián)起來,，形成內(nèi)走道,，走道的兩端布置疏散樓梯間，整個(gè)交通組織清晰明了,，非常簡潔,；主要的設(shè)備管井集中在中部，管線從管井引出后一分為二,，有利于節(jié)省管線所占的空間；走道的端頭分別布置了新風(fēng)機(jī)房和茶水間,，都能直接對外采光通風(fēng),，新風(fēng)機(jī)房無需新風(fēng)豎井，茶水間有良好的景觀視野,，形成一個(gè)良好的休息環(huán)境,；
適用范圍：適用于中等規(guī)模的超高層建筑，豎向分為高中低3個(gè)大區(qū),，每個(gè)分區(qū)8臺(tái)電梯,，大概服務(wù)3-4萬平米的建筑面積，因此總建筑面積大概10萬平米左右,，如果標(biāo)準(zhǔn)層面積2000平米,，則一共40-6-層左右，150-250平米左右,。
“二”字形四組電梯分為上下左右2行2列布置,，核心筒形成“魚骨”狀的交通流線，核心筒各組成部分就依附于這個(gè)骨架布置,。
特點(diǎn)：電梯組群分區(qū)明確,，易于識(shí)別；疏散樓梯與消防電梯占角布置,，均衡合理,；管井集中在核心筒中部,，上下對齊；電氣間空間完整,，方便檢修維護(hù),；
適用范圍：如果電梯組分為4個(gè)組群，分別服務(wù)于4個(gè)豎向分區(qū),，則每個(gè)分區(qū)6臺(tái)電梯,，約合3萬平米左右的面積，共12萬平米左右250米的建筑規(guī)模,；如果4組電梯中,，每一組穿梭電梯到達(dá)空中大堂，則建筑面積可達(dá)18萬平米,，高度可達(dá)360米左右,。
L行形兩組電梯互相垂直，核心筒形成L型布置,，由此形成核心筒的基本架構(gòu),。
特點(diǎn)：電梯組群L型布置，電梯廳之間既互相獨(dú)立,，又方便聯(lián)系,；一個(gè)疏散單元位于“L”型內(nèi)側(cè)，另外一個(gè)位于外側(cè),，均衡布置,，利于疏散；衛(wèi)生間位置固定,，有利管道上下對位,；管井沿著核心筒外圍布置，走管方便,，避免穿越剪力墻,，還不影響電梯廳凈高；利用電梯上下分區(qū)節(jié)省的空間作為新風(fēng)機(jī)房以及會(huì)議室等用途,，提高實(shí)用率,。
適用范圍：共10臺(tái)客用電梯，分為高低兩組,，每組服務(wù)約25000平米的建筑面積,，則建筑物面積共5萬平米左右，適用于100-120米左右的超高層建筑,。如果有一組穿梭電梯到達(dá)空中大堂,，則建筑面積可達(dá)12萬平米，高度可達(dá)260米左右。
T形電梯組呈“T”型布置,，相當(dāng)于兩個(gè)“L”型的組合,。平面左右對稱，利于交通組織,、設(shè)備布置以及結(jié)構(gòu)布置,。
特點(diǎn)：電梯組群之間分區(qū)明確，但又聯(lián)系方便,，既分又合,；疏散單元雖然集中在下方，但疏散口比較分散,，不影響疏散距離的制約,；管井及機(jī)房靠核心筒外圍布置，管線不穿越剪力墻,，走管方便,；設(shè)備機(jī)房空間完整，面積寬松,，利于檢修及日后設(shè)備升級(jí)改造,；
適用范圍：電梯分為高中低3組，每組6臺(tái)電梯,，一共18臺(tái),，按每臺(tái)電梯服務(wù)5000平米樓層面積換算，總建筑面積約合9萬平米,，高度150-200米左右,。
十形電梯呈“十”字布置，核心筒內(nèi)部形成“十”字的走道,，平面中心對稱，利于交通組織,、設(shè)備布置以及結(jié)構(gòu)布置,。
特點(diǎn)：電梯組呈“十”字布置，各組群之間分區(qū)明確,，但又聯(lián)系方便,，既分又合；疏散單元占角布置,，中心對稱,，可使平面各點(diǎn)疏散距離均衡；空調(diào)機(jī)房共2個(gè),，把標(biāo)準(zhǔn)層分為內(nèi)外兩個(gè)負(fù)荷區(qū)域,，系統(tǒng)合理，節(jié)能減排；設(shè)備機(jī)房空間完整,，面積寬松,，利于檢修以及日后設(shè)備升級(jí)改造；
