交叉施工安全管理要點(diǎn)
交叉施工
對(duì)于規(guī)模大,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工序和專業(yè)繁多,、工期緊的工程,，立體交叉作業(yè)十分重要。今天我們總結(jié)了其中的施工與管理要點(diǎn),，一起來(lái)看。
達(dá)成交叉施工
第一步：全面準(zhǔn)確地分析工程全部施工內(nèi)容,，明確工程全過(guò)程的專業(yè)和施工隊(duì)伍,。
根據(jù)施工圖紙、合同及現(xiàn)場(chǎng)情況,，細(xì)致分析并列出所有的分部及分項(xiàng)工程內(nèi)容,，要涵蓋基礎(chǔ)、基坑支護(hù),、降水及土方,、地下室、主體,、屋面,、裝修,、鋼結(jié)構(gòu)、水電,、機(jī)電,、通風(fēng)、設(shè)備,、智能,、消防等全過(guò)程。同時(shí),，確定專業(yè)的種類和數(shù)量,，以及各專業(yè)相對(duì)應(yīng)所需的施工隊(duì)伍。
第二步：明確各施工內(nèi)容和各專業(yè)的關(guān)系和順序,。
a.對(duì)所確定的所有施工內(nèi)容和專業(yè)需理順之間的聯(lián)系——是平行關(guān)系還是先后關(guān)系,，是時(shí)間關(guān)系還是空間關(guān)系，以及各工序之間的順序,；
b.要明確每道工序的上一道和下一道工序分別是什么,；
c.實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的小流水施工；
d.最大限度地為下道工序提供條件以便提前實(shí)現(xiàn)下道工序的提前穿插施工,；
e.每道工序與其他同時(shí)施工的工序存不存在互相干擾的情況,，怎么解決。
需要注意的是,，實(shí)行立體交叉施工必須遵守小流水施工原則,。立體交叉施工不能以增加料具和人員投入為代價(jià)，它只是工序的穿插和提前進(jìn)行,。
第三步：確定工程總工期和關(guān)鍵線路,。根據(jù)合同要求，確定總工期,，并根據(jù)總工期分析確定關(guān)鍵線路,，一切計(jì)劃安排及各分部分項(xiàng)工程的時(shí)間節(jié)點(diǎn)都要圍繞關(guān)鍵線路進(jìn)行工期控制。
第四步：明確重要節(jié)點(diǎn)工期,。根據(jù)總工期及合同要求,，按基礎(chǔ)、主體（分階段）,、裝修為界劃分若干重要的節(jié)點(diǎn)工期,，一切的人、材,、機(jī)都要按節(jié)點(diǎn)工期提前進(jìn)行安排,。
第五步：明確各項(xiàng)工作所需的人、材、機(jī)以及其他資源,。根據(jù)圖紙確定各分部分項(xiàng)工程所需人,、材、機(jī)的量,，以便統(tǒng)籌安排,。
第六步：確定最優(yōu)化的施工總進(jìn)度計(jì)劃，并在全過(guò)程施工中分解為月進(jìn)度計(jì)劃,、周進(jìn)度計(jì)劃,。根據(jù)上述已有分析編制最合理的總控進(jìn)度計(jì)劃，并分解到每月,、每周甚至每天中,，并及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化，延誤的進(jìn)度要采取措施進(jìn)行搶工,。
第七步：立體交叉施工所采取的安全防護(hù)措施,。立體交叉作業(yè)牽涉到群塔作業(yè)、上下垂直作業(yè)等等,，要采取有效的防護(hù)措施,，防止高空墜落、機(jī)械傷人等情況,，并編制專項(xiàng)安全方案,。
第八步：立體交叉施工所采取的控制、協(xié)調(diào)措施,。
a.項(xiàng)目部及分公司要有充分的預(yù)計(jì)和協(xié)調(diào)能力,，要有有效的管控措施和管控力量，對(duì)于困難要有排除萬(wàn)難敢于推進(jìn)的能力和決心,，要有敏銳的洞察力和創(chuàng)造條件的能力,；
b.項(xiàng)目部要敢于創(chuàng)新打破常規(guī)，見(jiàn)縫插針,，大的工序間有立體交叉施工,，小的工序甚至同一工序間也要實(shí)現(xiàn)立體交叉施工；
c.各項(xiàng)工作尤其是人員和材料必須要有足夠的提前量,，確保不影響工程施工,。對(duì)于專業(yè)分包、大中型材料,、設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu),、幕墻等涉及需提前加工的分包必須要提前確定,。
控制協(xié)調(diào)措施
協(xié)調(diào)
從技術(shù)層面上做好協(xié)調(diào)管理
