公路邊坡加固--預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝
公路邊坡加固--預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝
預(yù)應(yīng)力錨索工程具有鮮明的施工特點，是一項全新的施工工藝
1鉆孔
首先選擇合適的鉆孔設(shè)備,。鉆孔是錨固工程費用最高和影響工期的關(guān)鍵工序,，同時也是影響錨固工程經(jīng)濟(jì)效果的主要因素。因此應(yīng)根據(jù)錨固地層情況,、錨孔深度,、錨孔孔徑以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。
按設(shè)計孑L口位置在腳手架上安裝專用機座,，將鉆機與機座及腳手架固定好,，復(fù)核孔口位置、方位和傾角,，確認(rèn)無誤后,，安上沖擊器和鉆頭，接上風(fēng)管,，即可開鉆,。鉆孔結(jié)束后，復(fù)核孔深,，并以高壓風(fēng)將孔內(nèi)粉塵吹凈,，以織物或水泥袋紙塞好孔口備用。
2錨索制作,、安裝
錨索的設(shè)計長度是從鉆孔的孔口算起的,，鋼鉸線的總長應(yīng)為錨索的設(shè)計長度(鉆孔的實際長度)、框架梁厚度,、千斤頂長度,、工具錨和工作錨選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 的厚度以及張拉操作預(yù)留量的總長。壓力分散型錨索鋼絞線采用廠家生產(chǎn)的無粘結(jié)型的鋼鉸線,，鋼絞線截取以前,，首先進(jìn)行調(diào)直，要確保每一根鋼絞線始終順直，不扭不叉,。量出錨索的設(shè)計長度和錨固段三個單元的長度,，分別做出標(biāo)記，在每單元的起點位置安裝鋼質(zhì)承載體及擠壓套,，且錨索的端部安放導(dǎo)向帽,，下錨時能夠順利人孔。
錨索制作應(yīng)滿足下述要求：
(1)制作錨索的材料應(yīng)滿足有關(guān)鋼絞線和高強鋼絲的要求,；
(2)鋼續(xù)線宜使用機械切割,；
(3)錨索制作宜在加工車間或有覆蓋的工地內(nèi)進(jìn)行；
(4)錨索制作完成后,，應(yīng)對其進(jìn)行詳細(xì)檢查,，對于檢查不合格的產(chǎn)品不得投入儲存或使用。
3注漿
為保證注漿質(zhì)量,，注漿材料要求嚴(yán)格按照經(jīng)試驗合格的配比備料,，注漿漿液應(yīng)嚴(yán)格按照配合比攪拌均勻，隨拌隨用,，漿體強度不低于40MPa,，錨孔注漿必須采用孔底返漿方法(注漿壓力一般為2．0MPa左右)，直至孔口溢新鮮漿液,，嚴(yán)禁抽拔注漿管或孔口注漿,，如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落，應(yīng)在30分鐘內(nèi)進(jìn)行孔底壓注補漿2次～3次,，確?？卓跐{體充滿。
在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時,，應(yīng)用水或水泥稀漿潤滑注漿泵及注漿管路,。注漿過程應(yīng)認(rèn)真做好現(xiàn)場施工注漿記錄，每批次注漿都應(yīng)進(jìn)行漿體強度試驗,，試件不得小于兩組,。漿體未達(dá)至0設(shè)計強度的70%時，不得在錨索端頭懸掛重物和拉綁碰撞,。
4錨索張拉
待錨固段的漿體強度,、錨墩和墊墩的混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉,。張拉采用“雙控法”,，即采用設(shè)計張拉力和伸長值來控制張拉應(yīng)力，當(dāng)實際伸長值與理論伸長值差別大于±6%時,，應(yīng)暫停張拉,，待查明原因和采取措施后方可繼續(xù)進(jìn)行。
張拉與鎖定應(yīng)注意以下幾個方面：
(1)錨索在張拉前必須把承壓支撐構(gòu)件的面整平，將臺座,、錨具安裝好,，并和錨索軸線方向垂直。安裝千斤頂時注意千斤頂軸線應(yīng)與錨桿軸線盡量在一條直線上,，而且不可壓彎錨頭部分,。
(2)安裝前應(yīng)對千斤頂和電動油泵進(jìn)行標(biāo)定，拉標(biāo)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行張拉,。張拉時,，事前檢查油泵各閥門的工作情況和油管的暢通情況，以免在張拉時油泵工作不正常而造成張拉失敗,。
(3)錨索張拉應(yīng)按一定程序進(jìn)行，錨索張拉順序,，應(yīng)考慮鄰近錨索的相互影響,。
(4)正式張拉前必須對錨索進(jìn)行預(yù)張拉二次，張拉力為0．1～0．2Nt,，使錨索各部位接觸緊密,、拉體完全平直，以消除桿體的隱蔽變形量,。拉直后再進(jìn)行張拉時,，其變形量起點以此狀態(tài)為零記起。
(5)錨索張拉荷載要分級逐步施加,，不能一次加至鎖定荷載,。
5封錨
錨索鎖定后，做好記號,，觀察三天,，沒有異常情況即留10cm后用手提砂輪機切割多余鋼絞線(嚴(yán)禁電弧燒割)。最后用水泥漿注滿墊板及錨頭各部分空隙,，并按設(shè)計支模,，用C30砼封錨處理。
6錨索預(yù)應(yīng)力損失的處理
錨索的預(yù)應(yīng)力損失是預(yù)應(yīng)力錨索工程中常常遇到的問題,，其來源主要有三個方面：張拉過程中的損失,、錨索鎖定過程中的損失和由于時間的推移而引起的預(yù)應(yīng)力損失。
減小或避免預(yù)應(yīng)力損失的方法主要有：
(1)錨索材料的選擇：為減小錨索的預(yù)應(yīng)力損失,，應(yīng)選用高強度低松弛性的鋼絞線以及與之配套的錨固體系,。
(2)巖土體的選擇：錨固段應(yīng)置于堅硬完整的巖土體中，使錨索有穩(wěn)定的根基,，外錨段如樁后的巖土體必須堅實,，以避免應(yīng)力集中區(qū)巖土體徐變過大，增加預(yù)應(yīng)力值的損失。
(3)優(yōu)化張拉力的設(shè)計：由于施加的預(yù)應(yīng)力與張拉力成正比,，因此設(shè)計時應(yīng)考慮避免大噸位的出現(xiàn),，即以多孔位、小噸位為宜,。另外,，在結(jié)構(gòu)強度許可的情況下，采用超張拉可以將樁后土層處于超壓密,、超固結(jié)狀態(tài),，從而減小后期預(yù)應(yīng)力損失。
7施工注意問題
為保證錨索施工質(zhì)量,，錨索施工過程中應(yīng)注意以下問題：
(1)各關(guān)鍵施工工序必須設(shè)立專職負(fù)責(zé)人,，并認(rèn)真做好質(zhì)量的自檢與互檢。
(2)各工序的施工人員必須嚴(yán)格按照施工操作規(guī)程或規(guī)定進(jìn)行施工,。
(3)所有施工用機械,、材料、配件必須進(jìn)行詳細(xì)檢查或檢驗,。
(4)水平流水作業(yè)施工中,，上一道工序不合格或未經(jīng)驗收的施工階段成品，不得進(jìn)入下一道施工工序,。
(5)在施工的安全過程中,，必須認(rèn)真做好施工記錄和施工日記，將各參數(shù)認(rèn)真填入記錄表中,，并作為竣工驗收資料必備內(nèi)容的一部分,。
