全逆作法施工：利用地連墻維護結(jié)構(gòu),、地下室頂板,、梁、板,、柱作為施工的支撐結(jié)構(gòu)，從上而下進行地下室結(jié)構(gòu)施工,，同時進行地上結(jié)構(gòu)施工,。

由于施工場地狹小，工期要求緊，全逆作法施工往往作為業(yè)主的首選,。全逆作法施工方法確定采用后,，首先應(yīng)按照相應(yīng)的施工方法進行圖紙設(shè)計，驗算支撐結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)滿足全逆作法施工要求,。重點注意設(shè)計預(yù)留的出土口不得與平面布置發(fā)生沖突,。方案先行全逆作法施工必須方案先行，安全措施經(jīng)由公司,、經(jīng)理部,、項目三級安全總監(jiān)參與討論，公司各級部門審核,，總工進行審批,。審批完成的方案須組織專家論證，修改完善,。方案執(zhí)行前經(jīng)監(jiān)理總監(jiān)審批,。方案保證全流程手續(xù)齊全。場平布置由于場地狹小,，周邊環(huán)境復(fù)雜,，因此場平布置非常重要。道路硬化,，重車道設(shè)置,，對地下管線的影響，材料堆場,、加工場設(shè)置,，均須做好安全隔離和安全防護措施。臨時水電應(yīng)提前規(guī)劃,，合理布置,，考慮循環(huán)和就近原則。吊裝作業(yè)全逆作法施工存在鋼柱結(jié)構(gòu)承重,，相應(yīng)必須進行一樁一柱施工,。一樁一柱施工過程中會使用超重鋼柱和大噸位起重吊車，且吊裝過程中存在遠距離運輸,、雙吊車進行抬吊,，整個過程安全隱患較大。施工前必須做好安全技術(shù)交底工作,，施工過程中必須滿足起重吊車操作規(guī)程,，專人進行協(xié)調(diào)指揮，吊裝范圍內(nèi)拉好警示繩,，做好安全隔離措施,，必要時管理人員進行全過程旁站監(jiān)督,。防護管理全逆作法施工會預(yù)留多個出土口，便于地下土方開挖,。多層地下室還存在轉(zhuǎn)換出土平臺等措施,，為保證安全，停放挖機及運輸土方車輛的承重結(jié)構(gòu)必須實施加強措施,。出土口還兼地下結(jié)構(gòu)施工材料運輸通道,。出土口使用頻繁，存在高處墜落,、物體打擊等風險,，因此出土口的安全措施顯得尤為重要，主要是臨邊防護和水平防護措施,。土方開挖和材料運輸時,，臨邊防護和水平防護存在重復(fù)拆搭的過程，安全管理過程中應(yīng)建立審批制和復(fù)查制,，以防止管理上的缺陷造成安全事故,。交叉作業(yè)全逆作法施工中存在上下結(jié)構(gòu)同時施工，不可避免存在上下交叉作業(yè)情況,，極易發(fā)生高處墜落,、物體打擊等安全事故。因此,，針對交叉作業(yè)施工現(xiàn)場和人員,，應(yīng)強化交叉作業(yè)安全防護管理。水平隔離防護措施,，選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 應(yīng)做到軟,、硬隔離相結(jié)合，便于施工過程中收縮和展開,，展現(xiàn)安全防護措施靈活性,。設(shè)備管理全逆作法施工立柱樁密度大，平面上影響車輛運行,，平面下影響挖機挖土,，極易發(fā)生機械事故。因此針對碰撞事故發(fā)生,，需專人指揮協(xié)調(diào)，立柱樁上設(shè)置反光標識,，必要時安裝警示燈,，在機械選型上小型化，以發(fā)揮其機械在小空間范圍內(nèi)作業(yè)的作用,，確保安全,。地下作業(yè)全逆作法施工存在地下暗作業(yè)，包含機械作業(yè)、結(jié)構(gòu)施工作業(yè),、焊接作業(yè)等,，極易發(fā)生機械傷害、高處墜落,、觸電等安全事故,。為確保暗作業(yè)安全應(yīng)采取以下安全措施：①制作專用標準化上下通道，做好扶手防護欄,，懸掛安全標識牌,。②機械作業(yè)專人指揮，照明措施到位,；③用電使用36V及以下安全電壓照明燈具,，電線電纜懸掛布置；④做好通風措施,，安裝循環(huán)風管和通風機,，排出有害氣體；⑤設(shè)置消防器材,，指示標志,，應(yīng)急燈，便于疏散,，消防水隨著進度同步設(shè)置于地下施工各部位,。

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