一,、路基施工

路基施工包括：路基土石方施工,、路基整修、路基排水,、防護(hù)施工等,。

（一）路基施工的準(zhǔn)備工作及基本方法

路基應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性，足夠的強(qiáng)度,、剛度和水穩(wěn)定性,。

1、施工前準(zhǔn)備工作

包括：組織準(zhǔn)備,、物質(zhì)準(zhǔn)備,、技術(shù)準(zhǔn)備

2、路基施工基本方法

（二）路基土方施工

包括：開挖,、運(yùn)輸,、填堆、壓實(shí),、整修等,。

1、路堤填筑

為保證路堤的強(qiáng)度,、穩(wěn)定性,，首先處理好基底，選擇良好的填料,，保證壓實(shí)度及正確填筑方案,。

（1）基底的處理。根據(jù)基底的土質(zhì),、水文,、坡度、植被和填土高度采取一定措施對(duì)基底進(jìn)行處理。

1）當(dāng)基底為松土或耕地時(shí),。應(yīng)根據(jù)實(shí)際采取疏干,、挖出淤泥、換土,、打砂樁,、拋石擠淤處理。

2）基底土密實(shí)穩(wěn)定,，且地面橫坡緩于1/10,，填方高度大于0.5m時(shí)，基底可不作處理,；路堤填方高度低于0.5m的地段,，應(yīng)清除原地面雜草。

橫坡為1/10～1/5時(shí),，應(yīng)清除地表草皮雜物再填筑,；橫坡陡于1/5時(shí)，清除雜物后,，還應(yīng)將坡面挖成不小于1m的臺(tái)階,，臺(tái)階向內(nèi)傾斜度2～4%；

（2）填料的選擇,。應(yīng)盡量選擇強(qiáng)度高,、穩(wěn)定性好并利用施工的土石作為路堤填料。

碎石,、卵石,、粗砂等具有良好透水性，且強(qiáng)度高,、穩(wěn)定性好,，優(yōu)先采用。

亞砂土,、亞粘土等經(jīng)壓實(shí)后也具有足夠的強(qiáng)度,，也可采用。

粉性土水穩(wěn)定性差,，不宜作為路堤填料,。

重粘土、粘性土,、搗碎后的植物土透水性差,，作路堤填料時(shí)應(yīng)慎重采用。

（3）填筑方法

分為：水平分層填筑,、豎向填筑,、混合填筑法

1) 水平分層填筑,。該法易于達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度、保證質(zhì)量,，是路堤填筑的基本方法,。

2）豎向填筑法。當(dāng)?shù)孛婵v坡大于12%的深谷陡坡地段,。應(yīng)選擇高效能機(jī)械,；采用沉陷量小的砂粘土，并一次填足全寬,；在底部進(jìn)行撥土夯實(shí)。

3）混合填筑法,。

2,、路塹的開挖

分為：橫挖法、縱挖法,；

（1）橫挖法,。對(duì)路塹整個(gè)斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖,。適于短而深得路塹,。

（2）縱挖法。分為分層縱挖法,、通道縱挖法,、分段縱挖法；適于較長(zhǎng)的路塹開挖,。

（三）路基石方施工

目前石方工程多采用鉆孔爆破,。對(duì)于路塹或半路塹巖石地段多采用深孔爆破和微差爆破法。

1,、炮位選擇,；

2、鑿孔,；有淺孔,、深孔

3、裝藥,；分集中裝藥,、分散裝藥、藥壺裝藥,、坑道裝藥

4,、藥孔堵塞；

5,、起爆,；

6,、清方；

運(yùn)距在30--40m以內(nèi),，采用推土機(jī),；40—60m用裝載機(jī)自鏟運(yùn)；100m以上用挖掘機(jī)配合自卸車,。

二,、路面施工

包括：備料、路床施工,、路面基層施工,、路面面層施工、路容整修等,；

（一）路面基層施工

1,、水泥穩(wěn)定土基層施工

現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定：高速公路和一級(jí)公路的穩(wěn)定土基層，應(yīng)集中廠拌法施工,。