建筑工程項(xiàng)目的施工，必須要求具體施工人員對(duì)施工的業(yè)務(wù)范圍、自身工作界面,、與其他工作相銜接和交叉的工作界面都相當(dāng)熟悉,，在進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)，共同商討,，把不同工種在銜接點(diǎn)和交叉部位的施工方式進(jìn)行研究,，明確各個(gè)工種的施工內(nèi)容和范圍，以及各個(gè)工種之間的聯(lián)系,，從技術(shù)上確保不會(huì)產(chǎn)生施工沖突和作業(yè)矛盾,。
另外要把相關(guān)的設(shè)計(jì)方案和銜接點(diǎn)施工注意事項(xiàng)和具體施工人員交代清楚，避免信息交流溝通不暢造成的施工沖突,。做好現(xiàn)場(chǎng)工程作業(yè)追蹤,，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理，變更施工方案,。多工種,、多專業(yè)的交叉施工具有復(fù)雜性、多樣性等特性,，必須從技術(shù)層面入手,，在單工種作業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到工程全局，合理安排施工順序和施工配合方式,，這樣才能實(shí)現(xiàn)降低成本,、提高質(zhì)量、縮短工期的目的,。
建立協(xié)調(diào)管理機(jī)制
完善問(wèn)責(zé)制,，制訂健全的問(wèn)責(zé)制度，對(duì)于發(fā)生施工沖突影響項(xiàng)目進(jìn)度的事件嚴(yán)格問(wèn)責(zé),，對(duì)于那些只顧自身施工進(jìn)展不顧整體推進(jìn)的企業(yè)單位給予相應(yīng)的處罰,，并責(zé)令其修正。確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行,。
健全考評(píng)制度,，對(duì)于在施工過(guò)程中能夠顧全大局，嚴(yán)格按照預(yù)定方案施工的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì),，充分調(diào)動(dòng)其積極性和服務(wù)大局意識(shí),。
建立協(xié)調(diào)管理會(huì)議制度，為了確保施工過(guò)程不會(huì)出現(xiàn)偏差,，要建立聯(lián)席會(huì)議制度,，定期召開(kāi)進(jìn)度匯報(bào)和問(wèn)題反饋會(huì)議，協(xié)商在實(shí)際施工中存在的一些問(wèn)題,，避免錯(cuò)誤施工越陷越深,，最終產(chǎn)生矛盾和沖突,。
管理措施
1.在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行交叉作業(yè)必須指定專人進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，并簽訂《安全生產(chǎn)管理協(xié)議書(shū)》,，明確雙方的職責(zé),、管理范圍和內(nèi)容，指定各自的安全管理聯(lián)系人,，在施工時(shí)進(jìn)行的協(xié)調(diào)配合工作要做好書(shū)面記錄,，并經(jīng)雙方責(zé)任人簽字存檔。
2.加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育,，提高作業(yè)人員的自我保護(hù)意識(shí),，做到“四不傷害”。
3.腳手架作業(yè)必須考慮交叉作業(yè)影響,，外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)封閉,，外側(cè)每10m分段設(shè)置安全平網(wǎng)，防選自.投標(biāo)書(shū)代寫網(wǎng) yipai178.com 止物件墜落,，禁止在防護(hù)欄桿,、平臺(tái)等構(gòu)件的下方休息、逗留,。高處作業(yè)人員必須正確使用安全帶和其他勞保用品,，作業(yè)用的工具必須放在工具袋內(nèi)；腳手架搭設(shè)中或未驗(yàn)收合格前,，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入施工區(qū),，腳手架拆除時(shí)外側(cè)要拉警戒線，指定防護(hù)責(zé)任人,。拆除影響區(qū)內(nèi)禁止非作業(yè)人員進(jìn)入,。
4.進(jìn)行吊裝作業(yè)前要通知吊裝影響范圍內(nèi)的人員撤離，并對(duì)特殊部位采取安全防護(hù)措施,，并指定專人指揮協(xié)調(diào),。
5.明火作業(yè)時(shí)下方和周邊不能有易燃易爆物品，并應(yīng)審批動(dòng)火作業(yè)證,，做好消防安全措施,，打磨作業(yè)時(shí)前方不得有人員和易燃物。
6.在高壓線下方作業(yè)時(shí),，必須滿足相關(guān)規(guī)定的安全距離,，當(dāng)安全距離不夠時(shí)必須采取安全隔離措施。
