壩岸坍塌搶護(hù)網(wǎng)埽技術(shù)運(yùn)用
壩岸坍塌搶護(hù)網(wǎng)埽技術(shù)運(yùn)用
引言
黃河是一條多泥沙河流,。黃河開封河段具有寬,、淺,、散、亂的特性,，屬于典型的游蕩性河段,，主流擺動(dòng)頻繁，極易形成斜河,、橫河,。近些年來,，新增工程在中常洪水下常出現(xiàn)根坦石下蟄塌陷、土胎坍塌等險(xiǎn)情,。傳統(tǒng)的搶險(xiǎn)方法主要是以人工為主的柳石摟廂等,，隨著搶險(xiǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的方法已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代防汛搶險(xiǎn)的需要,。而大型的搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行水中搶險(xiǎn)時(shí),，受狹小的場(chǎng)地限制，施工不便,。因此,，探索新的壩岸坍塌搶護(hù)技術(shù)，對(duì)防汛搶險(xiǎn)和水中進(jìn)占有重要意義,。 “壩岸坍塌搶護(hù)網(wǎng)埽”搶險(xiǎn)新技術(shù)不但能減少資金投入,，而且使搶護(hù)速度比傳統(tǒng)方法提高一倍，制作工藝簡(jiǎn)單,，勞動(dòng)強(qiáng)度低,，提高了生產(chǎn)效率，易于一般施工人員操作,，充分發(fā)揮現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的作用,，實(shí)現(xiàn)壩岸坍塌險(xiǎn)情的快速搶護(hù),。
1 壩岸坍塌搶護(hù)網(wǎng)埽的制作
1.1 麻繩網(wǎng)片制作
網(wǎng)片所用的繩是Ф3㎝的麻繩或呢絨繩,，邊筋為Ф4㎝的麻繩或呢絨繩，兩邊及中間所用的大筋為12.5公斤的核桃繩,，在拋置后作為留繩,，網(wǎng)片編制的孔徑為50㎝×60㎝。繩網(wǎng)片制作分為3種：①自卸汽車拋置的網(wǎng)片（一般4～5m,，寬8m）,；②在出險(xiǎn)壩岸上面就地制作拋置的網(wǎng)片（約5～15m，寬10m）,；③在特大險(xiǎn)情出險(xiǎn)部位直接制作籠埽的特大網(wǎng)片（約30～50m,，寬20m）。網(wǎng)片上面的大筋及留繩的多少及網(wǎng)繩的大小是根據(jù)網(wǎng)片的大小而定,。
1.2 網(wǎng)埽制作
根據(jù)險(xiǎn)情的大小急緩,、工地機(jī)械設(shè)備的情況，選擇網(wǎng)埽的制作地點(diǎn)：可以就地制作推入出險(xiǎn)部位,，或在出險(xiǎn)部位水中直接制作,，也可以在搶險(xiǎn)的場(chǎng)地以外自卸汽車上面流水作業(yè)制作好，拋置在出險(xiǎn)部位,。
壩岸坍塌大都險(xiǎn)情緊急,、由于壩面寬度小,，場(chǎng)地狹窄，一般多采取場(chǎng)外自卸汽車制作,。其制作方法為：首先,，把繩網(wǎng)鋪放在自卸汽車上，然后在上面鋪設(shè)0.5～0.8米厚的柳料,，在柳料上面鋪放土工布,，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，倒入土工布上,，再用封包機(jī)將土工布封口,，形成一個(gè)寬1米、高0.5 米,、長(zhǎng)度根據(jù)網(wǎng)埽的大小來定,，上面加柳桔料，厚度為0.5～0.8米,，然后摟回繩網(wǎng)拴系封口,，在網(wǎng)的兩端及中間共有3根大筋，大筋為核桃繩,，作為留繩,，網(wǎng)埽制作完成后應(yīng)高于自卸汽車車廂1米左右。在險(xiǎn)情較危急時(shí),，也可以用現(xiàn)場(chǎng)普通土袋裝土,，和柳料結(jié)合，將繩網(wǎng)捆扎后拋置在出險(xiǎn)部位,。
就地制作,，是在壩岸坍塌出險(xiǎn)部位上方壩面制作網(wǎng)埽，水中制作,，是在壩岸出險(xiǎn)部位前方用機(jī)船護(hù)堵,，從壩岸上拋投材料，岸上與船上作業(yè)并進(jìn),，完成網(wǎng)埽制作,。就地制作、水中制作與自卸汽車制作網(wǎng)埽的程序,、方法,、材料相同。
