三分畫七分裱，再好的設(shè)計(jì)得展示出來才算數(shù),，否則你高水準(zhǔn)的概念就永遠(yuǎn)只有你自己一個(gè)人知道,！

問題是我們建筑系的表達(dá)怎么想都不是純藝、視傳那么容易,。要考慮的東西略多：

首先設(shè)計(jì)要源于場(chǎng)地,，扎根于場(chǎng)地，所有的創(chuàng)新異象都要與場(chǎng)地現(xiàn)狀密切相關(guān),，這就凸顯了場(chǎng)地分析的重要性,。具體的表達(dá)中，首要的是抓住和突出場(chǎng)地的獨(dú)特性和你對(duì)場(chǎng)地的理解：

如果場(chǎng)地古老且建筑物密集,，表現(xiàn)當(dāng)?shù)氐膿頂D和復(fù)雜多樣的生活方式就是個(gè)不錯(cuò)的選擇：

我們喜歡公建，這樣的圖說白了表現(xiàn)建筑和人口的密集程度,，這讓造公建變得理所應(yīng)當(dāng),，老師沒話說，甲方看了就樂呵~

注意最下面的一行圖，表現(xiàn)的是當(dāng)?shù)匾?guī)劃史,，建筑密度和高度一直在不停地加大,，變高，這種趨勢(shì)的延續(xù)勢(shì)不可擋,，使得公共生活質(zhì)量很低,。如何解決？公建咯~

依山或傍水的場(chǎng)地,，場(chǎng)地分析中通常都會(huì)將山山水水拿出來深入描繪,。好畫，山山水水這種東西不像建筑物,，衛(wèi)星地圖的質(zhì)量再差也丑不到哪去,，隨便PS兩下效果都不錯(cuò)，尤其是配合CAD圖一起的時(shí)候：

需要注意的是：對(duì)比度要大,，飽和度要低,。很多同學(xué)喜歡彩圖，到處都是顏色,，這非常容易使畫面中搶眼的細(xì)節(jié)變得過多,，最終主題未必突出。下圖同樣傍水,，很精致,，花的時(shí)間更多，但與上圖相比效果和易達(dá)性都遜色不少：

略微改個(gè)一下之后：

加大對(duì)比度,，善用高級(jí)灰,，這會(huì)讓你的主體信息更突出，且通常會(huì)讓閱讀更流暢,！

為留篇幅給其他內(nèi)容,，場(chǎng)地分析在此略過。最后兩條關(guān)于場(chǎng)地分析的建議：

1. 場(chǎng)地分析,，尤其是總平盡量不要只用CAD,，善用衛(wèi)星地圖！

2. 表達(dá)的內(nèi)容應(yīng)盡量豐富,，多層次,，可以用圖塊的方式，比較干凈小清新,，信息直來直去：

也可以使用分層的表達(dá)方法,，看起來更復(fù)雜，圖也更耐看：

缺點(diǎn)是有時(shí)候效果會(huì)有點(diǎn)臟,，且圖通常會(huì)比較高,，會(huì)讓排版比較麻煩（跟其他圖組合起來時(shí)）

場(chǎng)地分析不能白做,，要得出結(jié)論，基于生成概念,。能生成結(jié)論和概念的方向沒幾個(gè),，總結(jié)起來常見的如下：

1. 流線：

任何城市的流線都是分主次干道和直線的，而且每個(gè)城市都不一樣,，具有唯一性：

通常只要將交通網(wǎng)有選擇的提取出來就可以直觀的表達(dá)城市的商業(yè)區(qū),、周邊住宅區(qū)與服務(wù)區(qū)（如工業(yè)）的位置和關(guān)系：

主干道的關(guān)系是豐富的，表達(dá)方式自然多種多樣,。

有個(gè)普適的真理是城市的區(qū)塊通常都是串聯(lián)的,，即使是不是很常見的北京那種環(huán)狀交通網(wǎng)，也一樣基本上是串聯(lián)的,。因此如果比例尺較大,，我們就可以從區(qū)塊之間的聯(lián)系方式進(jìn)行表達(dá)。

需要注意的依舊是對(duì)比度和飽和度的問題,。比例尺大了,，通常會(huì)涉及到涂個(gè)背景色的需求。同樣的場(chǎng)地,、表達(dá)方式,，一個(gè)背景色不同，可以產(chǎn)生下面的情況：