水泥穩(wěn)定土施工注意事項(xiàng)：

必須采用法施工,；特別是縮短從拌和到碾壓終了之間的延遲時(shí)間。同時(shí)應(yīng)作試驗(yàn)確定合適的延遲時(shí)間,，保證在不影響其強(qiáng)度的情況下碾壓密實(shí),。

一般情況下，每一作業(yè)段以200m為宜,；路拌法施工時(shí),，合理的作業(yè)段應(yīng)考慮到：水泥的終了時(shí)間；延遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響,；機(jī)械效率和數(shù)量,；操作熟練程度，盡量減少接縫和施工季節(jié)和氣候條件等因素,。

2,、石灰穩(wěn)定土基層的施工

3、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層的施工

4,、級(jí)配型集料基層的施工

5,、填隙碎石基層施工

（二）路面面層施工

1、瀝青路面面層施工

瀝青混凝土路面屬于密實(shí)類路面,；密實(shí)類瀝青路面其強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于混合料的粘聚力和內(nèi)摩擦力,；

分為：層鋪法、路拌法,、廠拌法,；

a）層鋪法；分層撒布瀝青,、分層鋪灑礦料和碾壓,。有層鋪式瀝青表面處治和瀝青貫入式,。

特點(diǎn)：設(shè)備簡(jiǎn)單、工效高,、進(jìn)度快,、造價(jià)低，但路面成型期長(zhǎng),。

b）路拌法,；在施工現(xiàn)場(chǎng)以人工或機(jī)械將冷料熱油或冷油冷料拌合、攤鋪,、壓實(shí)的辦法,。乳化瀝青混合料和拌和式瀝青表面處治即按此法施工。

特點(diǎn)：比層鋪法均勻,，縮短了路面成型期,；但此法要求瀝青稠度較低，故混合料強(qiáng)度較低,。

c）廠拌法；集中設(shè)置拌和基地,，將規(guī)定級(jí)配的礦料和瀝青加熱拌和,，然后運(yùn)至工地?zé)徜仧釅夯蚶滗伬鋲旱梅椒ā．?dāng)碾壓終了溫度降低即可開放交通,。

特點(diǎn)：混合料質(zhì)量高,，路面使用壽命長(zhǎng)。

（1）熱拌瀝青混合料路面施工,。包括拌制,、運(yùn)輸、攤鋪,、壓實(shí)成型,。

1）瀝青混合料的拌制：必須在拌和場(chǎng)采用拌和機(jī)械拌制，要大于攤鋪能力的5%,。

2）運(yùn)輸,。覆蓋篷布防熱量散失、雨淋等,，運(yùn)至工地如有：團(tuán)塊,、溫度不符要求、遭雨淋應(yīng)廢棄,。

3）攤鋪,。之前應(yīng)確認(rèn)下層的質(zhì)量合格，并應(yīng)灑布透層,、粘層,、鋪筑下封層,。應(yīng)用攤鋪機(jī)作業(yè)。

4）壓實(shí)及成型,。瀝青混合料分層厚度不得大于10cm,。包括初壓、復(fù)壓,、終壓,。

初壓：高溫下進(jìn)行，從外向路中心壓,，輕型壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓2遍,；

復(fù)壓：初壓后進(jìn)行，采用重型,、振動(dòng),、鋼筒式壓路機(jī)，不少于4—6遍,；

終壓：雙輪鋼筒,、關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓，不宜少于2遍,；并壓后無(wú)輪跡,。

（2）乳化瀝青碎石混合料路面施工。

1）拌制：宜采用拌和廠機(jī)械拌制,，在條件限制時(shí)也可現(xiàn)場(chǎng)人工拌制,。

（3）貫入式路面施工。

分為深貫入式（6—8 cm）,；淺貫入式（4—5cm）

（4）瀝青表面處治

瀝青表面處治常用的施工方法是層鋪法,，按其澆灑瀝青及撒鋪礦料的次數(shù)分為：?jiǎn)螌印㈦p層,、多層,；單層厚度1.0—1.5cm；雙層厚度1.5—2.5cm,；多層厚度為2.5—3.5cm,。