1.3 網(wǎng)埽的拋投
①鋪設(shè)土工布,，“掛簾”護(hù)坡
首先,，在出險(xiǎn)壩垛上平整場(chǎng)地，開辟工作面,，便于自卸汽車和裝載機(jī)作業(yè),。對(duì)坍塌部位進(jìn)行打坡整理,，鋪設(shè)土工布，也可稱為“掛簾”,，目的是保護(hù)土胎,，防止險(xiǎn)情繼續(xù)發(fā)展。在險(xiǎn)情緊急情況下,，也可以免去該程序,，直接使用網(wǎng)埽進(jìn)行拋投。土工布鋪放的方法為：根據(jù)壩岸坍塌的長(zhǎng)度,，選定土工布的制作長(zhǎng)度,，土工布的長(zhǎng)度要大于坍塌長(zhǎng)度2米；在鋪設(shè)時(shí)兩邊要超出坍塌邊沿各1米,，土工布的下端墜石塊緊貼坍塌坡面從上向下滾放,，上端打樁捆綁固定。
②網(wǎng)埽的拋投
網(wǎng)埽做好以后,，自卸汽車直接運(yùn)到出險(xiǎn)部位進(jìn)行拋置,，拋時(shí)三個(gè)人各持一根留繩拴系在頂樁上，這樣相持不斷的進(jìn)行流水作業(yè),，在較短的時(shí)間內(nèi)能很快的控制住險(xiǎn)情,。就地制作網(wǎng)埽，鏟車向前鏟運(yùn),，直接拋投下去,；水中制作網(wǎng)埽合攏，自然形成,；就地制作,、水中自作與自卸車制作網(wǎng)埽一樣,，各留三根筋繩栓在頂樁上,，確保網(wǎng)埽穩(wěn)定。
2 壩岸坍塌搶護(hù)網(wǎng)埽技術(shù)的主要特點(diǎn)
與傳統(tǒng)廂埽與網(wǎng)埽相比,，壩岸坍塌搶護(hù)網(wǎng)埽技術(shù)具有以下特點(diǎn)：
2.1該技術(shù)用土袋代替石料,，實(shí)現(xiàn)就地取材，拓寬了搶險(xiǎn)用料來源,，降低了對(duì)軟料的用料要求,，節(jié)約了投資；
2.2壩岸坍塌搶護(hù)網(wǎng)埽利用土料單價(jià)低,，土源豐富的特點(diǎn),，來代替石料受料源和單價(jià)影響，節(jié)約了投資,，保護(hù)了環(huán)境,；
2.3擴(kuò)大了搶險(xiǎn)施工場(chǎng)面,，增加了搶險(xiǎn)人員，加快了搶險(xiǎn)速度,，充分利用機(jī)械設(shè)備效能,，提高了效率，解決了傳統(tǒng)廂埽施工作業(yè)面狹小,，難以投入大量搶險(xiǎn)人員,、料物展開作業(yè)的問題；
2.4減化了施工工藝,，無需專業(yè)技術(shù)人員,，便于操作；
2.5以土料,、柳料,、土工布相結(jié)合的新型搶護(hù)技術(shù)起到緩流落淤，迅速固土閉氣的效果,。
3 壩岸坍塌搶護(hù)網(wǎng)埽技術(shù)的運(yùn)用
壩岸坍塌搶護(hù)網(wǎng)埽是將柳工料和土料相結(jié)合,，網(wǎng)埽制作可以進(jìn)行流水作業(yè)，在險(xiǎn)情搶護(hù)時(shí),，克服了搶險(xiǎn)場(chǎng)地狹窄的缺陷,，能擔(dān)當(dāng)坍塌搶護(hù)的重任，是較理想的險(xiǎn)情搶護(hù)方法,。它選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 具有廂埽的優(yōu)點(diǎn),，也減少了廂埽的險(xiǎn)情搶護(hù)過程中的缺陷，并能有效地運(yùn)用現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備,。
壩岸非裹護(hù)段常出現(xiàn)的四種常見坍塌險(xiǎn)情：一是邊溜沖刷出現(xiàn)壩岸坍塌險(xiǎn)情,；二是回溜淘刷出現(xiàn)坍塌以及潰襠險(xiǎn)情；三是壩岸在洪水長(zhǎng)時(shí)間浸泡下出現(xiàn)土胎坍塌險(xiǎn)情,；四是壩岸裹護(hù)段受洪水大邊溜沖刷以及大流頂沖,，根石走失坦石下蟄，因搶護(hù)不及時(shí)造成壩岸土胎大面積坍塌,。壩岸坍塌搶護(hù)網(wǎng)埽技術(shù)在以上四種常見險(xiǎn)情的搶護(hù)中均可發(fā)揮較大作用實(shí)現(xiàn)壩岸坍塌險(xiǎn)情的快速搶護(hù),。