有興趣的同學(xué)可以自己測(cè)試一下在黃色的這張圖上可以持續(xù)幾秒鐘的閱讀不辣眼,。

除了主次支,，流線分組方式還有一打，包括交通工具,、人群屬性,、年齡等等。下圖是從交通工具進(jìn)行區(qū)分的流線分析圖：

灰色背景配中高飽和度的標(biāo)注

流線能分組就說明表達(dá)起來也能分層：

很多情況下,，表現(xiàn)流線的標(biāo)注也不一定非得弄得那么明顯,，能辨識(shí)即可，最終還是看效果：

通常情況下城市的交通網(wǎng)都是以機(jī)車為主,，排第二的應(yīng)該是船,。威尼斯那種太特殊，烏克蘭的基輔群島（Kyiv Islands）常規(guī)許多,。下面展示島和島之間的輪船流線 和 “海峽兩岸”的過車橋：

同一個(gè)項(xiàng)目,，來個(gè)大比例尺。橋依舊清晰：

這樣的比例尺下,，橋不可能有這么粗,，這事反科學(xué)反人類。但為了清晰明確的表達(dá)設(shè)計(jì)的概念,，反反人類沒什么不好,。

需要聲明的是流線的表達(dá)不一定需要較大的比例尺,，也不是只能用平面（或較小透視的軸測(cè)圖）來展示。 用些剪貼畫（Collage）的方式往往效果更引人回味（尤其是對(duì)于申請(qǐng)中 和 在讀中的選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 建筑生而言,，這種表達(dá)方式更值得提倡）：

Collage是電腦圖，一般比較不容易和手繪以及CAD圖進(jìn)行結(jié)合,。對(duì)這二者的結(jié)合有需求時(shí)可以考慮下面的方式：

上半部分是兩排房子擠出的一條街（進(jìn)行了一些標(biāo)注）,，下半部分是建筑的剖面。

結(jié)合后,，先展示人在街道上所能接觸到的功能空間,，之后剖面展示人在街上（建筑中）的視覺體驗(yàn)。

之所以提倡Collage的方式無非就是它更藝術(shù),，更容易體現(xiàn)和反應(yīng)設(shè)計(jì)師的審美和感受,。但制作有難度，怕做不好的可以嘗試下面的方式：

實(shí)體模型是非常好用的東西,。多數(shù)學(xué)生們只是把它扔在紙上列一排,，這樣的做法下，模型的好處一點(diǎn)沒表現(xiàn)出來,。既然我們花了那么多時(shí)間做模型,，那么干嘛還再花大量時(shí)間建模渲染呢？

有效的利用實(shí)體模型,，效果通常比電腦圖贊,！

對(duì)流線的分析往往會(huì)生成一種非常類似于場(chǎng)所精神的結(jié)論，說白了實(shí)際上是當(dāng)?shù)厝说纳詈托袆?dòng)方式,。那么在此基礎(chǔ)之上,，我們的設(shè)計(jì)就應(yīng)該盡量全面的繼承這樣一種精神。 這就涉及到了設(shè)計(jì)方案中的流線的表達(dá)：

最常用的方式是分層羅列的平面,。簡(jiǎn)單標(biāo)注后,，通過讀者的空間想象力來滲透空間的流線：

這種圖的訣竅是對(duì)功能空間的標(biāo)注方法，顏色的選擇,、填充色的選擇,，需要進(jìn)行一定的考慮和嘗試。

如果建筑的樓層分布比較有意思（如錯(cuò)層）,，建議用軸測(cè)圖或剖面圖的方式表達(dá)縱向交通通道,，表達(dá)的會(huì)更直接：

渲染技巧嫻熟的可以這樣（但需要強(qiáng)調(diào)的是，再好的渲染圖,，也不如上面的PS出來的圖討考官喜歡）：

這種圖通常都是表現(xiàn)樓梯,。電梯沒人畫，細(xì)節(jié)多,，且會(huì)擋住很多功能空間,，而且畫出來通常比較丑,。

如果非要展示你的電梯，建議這樣的方式：

也可以這樣：

簡(jiǎn)單的說是將縱向交通方式縮小并考慮和建筑技術(shù)方面的信息一起結(jié)合著表達(dá),。

如果流線比較復(fù)雜,，那么還是請(qǐng)老老實(shí)實(shí)的在3D模型上標(biāo)注：

比較投機(jī)取巧的方式是在平面上直接標(biāo)注各種流線的可能性。這樣的流線分析可以比較直接的滲透你對(duì)空間中家具/功能區(qū)域的布局方面的考慮：

再如：

>如何讓概念設(shè)計(jì)變得更‘高級(jí)’,？