壩岸坍塌搶護網(wǎng)埽技術運用

引言

黃河是一條多泥沙河流。黃河開封河段具有寬,、淺,、散、亂的特性,，屬于典型的游蕩性河段,，主流擺動頻繁，極易形成斜河,、橫河,。近些年來，新增工程在中常洪水下常出現(xiàn)根坦石下蟄塌陷,、土胎坍塌等險情,。傳統(tǒng)的搶險方法主要是以人工為主的柳石摟廂等，隨著搶險技術的不斷發(fā)展,，傳統(tǒng)的方法已經(jīng)不適應現(xiàn)代防汛搶險的需要,。而大型的搶險機械設備進行水中搶險時，受狹小的場地限制,，施工不便,。因此，探索新的壩岸坍塌搶護技術,，對防汛搶險和水中進占有重要意義,。 “壩岸坍塌搶護網(wǎng)埽”搶險新技術不但能減少資金投入，而且使搶護速度比傳統(tǒng)方法提高一倍,，制作工藝簡單,，勞動強度低，提高了生產(chǎn)效率,，易于一般施工人員操作,，充分發(fā)揮現(xiàn)代化機械設備的作用,，實現(xiàn)壩岸坍塌險情的快速搶護。

1 壩岸坍塌搶護網(wǎng)埽的制作

1.1 麻繩網(wǎng)片制作

網(wǎng)片所用的繩是Ф3㎝的麻繩或呢絨繩,，邊筋為Ф4㎝的麻繩或呢絨繩,，兩邊及中間所用的大筋為12.5公斤的核桃繩，在拋置后作為留繩,，網(wǎng)片編制的孔徑為50㎝×60㎝,。繩網(wǎng)片制作分為3種：①自卸汽車拋置的網(wǎng)片（一般4～5m，寬8m）,；②在出險壩岸上面就地制作拋置的網(wǎng)片（約5～15m,，寬10m）；③在特大險情出險部位直接制作籠埽的特大網(wǎng)片（約30～50m,，寬20m）,。網(wǎng)片上面的大筋及留繩的多少及網(wǎng)繩的大小是根據(jù)網(wǎng)片的大小而定。

1.2 網(wǎng)埽制作

根據(jù)險情的大小急緩,、工地機械設備的情況,，選擇網(wǎng)埽的制作地點：可以就地制作推入出險部位，或在出險部位水中直接制作,，也可以在搶險的場地以外自卸汽車上面流水作業(yè)制作好,，拋置在出險部位,。

壩岸坍塌大都險情緊急,、由于壩面寬度小，場地狹窄,，一般多采取場外自卸汽車制作,。其制作方法為：首先，把繩網(wǎng)鋪放在自卸汽車上,，然后在上面鋪設0.5～0.8米厚的柳料,，在柳料上面鋪放土工布，用挖掘機或裝載機裝土,，倒入土工布上,，再用封包機將土工布封口，形成一個寬1米,、高0.5 米,、長度根據(jù)網(wǎng)埽的大小來定，上面加柳桔料,，厚度為0.5～0.8米,，然后摟回繩網(wǎng)拴系封口，在網(wǎng)的兩端及中間共有3根大筋,，大筋為核桃繩,，作為留繩，網(wǎng)埽制作完成后應高于自卸汽車車廂1米左右。在險情較危急時,，也可以用現(xiàn)場普通土袋裝土,，和柳料結合，將繩網(wǎng)捆扎后拋置在出險部位,。

就地制作,，是在壩岸坍塌出險部位上方壩面制作網(wǎng)埽，水中制作,，是在壩岸出險部位前方用機船護堵,，從壩岸上拋投材料，岸上與船上作業(yè)并進,，完成網(wǎng)埽制作,。就地制作、水中制作與自卸汽車制作網(wǎng)埽的程序,、方法,、材料相同。

1.3 網(wǎng)埽的拋投

①鋪設土工布,，“掛簾”護坡

首先,，在出險壩垛上平整場地，開辟工作面,，便于自卸汽車和裝載機作業(yè),。對坍塌部位進行打坡整理，鋪設土工布,，也可稱為“掛簾”,，目的是保護土胎，防止險情繼續(xù)發(fā)展,。在險情緊急情況下,，也可以免去該程序，直接使用網(wǎng)埽進行拋投,。土工布鋪放的方法為：根據(jù)壩岸坍塌的長度,，選定土工布的制作長度，土工布的長度要大于坍塌長度2米,；在鋪設時兩邊要超出坍塌邊沿各1米,，土工布的下端墜石塊緊貼坍塌坡面從上向下滾放，上端打樁捆綁固定,。

②網(wǎng)埽的拋投

網(wǎng)埽做好以后,，自卸汽車直接運到出險部位進行拋置，拋時三個人各持一根留繩拴系在頂樁上,，這樣相持不斷的進行流水作業(yè),，在較短的時間內(nèi)能很快的控制住險情,。就地制作網(wǎng)埽，鏟車向前鏟運,，直接拋投下去,；水中制作網(wǎng)埽合攏，自然形成,；就地制作,、水中自作與自卸車制作網(wǎng)埽一樣，各留三根筋繩栓在頂樁上,，確保網(wǎng)埽穩(wěn)定,。

2 壩岸坍塌搶護網(wǎng)埽技術的主要特點

與傳統(tǒng)廂埽與網(wǎng)埽相比，壩岸坍塌搶護網(wǎng)埽技術具有以下特點：

2.1該技術用土袋代替石料,，實現(xiàn)就地取材,，拓寬了搶險用料來源，降低了對軟料的用料要求,，節(jié)約了投資,；

2.2壩岸坍塌搶護網(wǎng)埽利用土料單價低，土源豐富的特點,，來代替石料受料源和單價影響,，節(jié)約了投資，保護了環(huán)境,；

2.3擴大了搶險施工場面,，增加了搶險人員，加快了搶險速度,，充分利用機械設備效能,，提高了效率，解決了傳統(tǒng)廂埽施工作業(yè)面狹小,，難以投入大量搶險人員、料物展開作業(yè)的問題,；

2.4減化了施工工藝,，無需專業(yè)技術人員，便于操作,；

2.5以土料,、柳料、土工布相結合的新型搶護技術起到緩流落淤,，迅速固土閉氣的效果,。

3 壩岸坍塌搶護網(wǎng)埽技術的運用

壩岸坍塌搶護網(wǎng)埽是將柳工料和土料相結合，網(wǎng)埽制作可以進行流水作業(yè),，在險情搶護時,，克服了搶險場地狹窄的缺陷,，能擔當坍塌搶護的重任，是較理想的險情搶護方法,。它選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 具有廂埽的優(yōu)點,，也減少了廂埽的險情搶護過程中的缺陷，并能有效地運用現(xiàn)代化機械設備,。

壩岸非裹護段常出現(xiàn)的四種常見坍塌險情：一是邊溜沖刷出現(xiàn)壩岸坍塌險情,；二是回溜淘刷出現(xiàn)坍塌以及潰襠險情；三是壩岸在洪水長時間浸泡下出現(xiàn)土胎坍塌險情,；四是壩岸裹護段受洪水大邊溜沖刷以及大流頂沖,，根石走失坦石下蟄，因搶護不及時造成壩岸土胎大面積坍塌,。壩岸坍塌搶護網(wǎng)埽技術在以上四種常見險情的搶護中均可發(fā)揮較大作用實現(xiàn)壩岸坍塌險情的快速搶護,。

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