Part 1

1、由BIG拉開的山形建筑體流行趨勢持續(xù)了五年之久,。類似建筑集中反映在國內(nèi)建造過程中的問題亦突出尖銳。

2,、集中問題:

A,、結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜，報審環(huán)節(jié)消耗時間成本巨大,；

B,、山形必然在中間形成巨大空腔，無法在銷售上有效消化,；C,、消防排煙復(fù)雜；

D,、大量同層排水占用凈高....

3,、這經(jīng)常會導(dǎo)致方案在業(yè)主的可行性研究階段就流產(chǎn)。如果將所有體系回歸“板式”能否獲得更好的性能化呢,？

4,、對于任何場地，重塑山型感覺,，需要定義好制高點和坡向趨勢,。

5、所有的山體可以被理解為由板式構(gòu)成的集合體,。

6,、隨后對建筑的底層部進行體量連結(jié),，針對不同組合方式，削弱板式的分離感,。

7,、板式組合成山形，適用于常規(guī)產(chǎn)品開發(fā),，經(jīng)濟性能相對板式非常接近,，缺點在于對山體的模仿程度有限。

8,、產(chǎn)品形態(tài)的滿足,，建立在對銷售戶型的深度理解，為此我們用類似樂高積木的模式,，針對銷售中的面積限制,，附送空間等營銷進行組合設(shè)計，藉此完成戶型標準化,。

9,、總體來說，對于一些厭倦做成方塊,，又無法扎哈一下的項目來說,，板式組合體提供了新的選擇。

Part 2

1,、O2O的時代悄然抵達,，未來的跨界模式不再是SOHO那么簡單。研究報告Part1中是在技術(shù)性解決這個時間點的需求,，Part2則是對下一代產(chǎn)品的展望,。

2、也許有一天,，我們可以把車子開到入戶門口回家,，早上起來同層的門外就是一個熱鬧的街區(qū)，辦公場所的居住場所也許就是一門之隔,。,。。,。

3,、和鴿子籠時代說再見，我們住在“山”里吧,。剖切等高線后,，分層可以最接近山體形態(tài)。

4,、隔空層如果能擦邊球2.2米以下層高不計容的話,，呵呵,，室外共享空間，N多房間外的活動都可以得到釋放了,。藉此不僅解決了排煙問題,，還讓產(chǎn)品的高端屬性發(fā)揮出來（什么,？室外游泳平臺都有?。浚?/p>

入戶體驗的多樣性--

5,、巨大空腔問題依然存在,，在等高線收縮過程中逐步消失，因此在底層部需要特殊戶型研究,，如果每層都是空中別墅,，那么為什么不能有“空中地下室”呢？

6,、如果2.2米的理想狀態(tài)不存在,，封閉偶數(shù)層，形態(tài)依然可以得到保證,。1:2的雙邊比例可以確保交通體系最為精簡,。

7、理想還是要有的,，萬一實現(xiàn)了呢：

8,、言歸正傳，無法銷售的部分必須解決,，在破壞最小的角度,，對山體進行切分。

9,、似乎得到了兩個答案,，峽谷和盆地。

10,、這一輪的形態(tài)基本OK,，切開后接近板式組合，運用上一章的經(jīng)驗,，仍需突破的難點在于得房率與層高的最優(yōu)配比（待續(xù)）,。

>建筑設(shè)計攻略之“山”形建筑怎么設(shè)計？