隧道作業(yè)的69條施工筆記
1,、空壓機,、風(fēng)槍,、發(fā)電機三樣設(shè)備必須早進場,，數(shù)量足,，以搶先機,；
2,、項目部一定要駐在工地上，否則不利于現(xiàn)場質(zhì)量及進度的管控,；
3,、要高標準建設(shè)試驗室與炸藥庫；
4,、必須一進場就開始現(xiàn)場臨設(shè)規(guī)范化建設(shè),，作業(yè)工序全面貫標與創(chuàng)優(yōu)；
5,、洞內(nèi)排水是洞內(nèi)文明施工第一要務(wù),，必須以上導(dǎo)洞排水為主，下導(dǎo)洞導(dǎo)水為輔,，保證仰拱開挖后無水,；
6、現(xiàn)場施工隊的管理人員極為重要,，要將其納入項目部統(tǒng)一管理,，并經(jīng)考核進場，其離場或更換必須經(jīng)項目經(jīng)理批準,；
7,、加強計劃的指導(dǎo)工作，實行每周計劃任務(wù)完成情況跟蹤報表制,；
8,、二襯注意提早的找專業(yè)人員進行修補裝涂；
9,、路面與矮邊墻關(guān)系到洞內(nèi)文明施工形象,，必須做到線條與面的美感；
10,、注意工人工資的發(fā)放情況,，特別是農(nóng)忙與學(xué)生開學(xué)和春節(jié)三個時段；
11,、洞門鋼筋要早焊接,，注意三維模型圖的建立；
12,、路面要比邊墻低才好看,，并且要寬；
13,、洞內(nèi)照明燈瓦數(shù)要大才行,；
14、洞內(nèi)配電箱要統(tǒng)一制作,，進行規(guī)范化編號管理,；
15,、打砼前要檢查振動棒、拌和站,、發(fā)電設(shè)備,；
16、打二襯時,，與原接觸面盡量用水泥砂漿鋪底,；
17、洞身開挖后,，有遇水或落石現(xiàn)象馬上初噴,，下環(huán)打小導(dǎo)管；
18,、每周對質(zhì)量,、進度、文明施工與安全進行通知書格式控制,，每月組織全方位大檢查,；
19、電工,、焊工,、爆破工、測量工,、試驗員上崗前必須驗證件,；
20、每道工序要有口頭及書面交底,，如應(yīng)該給每位參加鋼筋焊接的工人發(fā)圖紙,；
21、開挖仰拱后,，要將碴與水清干凈,，強抓幾個工序以規(guī)范；
22,、每30米的排水與風(fēng)管設(shè)一個三通閥門,；
23,、所有的風(fēng)槍風(fēng)管和水管從拱頂拴到錨桿上,，不從路面通過；
24,、進行露天大型砼工作前,，先查天氣預(yù)報，若是有雨天氣,，則必須要有防雨措施,。若是立大型木模必須先用水潤養(yǎng)模板,；
25、若在低標號砼澆筑完后澆筑高標號,，為了保證低標號不被用于高標號,，低標號的最后幾罐砼必須按高標號進行拌和；
26,、木模板之間的縫可用薄木楔或防水板等物進行封閉,；
27、工人醫(yī)務(wù)室,、閱覽室,、娛樂室、食堂盡量標準化建設(shè),；
28,、關(guān)心工人的勞動保護措施；
29,、每個月必須要與工程隊驗工計價一次,；
30、在工序上探索工人工作承包制,，比如：一個風(fēng)槍手固定的打幾個炮眼,，一個仰拱砼澆筑人員每次清仰拱分一至二米定人清理；
31,、對施工現(xiàn)場進行景觀化規(guī)劃,，創(chuàng)造小區(qū)型標準化施工區(qū)域；
32,、進度是永遠的制高點,，是永遠正確的，上導(dǎo)洞的開挖不能慢,，二襯要保證一天一模才是正常速度,，下導(dǎo)仰拱的進度必須是“人力+機械+管理”才能制勝；
33,、可以采取多道截水溝加積水坑的形式來加強對水的排堵,；
