現(xiàn)澆箱梁滿(mǎn)堂支架的壓載試驗(yàn)

支架的壓載試驗(yàn)是一道非常重要的工序，其目的主要有兩方面,，一方面是進(jìn)行一次承載模擬,，檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，確保施工安全,，另一方面是消除施工前支架和地基的非彈性沉降變形,，同時(shí)收集支架和地基的彈性變形和非彈性變形的數(shù)據(jù),，為箱梁底模施工標(biāo)高控制和跨中預(yù)拱度設(shè)置提供準(zhǔn)確依據(jù)，確保梁體幾何線(xiàn)型的準(zhǔn)確,。支架壓載試驗(yàn)的程序如下：

1 支架的加載

支架的加載可以使用砂袋,、土袋、水箱,，或者采用水預(yù)壓等方式,，各種加載方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，可以根據(jù)實(shí)際情況本著方便,、經(jīng)濟(jì),、周轉(zhuǎn)快的原則選擇。加載的范圍為箱梁底部,，加載的總重量不小于箱梁總重的1.2倍,。荷載分布位置要與箱梁自重荷載分布一致，加載時(shí)各點(diǎn)壓重要均勻?qū)ΨQ(chēng),，防止出現(xiàn)異常情況,。加載以每孔為單位,，逐孔加載預(yù)壓,，一孔卸載后，荷載移至相鄰孔,，一聯(lián)結(jié)束后,，荷載移至下一聯(lián)。根據(jù)實(shí)際施工過(guò)程中箱梁混凝土澆筑程序方法的不同,，加載的方案可以分為一次性加載和分級(jí)加載兩種,。一次性加載是把荷載的全部重量一次性布?jí)河谥Ъ苌希⑦M(jìn)行沉降觀(guān)測(cè),。分級(jí)加載是把荷載的全部重量分成幾次（幾級(jí)）布?jí)河谥Ъ苌?，并從加第一?jí)荷載開(kāi)始持續(xù)進(jìn)行沉降觀(guān)測(cè)。

2 沉降觀(guān)測(cè)

沉降觀(guān)測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)定點(diǎn)準(zhǔn)確,，點(diǎn)的位置和密度應(yīng)該能夠準(zhǔn)確反映整個(gè)支架的位移和變形情況,。一般來(lái)說(shuō)觀(guān)測(cè)斷面布置在每跨的L/2、L/4處及墩部處,，每個(gè)斷面至少分左,、中、右三個(gè)觀(guān)測(cè)點(diǎn),。如果跨徑大,，斷面寬，可以以每跨的L/2處為中心線(xiàn)兩邊對(duì)稱(chēng)加密布置,，以滿(mǎn)足精度要求,。每個(gè)觀(guān)測(cè)斷面布置模板底部和支架基底兩層觀(guān)測(cè)點(diǎn),。模板底部的觀(guān)測(cè)點(diǎn)可以用鐵釘釘入模板底部的方木加以定位，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀(guān)測(cè),，因?yàn)橛^(guān)測(cè)點(diǎn)在上部,，所以需要倒尺觀(guān)測(cè)。支架基底的觀(guān)測(cè)點(diǎn)可以定位于支架底的墊板上,，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀(guān)測(cè),。

在加載之前，要測(cè)量各觀(guān)測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高,，加載之后要每間隔一定的時(shí)間進(jìn)行一次標(biāo)高觀(guān)測(cè),，并認(rèn)真記錄觀(guān)測(cè)結(jié)果。連續(xù)兩次觀(guān)測(cè)的時(shí)間間隔不宜過(guò)長(zhǎng),，一般為2個(gè)小時(shí)到4個(gè)小時(shí),。對(duì)于分級(jí)加載的方案，每一級(jí)荷載加載后,，要等到經(jīng)觀(guān)測(cè)沉降已穩(wěn)定后,，再進(jìn)行下一級(jí)加載。加載到總荷載的100%后,，持荷時(shí)間不得小于24小時(shí),。持荷24小時(shí)后，如果每2小時(shí)間隔測(cè)得的各點(diǎn)平均沉降小于0.1mm,，表明地基及支架沉降已基本穩(wěn)定,，可以卸載，否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓,，直到地基及支架沉降到位方可卸載,。卸載后再測(cè)量一次各觀(guān)測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高。

沉降觀(guān)測(cè)完畢后,，對(duì)觀(guān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析整理,，根據(jù)各個(gè)觀(guān)測(cè)斷面每個(gè)觀(guān)測(cè)時(shí)點(diǎn)的沉降量平均值及與其對(duì)應(yīng)的荷載和時(shí)間，繪制沉降-荷載關(guān)系圖,，沉降-時(shí)間關(guān)系圖,。壓載時(shí)主要的觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)有：支架底座沉降—地基沉降、頂板沉降—支架沉降,、卸載后頂板和地基的可恢復(fù)量以及支架的側(cè)位移量和垂直度,，根據(jù)這些觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)可以得到地基和支架的總沉降量、彈性變形數(shù)量和非彈性變形數(shù)量,。彈性變形是卸載后可以恢復(fù)的沉降變形,，是由于地基和支架的彈性變形造成的。非彈性變形是卸載后不可恢復(fù)的沉降變形，是由于地基和支架體系的非彈性變形和各接觸點(diǎn)間隙的壓密造成的,。彈性變形量等于卸載后標(biāo)選自.投標(biāo)書(shū)代寫(xiě)網(wǎng) yipai178.com 高減去持荷后所測(cè)標(biāo)高,，總沉降量（支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形量。

卸載后,，要根據(jù)測(cè)得的各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的彈性變形數(shù)值及設(shè)計(jì)標(biāo)高,、設(shè)計(jì)預(yù)拱度，通過(guò)可調(diào)頂托重新調(diào)整模板標(biāo)高和模板的施工預(yù)拱度,，以保證砼施工后,，底模仍保持其設(shè)計(jì)標(biāo)高和線(xiàn)型。模板各斷面施工時(shí)控制標(biāo)高的計(jì)算公式為H=h1+h2+ f + H3,其中H：模板的施工控制標(biāo)高,，h1：地基彈性變形,，h2：支架彈性變形，f：梁體撓度（設(shè)計(jì)提供）,，H3：梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高,。

3壓載試驗(yàn)注意事項(xiàng)

壓載試驗(yàn)的主要目的之一是檢驗(yàn)支撐體系在施工中的安全性，在壓載過(guò)程中要密切關(guān)注支架和地基的變形情況,，如果發(fā)現(xiàn)地基出現(xiàn)明顯下沉或產(chǎn)生裂縫,，鋼管發(fā)生嚴(yán)重位移、變形,， 方木發(fā)生裂縫或脆斷等情況,，要立即停止預(yù)壓并進(jìn)行卸載，查明原因并采取措施后再施工,。加載預(yù)壓時(shí)支架下嚴(yán)禁站人,。試驗(yàn)完成后,，要根據(jù)變形情況及地基沉降程度,采取必要的措施對(duì)薄弱環(huán)節(jié)予以加強(qiáng),確保施工安全和工程質(zhì)量,。試驗(yàn)支架的搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工, 壓載前一定要仔細(xì)檢查支架各節(jié)點(diǎn)是否連接牢固可靠，試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)支架與相鄰支架間的聯(lián)結(jié)扣件松開(kāi),，使其獨(dú)立受力,，以確保試驗(yàn)的安全性和結(jié)果的真實(shí)性

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