安全措施
1,、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),，必須戴好安全帽，扣好帽帶,，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具,。
2,、施工中應(yīng)盡量減少交叉作業(yè)。必需交叉時(shí),，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先組織交叉作業(yè)各方，商定各方的施工范圍及安全注意事項(xiàng),；各工序應(yīng)密切配合,，施工場(chǎng)地盡量錯(cuò)開(kāi)，以減少干擾,；無(wú)法錯(cuò)開(kāi)的垂直交叉作業(yè),，層間必須搭設(shè)嚴(yán)密、牢固的防護(hù)隔離設(shè)施,。
3,、交叉作業(yè)場(chǎng)所的通道應(yīng)保持暢通；有危險(xiǎn)的出入口處應(yīng)設(shè)圍欄或懸掛警告牌,。
4,、隔離層、孔洞蓋板,、欄桿,、安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)禁任意拆除；必須拆除時(shí),，應(yīng)征得原搭設(shè)單位的同意,，在工作完畢后立即恢復(fù)原狀并經(jīng)原搭設(shè)單位驗(yàn)收；嚴(yán)禁亂動(dòng)非工作范圍內(nèi)的設(shè)備,、機(jī)具及安全設(shè)施,。
5、交叉施工時(shí),，工具,、材料、邊角余料等嚴(yán)禁上下投擲,，應(yīng)用工具袋,、籮筐或吊籠等吊運(yùn)。嚴(yán)禁在吊物下方接料或逗留,。
6,、支模、粉刷,、砌墻等各工種進(jìn)行上下立柱交叉作業(yè)時(shí),，不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)的位置,，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,。不符合以上條件時(shí),，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。
7,、鋼模板,、腳手架等拆除時(shí)，下方不得有其他操作人員,。
8,、鋼模板部件拆除后，臨時(shí)堆放處離樓層邊沿不應(yīng)小于1m,，堆放高度不得超過(guò)1m,，樓層邊口、通道口,、腳手架邊緣等處,，嚴(yán)禁堆放任何拆下物件。
9,、結(jié)構(gòu)施工自二層起,，凡人員進(jìn)出的通道口(包括井架、施工用電梯的進(jìn)出通道口),，均應(yīng)搭設(shè)安全防護(hù)棚,。高度超過(guò)600mm的層次上的交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)雙層防護(hù),。
10,、由于上方施工可能墜落物件或處于起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)的通道，在其受影響的范圍內(nèi),，必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護(hù)廊,。
11、審查和落實(shí)相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中有關(guān)交叉作業(yè)的安全措施,，并進(jìn)行安全交底,。
12、組織交叉作業(yè)各方商定各自的施工范圍及安全注意事項(xiàng),，施工場(chǎng)地盡量錯(cuò)開(kāi),。
13、無(wú)法錯(cuò)開(kāi)的垂直交叉作業(yè),，層間必須搭設(shè)嚴(yán)密,、牢固的防護(hù)隔離設(shè)施。
14,、在夜間和光線不足的地方禁止進(jìn)行交叉作業(yè),。
15、在系統(tǒng)試運(yùn)行時(shí)進(jìn)行交叉作業(yè),，必須執(zhí)行工作票制度,，必要時(shí)由試運(yùn)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù),。
16、路線交叉施工現(xiàn)場(chǎng)必須擺置和懸掛具有夜間警示功能的施工安全警示牌,，交通安全警示牌,。
17、夜間施工作業(yè)要裝置警示燈和指示燈,，并派出安全保衛(wèi)人員,，維護(hù)、疏通過(guò)往車輛,，確保施工和交通安全。
18,、日常在路線交叉作業(yè)面,，應(yīng)設(shè)置安排交通疏導(dǎo)人員，指揮疏導(dǎo)交通,，保證路線安全通暢,。
19、路線交叉施工,，交叉上方作業(yè)面應(yīng)加設(shè)安全保護(hù)網(wǎng),，應(yīng)設(shè)置扶攔桿、檔腳板,。
