停車場設計的5個小技巧！
地上停車場布局形式
分散設置：利用路邊,、庭院以及邊角零星片段,。由于規(guī)模小布置方式靈活多樣，使用方便但不好管理,，只能臨時或者短時間使用,。
集中設置：規(guī)模控制,，設置綠蔭可防止暴曬,、噪音和污染。
注：地上布置停車場不允許布置在中心景觀處,。
錯誤做法:地面停車布置在中心景觀
正確做法:地面停車布置在景觀不利的位置,，成組團并直接對外
地下停車場布局形式
車道出口兩側不能有遮擋物,，標識項目可見。出入口面對城市道路時,，應留7.5米以上距離,。增加出入口平端長度，避免刷卡機設置在上坡道路,。
地下停車場基本尺寸
①普通車位：5300*2400,；高端車位：5700*2500；殘疾人車位：6800*3600,。
②地庫高度：合理布置綜合管線,，使其高度降到最低，可降低成本,。地下室車庫底層與地下室其他層沒有噴淋時層高3.5米,，梁高800，風道3選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 00,；設有噴淋時層高3.6米,，梁高800，風道300,。地下室其他層層高為3.1米,，粱高800；半地下室一般為3.3米,，如設噴淋并無風道層高,，粱高700。
③7800*7800柱網(wǎng)最經(jīng)濟方便,。
地庫成本控制
地下車庫的成本控制要綜合考慮,，避免造成無效面積，降低停車效率,，使成本增大,。
①前后樓夾角增加無效面積，降低停車效率,。
經(jīng)濟合理方案 成本增大方案
②前后樓間距不合理形成單排停車,，效率降低，成本增加,。
③利用樓底空間,，考慮住宅南向大開間空間可作為停車空間，節(jié)約無效地下室空間,。
（業(yè)主心理）地庫平面流線盡量簡單,，提高利用率。
④頂板荷載和覆土厚度很重要，覆土的加厚會加大荷載,，那么結構來承擔成本,。為了降低地庫整體覆土厚度，可用堆坡和樹池形式供大型喬木種植來降低地庫整體覆土厚度,。平均覆土1米~1.2米,。如采用覆土種植，大樹局部1.2米,，普通喬木一米覆土,，草坪0.3米~0.4米。
⑤分期開發(fā),，減少施工難度,，以通道形式連接，可節(jié)約設備投資,，控制施工成本,。
地下車庫設計常犯錯誤
①層高沒有控制最低。
②頂層覆土太厚,。
③地下室輪廓線,、柱網(wǎng)和布車不合理，出現(xiàn)無效面積,。
④設備房面積過大，占用停車位位置,。
⑤相鄰人防防護單元主要出入口未合并設置,。
⑥未利用汽車坡道做人防主要出入口。
