在建和已建隧道工程中，均出現(xiàn)過(guò)不同程度的塌方現(xiàn)象,，給建設(shè)和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了較大的危害,。因此，分析其原因并及時(shí)治理十分重要,。

塌方原因01地質(zhì)因素地質(zhì)條件是造成塌方的基本因素,。穿越斷裂褶皺帶，穿越嚴(yán)重風(fēng)化的破碎帶,、堆積層等容易產(chǎn)生塌方,。地下水往往也是重要因素，地下水豐富易造成塌方,。02設(shè)計(jì)因素地質(zhì)勘探需要仔細(xì)周密,。掌握資料不夠時(shí)，應(yīng)避繞不恰當(dāng)?shù)奈恢?。設(shè)計(jì)過(guò)程中未準(zhǔn)確判斷地質(zhì)條件,，未充分考慮不良地質(zhì)對(duì)隧道的影響。03施工因素施工是引起塌方的直接因素,，對(duì)地質(zhì)情況掌握不夠,，從而選擇不合適的施工技術(shù)，如炸藥用量過(guò)多,、支護(hù)不及時(shí)不牢靠,、圍巖暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等，或選擇了不合適的圍巖施工方法,，并且又未采取其他補(bǔ)救措施,，則會(huì)造成圍巖塌方。治理措施1,、當(dāng)遇到塌方時(shí),，迅速營(yíng)救施工人員并加固未塌地段，以防塌方范圍擴(kuò)大,，并為清理塌方做準(zhǔn)備,。同時(shí)，摸清塌方情況,，調(diào)查塌方范圍和塌方后圍巖現(xiàn)狀,，塌落原因及性質(zhì)、間隙規(guī)律,、塌方現(xiàn)場(chǎng)情況等,。 2,、塌方體尚未堵實(shí)坑道，基本停止塌落或再一次下榻的間隙時(shí)間較長(zhǎng),，施工人員尚能進(jìn)入塌穴觀察處理,，為小塌方。塌方體堵塞坑道,，規(guī)模大,，無(wú)法觀察或塌方繼續(xù)不停，不斷補(bǔ)給,，施工人員無(wú)法進(jìn)入塌穴,，為大塌方。3,、處理塌方按“小堵塞,，大塌穿”及“治塌先治水”的原則進(jìn)行。（1）小塌方在隧道施工中較常遇到,，在坍塌間隙中,，一般需要“先支后清”。即應(yīng)先支護(hù)塌穴和塌方口,，此時(shí),，臨時(shí)支撐可架在塌體上，然后清除塌方,，邊清邊換立柱,。如塌穴較高，可采用多層排架支護(hù),，頂層排架與塌穴壁要頂緊,，條件適合也可用噴混凝土作臨時(shí)支護(hù)處理塌方。大塌方則無(wú)法支護(hù)塌穴,，大小無(wú)法查清時(shí)也不容許查清,，以防隨清隨塌，使塌方范圍迅速擴(kuò)大,，因此采取“大塌穿”的辦法,，即在塌體中穿過(guò)去。穿越塌體用“先護(hù)后挖”的施工順序,。首先加固塌方端部支撐及襯砌后,，一般用插板法施工，插板視塌方體石渣軟硬可選用木板,、鋼釬或鋼軌等材料,，在插板掩護(hù)下清渣并及時(shí)架立牢固的支撐，擴(kuò)大時(shí),，亦需橫向打入插板,，隨擴(kuò)大隨支撐,。穿越塌體的部位應(yīng)從拱頂和上部斷面穿過(guò)塌體，然后向下施工,。用上下導(dǎo)坑法施工，僅在上部塌方時(shí),，需加固下導(dǎo)支撐,，并在上部做好防止塌方擴(kuò)大的支撐，然后再由上導(dǎo)坑進(jìn)行清渣或穿越,。通頂塌方是大塌方的極端情況,，此時(shí)還需處理地表塌陷穴口，需把穴口支緊,，以免繼續(xù)擴(kuò)大,。塌口四周挖排水溝。防止地表水匯集塌陷坑,，并用粘土類材料填實(shí)四周裂縫,，穴口上方宜搭雨?yáng)牛苑烙暄┕嗳胨襟w,。（2）治塌先治水,，水的流動(dòng)會(huì)加劇塌方發(fā)展，所以在處理塌方時(shí)要加強(qiáng)防,、選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 排水,，并采取適當(dāng)措施引離塌方段的地下水。（3）大塌方處理時(shí)費(fèi)工費(fèi)時(shí),，為加快施工進(jìn)度,，可采取迂回導(dǎo)坑繞過(guò)塌體的措施，這樣可使處理塌方與正洞施工同時(shí)進(jìn)行,，但應(yīng)注意在選擇迂回導(dǎo)坑方案時(shí)要慎重,。避免在迂回導(dǎo)坑中再次發(fā)生塌方，或塌方擴(kuò)大到迂回導(dǎo)坑中,。塌方段圍巖極不穩(wěn)定,，圍巖壓力加大，因此,，襯砌結(jié)構(gòu)需相應(yīng)加強(qiáng),，對(duì)圍巖同時(shí)應(yīng)采取加固措施，并做好排水工程,。

>隧道工程塌方原因及治理措施