施工工序：

1）清理基層。

2）灑布瀝青,。

3）鋪灑礦料,。

4）碾壓。

5）初期養(yǎng)護(hù),。

2,、水泥混凝土路面施工

包括：軌道攤鋪機(jī)施工、滑模攤鋪機(jī)施工兩種,。

三,、筑路機(jī)械

常用的筑路機(jī)械有：平地機(jī),、攤鋪機(jī)、壓路機(jī),、灑布機(jī)等

（一）平地機(jī)

其工作裝置有：推土鏟,、松土器，可進(jìn)行：地面平整,、挖溝,、刮土、推土,、松土,、除雪等工作。

分為：機(jī)械操作和液壓操作兩種,。

（二）攤鋪機(jī)

1,、瀝青攤鋪機(jī)

主要用于鋪筑瀝青混凝土路面的專用設(shè)備。

分為自行式和拖拉式,。自行式有分為：履帶式,、輪胎式。

履帶式的最大優(yōu)點(diǎn)是對(duì)路基的不平度敏感性差,，因而攤鋪穩(wěn)定性好,，較少出現(xiàn)打滑。

多用于新建公路及城市大規(guī)模的城市道路的施工,。

輪胎式的優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)性好；但在攤鋪寬度較大,、厚度超厚時(shí),，輪胎易于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，多用于城市道路的施工,。選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com

2,、水泥混凝土攤鋪機(jī)

主要有：布料機(jī)、搗實(shí)機(jī),、平整機(jī),、表面修光機(jī)組成。

分為：軌道式,、滑模式,。

（三）壓路機(jī)

用來(lái)壓實(shí)由土和各種松散材料所組成的公路基層和承載面層。

按其工作原理分為：靜力壓路機(jī),、振動(dòng)壓路機(jī),。

1、靜力壓路機(jī)

靠自重產(chǎn)生的靜壓力作用,，使得壓物產(chǎn)生永久變形達(dá)到壓實(shí)的目的,。分：光輪,、輪胎式壓路機(jī)兩種。

（1）光輪壓路機(jī),，又稱鋼輪壓路機(jī),。可用來(lái)壓實(shí)路面,，也可壓實(shí)土方,。

分為：

輕型（6—8t），大多為二輪二軸式,，適于城市道路,、簡(jiǎn)易公路路面壓實(shí)和臨時(shí)場(chǎng)地壓實(shí)和公路養(yǎng)護(hù)。

中型（8—10,，10—12t）,，有二輪二軸（壓實(shí)、壓平各種路面）,；三輪二軸式（壓實(shí)路基,、地基及初壓鋪砌層）

重型（12—14t）大多為三輪二軸式，用于最終壓實(shí)路基,、其他基礎(chǔ)層,。

（2）輪胎式壓路機(jī)，用于壓實(shí)工程基礎(chǔ),、壓平礫石,、碎石、瀝青混凝土路面,。

輪胎既有靜負(fù)荷,，又有一定的緩沖作用。

壓實(shí)砂質(zhì)土壤和粘性土壤有良好效果,，即不破壞原有的粘度,，使各層間有良好的結(jié)合性能。

在壓實(shí)碎石路面時(shí),，不會(huì)破壞碎石的棱角,。由于前輪能夠擺動(dòng)，故壓實(shí)均勻,，不會(huì)出現(xiàn)假壓現(xiàn)象,。

2、振動(dòng)壓路機(jī)

適于：公路工程的土方碾壓,，墊層,、基層、底基層和各種材料碾壓；

在瀝青混凝土路面施工時(shí),，初壓和終壓適宜靜壓,，在復(fù)壓時(shí)可使用振動(dòng)碾壓。

（四）瀝青撒布機(jī)

用來(lái)運(yùn)輸和灑布各類液態(tài)瀝青,。

如瀝青貫入式路面在碎石層攤鋪擠壓密實(shí)后,，撒布瀝青等。

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