適用范圍：電梯組分為4個(gè)組群,，低區(qū)考慮到有其它交通設(shè)施輔助,，僅設(shè)4臺(tái)電梯，中高兩區(qū)均為6臺(tái)電梯,，還有一組直達(dá)空中大堂,。空中大堂以上又分為高中低3個(gè)區(qū),，電梯井道又開始輪次使用,，在無需增加井道的前提下，建筑高度可達(dá)320-350米左右,，建筑面積最多可達(dá)16萬平米,。
Y形核心筒中部為三角形空間，作為空調(diào)機(jī)房,。而電梯組群垂直于三角形的三邊,，每邊2組電梯，形成倒“Y”型布置,。
特點(diǎn)：電梯組群垂直核心筒外墻,，交通組織直接明了；電梯共分為6組,，其中兩組為穿梭電梯,，為別到達(dá)2個(gè)空中大堂，剩下4組為區(qū)間電梯,；疏散單元占角布置,，均衡合理；核心筒中心為空調(diào)機(jī)房,，空間完整,，面積寬松；
適用范圍：適用于規(guī)模較大的超高層辦公建筑,，下圖例子分為3個(gè)大區(qū),，設(shè)有兩個(gè)空中大堂，每個(gè)大區(qū)又分為高中低3個(gè)小區(qū),，每個(gè)小區(qū)可服務(wù)3萬平米的建筑面積,，整棟建筑規(guī)模達(dá)到27萬平米左右，建筑高度可達(dá)540米左右,。
（三）空調(diào)機(jī)房及管井設(shè)計(jì)
空調(diào)機(jī)房平面位置的確定超高層建筑分層設(shè)置空調(diào)機(jī)房,，已成為核心筒設(shè)計(jì)必須考慮的因素，因此考慮空調(diào)機(jī)房的位置對于核心筒設(shè)計(jì)來說也成為重要的一部分。其位置確定的原則主要是兩點(diǎn)：一是靠近負(fù)荷中心,，均衡布置,，以縮短空調(diào)管的長度，盡量避免空調(diào)管對樓層凈高影響,；二是盡量靠外墻布置,，以便直接引入新風(fēng)，省去新風(fēng)豎井,。
管井平面布置原則管井的位置應(yīng)盡量靠負(fù)荷中心,，以利于走線和減少線路能量損耗，因此管井應(yīng)靠核心筒外圍布置,。具體到每個(gè)管井,，則略有不同：水管井應(yīng)靠近用水單元分散布置，如衛(wèi)生間,、開水間以及空調(diào)機(jī)房等,；電氣間不管是否進(jìn)人檢修，緊鄰公共走道布置比較適宜,，保證檢修時(shí)不影響辦公空間的使用,；空調(diào)豎井則更需要沿核心筒外圍布置，因其水平支管尺寸較大,，為避免穿越剪力墻以及盡少影響吊頂高度,，在剪力墻外側(cè)布置最為理想。
空調(diào)機(jī)房的設(shè)計(jì)
空調(diào)與核心筒建筑設(shè)計(jì)關(guān)系最密切的是空調(diào)機(jī)房（分層）級(jí)空調(diào)豎井的設(shè)計(jì),，而這兩者的有無,、大小及位置由采用的空調(diào)系統(tǒng)決定。根絕不用的空調(diào)系統(tǒng)各層機(jī)房,、新風(fēng)豎井及空調(diào)水管井的設(shè)置情況也有所不同,，其適用范圍也不一樣，應(yīng)綜合考慮各種情況,，選用最合適的系統(tǒng)的同時(shí),，對空調(diào)機(jī)房和管井的有無、大小及位置都要合理,。
（四）衛(wèi)生間及疏散樓梯的設(shè)計(jì)
衛(wèi)生間及茶水間平面設(shè)計(jì)原則衛(wèi)生間及茶水間的設(shè)計(jì)有在核心筒固定一個(gè)方位布置的做法，以便管井對齊,，方便走管,；但是更多的做法是，靈活利用上下電梯分區(qū)的電梯廳或者電梯井道的位置,，節(jié)省面積,，提高實(shí)用率。
疏散樓梯的設(shè)計(jì)核心筒在每個(gè)防火分區(qū)通常需2-3部疏散樓梯及相應(yīng)的防煙前室和正壓送風(fēng)系統(tǒng)；疏散樓梯前室面積是6㎡,，每1500㎡要一個(gè)消防電梯,，前室也是6㎡，當(dāng)兩種前室合并時(shí),，其何用前室面積為10㎡,；這些疏散樓梯應(yīng)較為均勻的布置在核心筒中，以創(chuàng)造有利的疏散條件,。
