混凝土面板堆石壩壩體填筑施工

1,、概述

用堆石或砂礫石分層碾壓填筑成壩體，用鋼筋混凝土面板作為防滲體的壩,，稱為鋼筋混凝土面板堆石,。該壩型主要由堆石體和防滲體組成,，其中堆石體從上游向下游依次主要由墊層區(qū)、過渡區(qū),、主堆區(qū)和次堆石區(qū)組成,；防滲體由鋼筋混凝土面板、趾板,、趾板地基的防滲帷幕,、周邊縫和面板間的接縫止水組成。鋼筋混凝土面板堆石壩具有可以充分利用當?shù)夭牧现?，大量?jié)省三材和投資,；壩體結(jié)構(gòu)簡單，工序間干擾少,，便于機械化施工作業(yè),；施工受氣候條件的影響小，有效年工作日數(shù)增加,，加快工期,；運行安全，維修方便等特點,，因此我國目前多項水電工程采用或擬采用混凝土面板堆石壩壩型,。該壩各材料分區(qū)之間要滿足水力過渡要求，從上游到下游滲透系數(shù)依次增大,，下游壩料對上游相鄰壩料有反濾過渡要求,，因此,，采用合理的填筑施工方法就顯的尤其重要。

2,、壩體填筑施工工藝

2.1壩體填筑施工

壩體填筑原則上應(yīng)在壩基,、兩岸岸坡處理驗收以及相應(yīng)部位的趾板混凝土澆筑完成后進行。但有時因考慮到來年渡訊要求,，填筑工期較緊,，所以在基坑截流后，一般前期除趾板區(qū)和壩后有量水堰施工區(qū)等有施工干擾外,，其它區(qū)域覆蓋層依照設(shè)計要求清理后即可考慮先組織施工,。采用流水作業(yè)法組織壩體填筑施工，將整個壩面劃分成幾個施工單元,，在各單元內(nèi)依次完成填筑的測量控制,、壩料運輸、卸料,、灑水,、攤鋪平整、振動碾壓等各道工序,，使各單元上所有工序能夠連續(xù)作業(yè),。各單元之間應(yīng)采用石灰線等作為標志，以避免超壓或漏壓,。

2.2測量控制

基面處理驗收合格后,，按設(shè)計要求測量確定各填筑區(qū)的交界線，灑石灰線進行標識,，墊層上游邊線可用竹樁吊線控制,，兩岸巖坡上標寫高程和樁號；其中墊層上游邊線,、墊層與過渡層交界線,、過渡層與主堆石區(qū)交界線每層上升均應(yīng)進行測量放樣，主次交界線,、下游邊線可放寬到二至三層測量放樣一次,，施工放樣以預(yù)加沉降量的壩體斷面為準，考慮沉陷影響后的外形尺寸和高程,，根據(jù)設(shè)計要求的壩頂高程為最終沉降高程,，壩體填筑時需預(yù)留壩高的0.5％～1.0％為沉降超高。填筑過程中每上升一層必須對分區(qū)邊線進行一次測量,，并繪制斷面圖,，施工期間定線、放樣、驗收等測量原始記錄全部及時整理成冊,，提交歸檔,，竣工后按設(shè)計和規(guī)范要求繪制竣工平面圖和斷面圖。

2.3壩料攤鋪

壩體填筑從填筑區(qū)的最低點開始鋪料,，鋪料方向平行于壩軸線,，砂礫料、小區(qū)料,、墊層料,、過渡料及兩岸接坡料采用后退法卸料，主堆石,、次堆石和低壓縮區(qū)料全部采用進占法填筑,，自卸汽車卸料后，采用推土機攤料平整,，攤鋪過程中對超徑石和界面分離料采用小型反鏟挖土機配合處理,，墊層料、過渡料由人工配合整平,，每層鋪料后采用水準儀檢查鋪料厚度，確保厚度滿足要求,。

2.4灑水

一般采用壩面加水和壩外加水等方式,，具體應(yīng)根據(jù)不同施工條件布置。灑水主要是為了能充分濕潤石料,，以便在振動碾強烈激振力的作用下,，使塊石相互接觸部分棱角被擊碎從而減少孔隙率，細料充填空隙,，以增加碾壓的密實度,。灑水量以碾壓試驗結(jié)果確定，對于有風化巖的摻配料,，應(yīng)適當增加灑水量,，以便使摻配的風化巖料提前濕潤軟化。

2.5壓實

墊層料和過渡料多采用自行式振動碾進退錯距法碾壓,，主,、次堆石料和砂礫石料多采用牽引式振動碾碾壓，振動碾一般沿平行壩軸線方向行進,，靠近岸坡,、施工道路邊坡處除增加順向碾壓外，多采用液壓振動夯加強碾壓,；主,、次堆石料碾壓采用進退錯距法，錯距由振動碾碾子寬度和碾壓遍數(shù)控制,，當振動碾碾子寬度為2m,、碾壓遍數(shù)為8遍時錯距一般為25cm,。壩坡接觸帶等大的碾壓設(shè)備無法到位的區(qū)域采用小型手扶式振動碾或液壓振動夯加強碾壓。

3,、壩體分區(qū)填筑,、碾壓施工方法

3.1壩體分區(qū)填筑順序

壩面填筑作業(yè)順序多采用“先粗后細”法。即主堆石區(qū)→過渡層區(qū)→墊層區(qū),。鋪料時必須及時清理界面上粗粒徑料,，此法有利于保證質(zhì)量，且不增加細料用量,。上下游的主次堆石區(qū)料采用進占法鋪料,，用牽引式振動碾碾壓，接縫處采用騎縫碾壓,。

3.2 分區(qū)填筑作業(yè)施工方法

3.2.1主,、次堆石區(qū)填筑

堆石區(qū)的填筑料由選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 自卸車運輸卸料，進占法填筑,，卸料的堆與堆之間間保留60cm間隙,，采用推土機的平倉以使粗徑石料滾落底層而細石料留在面層以利于碾壓，超徑石應(yīng)盡量在料場解小,。碾壓時采用錯距法順壩軸線方向進行,，低速行駛(1.5～2km/h)，碾壓按壩料的分區(qū),、分段進行,，各碾壓段之間的搭接不少于1.0m，鋪料層厚及碾壓遍數(shù)嚴格采用碾壓試驗確定參數(shù)施工,。鋪筑碾壓層次分明,，做到平起平升，以防碾壓時漏碾欠碾,。在岸坡邊緣靠山坡處,，大塊石易集中，故岸坡周邊選用石料粒徑較小且級配良好的過渡料填筑,，同時周邊部位先于同層堆石料鋪筑,。碾壓時滾筒盡量靠近岸坡，沿上下游方向行駛,，仍碾壓不到之處用手扶式小型振動碾或液壓振動夯加強碾壓,。

3.2.2過渡層料填筑

過渡料填筑前，必須把主堆石料上游坡面所有大于30cm的已分離的塊石清除干凈,。該區(qū)料最大粒徑為30cm,，超徑料在料場及時解小，填筑時自卸汽車將料直接卸入工作面，后退法卸料,，倒料順序可從兩邊向中間進行,，以利流水作業(yè)。過渡料用推土機推平,，人工輔助平整,，鋪層厚度等按規(guī)定的施工參數(shù)執(zhí)行，接縫處超徑塊石需清除,，主堆石料不得侵占過渡區(qū)料的位置,，若出現(xiàn)這一現(xiàn)象，應(yīng)采用反鏟挖除或人工清除,。平整后灑水,、碾壓，碾壓采用自行式或拖式振動碾碾壓,，碾壓時的行走方向順壩軸線來回行駛,。

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