現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的壓載試驗(yàn)

支架的壓載試驗(yàn)是一道非常重要的工序,，其目的主要有兩方面，一方面是進(jìn)行一次承載模擬,，檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,，確保施工安全，另一方面是消除施工前支架和地基的非彈性沉降變形，同時(shí)收集支架和地基的彈性變形和非彈性變形的數(shù)據(jù),，為箱梁底模施工標(biāo)高控制和跨中預(yù)拱度設(shè)置提供準(zhǔn)確依據(jù),，確保梁體幾何線型的準(zhǔn)確。支架壓載試驗(yàn)的程序如下：

1 支架的加載

支架的加載可以使用砂袋,、土袋,、水箱，或者采用水預(yù)壓等方式,，各種加載方法各有優(yōu)缺點(diǎn),，可以根據(jù)實(shí)際情況本著方便、經(jīng)濟(jì),、周轉(zhuǎn)快的原則選擇,。加載的范圍為箱梁底部，加載的總重量不小于箱梁總重的1.2倍,。荷載分布位置要與箱梁自重荷載分布一致,，加載時(shí)各點(diǎn)壓重要均勻?qū)ΨQ，防止出現(xiàn)異常情況,。加載以每孔為單位,，逐孔加載預(yù)壓，一孔卸載后,，荷載移至相鄰孔,，一聯(lián)結(jié)束后，荷載移至下一聯(lián),。根據(jù)實(shí)際施工過程中箱梁混凝土澆筑程序方法的不同,，加載的方案可以分為一次性加載和分級加載兩種。一次性加載是把荷載的全部重量一次性布壓于支架上,，并進(jìn)行沉降觀測,。分級加載是把荷載的全部重量分成幾次（幾級）布壓于支架上，并從加第一級荷載開始持續(xù)進(jìn)行沉降觀測,。

2 沉降觀測

沉降觀測點(diǎn)的布置應(yīng)定點(diǎn)準(zhǔn)確,，點(diǎn)的位置和密度應(yīng)該能夠準(zhǔn)確反映整個(gè)支架的位移和變形情況。一般來說觀測斷面布置在每跨的L/2,、L/4處及墩部處,，每個(gè)斷面至少分左、中,、右三個(gè)觀測點(diǎn),。如果跨徑大，斷面寬,，可以以每跨的L/2處為中心線兩邊對稱加密布置,，以滿足精度要求,。每個(gè)觀測斷面布置模板底部和支架基底兩層觀測點(diǎn)。模板底部的觀測點(diǎn)可以用鐵釘釘入模板底部的方木加以定位,，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測,，因?yàn)橛^測點(diǎn)在上部，所以需要倒尺觀測,。支架基底的觀測點(diǎn)可以定位于支架底的墊板上,，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測。

在加載之前,，要測量各觀測點(diǎn)的標(biāo)高,，加載之后要每間隔一定的時(shí)間進(jìn)行一次標(biāo)高觀測，并認(rèn)真記錄觀測結(jié)果,。連續(xù)兩次觀測的時(shí)間間隔不宜過長,，一般為2個(gè)小時(shí)到4個(gè)小時(shí)。對于分級加載的方案,，每一級荷載加載后,，要等到經(jīng)觀測沉降已穩(wěn)定后，再進(jìn)行下一級加載,。加載到總荷載的100%后,，持荷時(shí)間不得小于24小時(shí)。持荷24小時(shí)后,，如果每2小時(shí)間隔測得的各點(diǎn)平均沉降小于0.1mm,，表明地基及支架沉降已基本穩(wěn)定，可以卸載,，否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓,，直到地基及支架沉降到位方可卸載。卸載后再測量一次各觀測點(diǎn)的標(biāo)高,。

沉降觀測完畢后,，對觀測結(jié)果進(jìn)行分析整理，根據(jù)各個(gè)觀測斷面每個(gè)觀測時(shí)點(diǎn)的沉降量平均值及與其對應(yīng)的荷載和時(shí)間,，繪制沉降-荷載關(guān)系圖,，沉降-時(shí)間關(guān)系圖。壓載時(shí)主要的觀測數(shù)據(jù)有：支架底座沉降—地基沉降,、頂板沉降—支架沉降,、卸載后頂板和地基的可恢復(fù)量以及支架的側(cè)位移量和垂直度,，根據(jù)這些觀測數(shù)據(jù)可以得到地基和支架的總沉降量,、彈性變形數(shù)量和非彈性變形數(shù)量。彈性變形是卸載后可以恢復(fù)的沉降變形,，是由于地基和支架的彈性變形造成的,。非彈性變形是卸載后不可恢復(fù)的沉降變形,，是由于地基和支架體系的非彈性變形和各接觸點(diǎn)間隙的壓密造成的。彈性變形量等于卸載后標(biāo)選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 高減去持荷后所測標(biāo)高,，總沉降量（支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形量,。

卸載后，要根據(jù)測得的各點(diǎn)對應(yīng)的彈性變形數(shù)值及設(shè)計(jì)標(biāo)高,、設(shè)計(jì)預(yù)拱度,，通過可調(diào)頂托重新調(diào)整模板標(biāo)高和模板的施工預(yù)拱度，以保證砼施工后,，底模仍保持其設(shè)計(jì)標(biāo)高和線型,。模板各斷面施工時(shí)控制標(biāo)高的計(jì)算公式為H=h1+h2+ f + H3,其中H：模板的施工控制標(biāo)高，h1：地基彈性變形,，h2：支架彈性變形,，f：梁體撓度（設(shè)計(jì)提供），H3：梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高,。

3壓載試驗(yàn)注意事項(xiàng)

壓載試驗(yàn)的主要目的之一是檢驗(yàn)支撐體系在施工中的安全性,，在壓載過程中要密切關(guān)注支架和地基的變形情況，如果發(fā)現(xiàn)地基出現(xiàn)明顯下沉或產(chǎn)生裂縫,，鋼管發(fā)生嚴(yán)重位移,、變形， 方木發(fā)生裂縫或脆斷等情況,，要立即停止預(yù)壓并進(jìn)行卸載,，查明原因并采取措施后再施工。加載預(yù)壓時(shí)支架下嚴(yán)禁站人,。試驗(yàn)完成后,，要根據(jù)變形情況及地基沉降程度,采取必要的措施對薄弱環(huán)節(jié)予以加強(qiáng),確保施工安全和工程質(zhì)量。試驗(yàn)支架的搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工, 壓載前一定要仔細(xì)檢查支架各節(jié)點(diǎn)是否連接牢固可靠,，試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)支架與相鄰支架間的聯(lián)結(jié)扣件松開,，使其獨(dú)立受力，以確保試驗(yàn)的安全性和結(jié)果的真實(shí)性

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