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 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的壓載試驗-標(biāo)書制作
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現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的壓載試驗

欄目:工程預(yù)算時間:2020-09-05

現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的壓載試驗

支架的壓載試驗是一道非常重要的工序,其目的主要有兩方面,一方面是進(jìn)行一次承載模擬,檢驗支架及地基的強度和穩(wěn)定性,確保施工安全,另一方面是消除施工前支架和地基的非彈性沉降變形,同時收集支架和地基的彈性變形和非彈性變形的數(shù)據(jù),為箱梁底模施工標(biāo)高控制和跨中預(yù)拱度設(shè)置提供準(zhǔn)確依據(jù),確保梁體幾何線型的準(zhǔn)確。支架壓載試驗的程序如下:

1 支架的加載

支架的加載可以使用砂袋、土袋、水箱,或者采用水預(yù)壓等方式,各種加載方法各有優(yōu)缺點,可以根據(jù)實際情況本著方便、經(jīng)濟(jì)、周轉(zhuǎn)快的原則選擇。加載的范圍為箱梁底部,加載的總重量不小于箱梁總重的1.2倍。荷載分布位置要與箱梁自重荷載分布一致,加載時各點壓重要均勻?qū)ΨQ,防止出現(xiàn)異常情況。加載以每孔為單位,逐孔加載預(yù)壓,一孔卸載后,荷載移至相鄰孔,一聯(lián)結(jié)束后,荷載移至下一聯(lián)。根據(jù)實際施工過程中箱梁混凝土澆筑程序方法的不同,加載的方案可以分為一次性加載和分級加載兩種。一次性加載是把荷載的全部重量一次性布壓于支架上,并進(jìn)行沉降觀測。分級加載是把荷載的全部重量分成幾次(幾級)布壓于支架上,并從加第一級荷載開始持續(xù)進(jìn)行沉降觀測。

2 沉降觀測

沉降觀測點的布置應(yīng)定點準(zhǔn)確,點的位置和密度應(yīng)該能夠準(zhǔn)確反映整個支架的位移和變形情況。一般來說觀測斷面布置在每跨的L/2、L/4處及墩部處,每個斷面至少分左、中、右三個觀測點。如果跨徑大,斷面寬,可以以每跨的L/2處為中心線兩邊對稱加密布置,以滿足精度要求。每個觀測斷面布置模板底部和支架基底兩層觀測點。模板底部的觀測點可以用鐵釘釘入模板底部的方木加以定位,采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測,因為觀測點在上部,所以需要倒尺觀測。支架基底的觀測點可以定位于支架底的墊板上,采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測。

在加載之前,要測量各觀測點的標(biāo)高,加載之后要每間隔一定的時間進(jìn)行一次標(biāo)高觀測,并認(rèn)真記錄觀測結(jié)果。連續(xù)兩次觀測的時間間隔不宜過長,一般為2個小時到4個小時。對于分級加載的方案,每一級荷載加載后,要等到經(jīng)觀測沉降已穩(wěn)定后,再進(jìn)行下一級加載。加載到總荷載的100%后,持荷時間不得小于24小時。持荷24小時后,如果每2小時間隔測得的各點平均沉降小于0.1mm,表明地基及支架沉降已基本穩(wěn)定,可以卸載,否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓,直到地基及支架沉降到位方可卸載。卸載后再測量一次各觀測點的標(biāo)高。

沉降觀測完畢后,對觀測結(jié)果進(jìn)行分析整理,根據(jù)各個觀測斷面每個觀測時點的沉降量平均值及與其對應(yīng)的荷載和時間,繪制沉降-荷載關(guān)系圖,沉降-時間關(guān)系圖。壓載時主要的觀測數(shù)據(jù)有:支架底座沉降—地基沉降、頂板沉降—支架沉降、卸載后頂板和地基的可恢復(fù)量以及支架的側(cè)位移量和垂直度,根據(jù)這些觀測數(shù)據(jù)可以得到地基和支架的總沉降量、彈性變形數(shù)量和非彈性變形數(shù)量。彈性變形是卸載后可以恢復(fù)的沉降變形,是由于地基和支架的彈性變形造成的。非彈性變形是卸載后不可恢復(fù)的沉降變形,是由于地基和支架體系的非彈性變形和各接觸點間隙的壓密造成的。彈性變形量等于卸載后標(biāo)選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 高減去持荷后所測標(biāo)高,總沉降量(支架持荷后穩(wěn)定沉降量)減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形量。

卸載后,要根據(jù)測得的各點對應(yīng)的彈性變形數(shù)值及設(shè)計標(biāo)高、設(shè)計預(yù)拱度,通過可調(diào)頂托重新調(diào)整模板標(biāo)高和模板的施工預(yù)拱度,以保證砼施工后,底模仍保持其設(shè)計標(biāo)高和線型。模板各斷面施工時控制標(biāo)高的計算公式為H=h1+h2+ f + H3,其中H:模板的施工控制標(biāo)高,h1:地基彈性變形,h2:支架彈性變形,f:梁體撓度(設(shè)計提供),H3:梁底設(shè)計標(biāo)高。

3壓載試驗注意事項

壓載試驗的主要目的之一是檢驗支撐體系在施工中的安全性,在壓載過程中要密切關(guān)注支架和地基的變形情況,如果發(fā)現(xiàn)地基出現(xiàn)明顯下沉或產(chǎn)生裂縫,鋼管發(fā)生嚴(yán)重位移、變形, 方木發(fā)生裂縫或脆斷等情況,要立即停止預(yù)壓并進(jìn)行卸載,查明原因并采取措施后再施工。加載預(yù)壓時支架下嚴(yán)禁站人。試驗完成后,要根據(jù)變形情況及地基沉降程度,采取必要的措施對薄弱環(huán)節(jié)予以加強,確保施工安全和工程質(zhì)量。試驗支架的搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求施工, 壓載前一定要仔細(xì)檢查支架各節(jié)點是否連接牢固可靠,試驗時試驗支架與相鄰支架間的聯(lián)結(jié)扣件松開,使其獨立受力,以確保試驗的安全性和結(jié)果的真實性

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