34、斜切式洞門必須將洞門斜切面向外傾斜,，保證下雨時,，雨水不會滴入內(nèi)側(cè)；
35,、隧道的施工若分上下導(dǎo),，必須有一個現(xiàn)場的協(xié)調(diào)上下導(dǎo)的總指揮；
36,、現(xiàn)防水板為2.5×22m長,，故每次仰拱長度在20m以上來施作,，讓防水板縱向整條布置，以利于好看,；
37,、平面上需要鑿毛的砼面，可以用1m長方木壓槽,，保證直與深,，整齊好看；
38,、仰拱砼相互接頭處要鑿毛,，且洗干凈；
39,、加寬帶進入和結(jié)束處不管設(shè)計有無格柵都要加兩榀以上,，且要絕對地落底；
40,、任何人行與車行車橫洞開口尺寸要擴大,，以便于加格柵襯砌洞門；
41,、II類圍巖要變換開挖方式以加快進度,，II類一天的進度應(yīng)該在5m以上才算正常；
42,、注意防水板的預(yù)留,，應(yīng)該把塑料板的哪一面留下后才能為以后搭接上，特別是從仰拱往邊墻上鋪時,；
43,、二次襯砌標里程時，必須用噴漆噴才好看,；
44,、二襯后的風(fēng)機預(yù)埋鋼板在焊完預(yù)埋件后可以刷漆美觀；
45,、格柵之鋼筋網(wǎng)片要有搭接長度,，且綁扎或焊好；
46,、全封閉段仰拱砼澆筑厚度要一致,，才能形成封閉環(huán)；
47,、施工縫應(yīng)在澆筑砼前進行處理,，清洗已污染表面并鑿毛,；
48,、凡二襯臺車已過段落,，必須保證清潔有序，不得堆放任何物資,；
49,、焊條必須焊到只剩五公分才能扔掉；
50,、在仰拱填充時設(shè)斜槽,，以便以后澆筑水溝底和電纜槽底時水能堵流到另一側(cè)；
51,、后序工程中先做電纜槽側(cè)壁,，再做內(nèi)壁，最后做電纜槽底砼平臺,；
52,、時刻注意上下導(dǎo)圍巖情況，加強片石屯集工作,，以防圍巖同時變壞而無片石,；
53、試驗室必須要標準化建設(shè),，特別注意細節(jié)與原始資料的管理,。同時，在試驗室約定俗成一套自有工作模式,，最大限度地降低工作漏洞,；
54、蓋板的預(yù)制必須建立施作記錄,，并且每塊蓋板要編號,，注意保護層的厚度；
55,、密切注意國家煤油電等對施工最直接的影響,，通過工程資金來采取期貨式投資材料，如進行材料屯集與轉(zhuǎn)賣,，因為建筑市場的材料價格變化幅度每月一形勢,，故可以把工程項目資金適當(dāng)參與材料的投機；以后把物資材料部變成一個投資運作部門進行建筑材料的交易操作,；
56,、跟監(jiān)理等的關(guān)系要適當(dāng)處理，不要太偏激,，凡事都有轉(zhuǎn)機的可能,，要區(qū)分看事物；
57,、現(xiàn)場各方面原始質(zhì)檢資料必須完備建立,，特別是現(xiàn)已開工的北碚BT項目,，現(xiàn)場原始文字及圖片資料特別重要；
58,、工程所牽涉到的各方面關(guān)系交往必須有計劃的形成一個網(wǎng)絡(luò)加以處理好,，最大限度的將建立的人脈為工程所用；
59,、隧道施工時填充預(yù)留尺寸千萬不能相信施工隊伍,，必須建立每50或100米自有測量人員復(fù)核的機制；
60,、料場等工地臨設(shè)的規(guī)劃以后必須考慮科學(xué)性,；
61、質(zhì)檢資料必須及時,，并且避免細節(jié)錯誤,；
62、變更內(nèi)容必須附有詳細有效的圖文資料,；
63,、二襯臺車到要施工結(jié)束時有可能已是帶病作業(yè)；
64,、填充路面每月花400元,，從一施工就有專人負責(zé)清洗，則路面會很干凈,；
65,、橫洞交叉口的檢查一定要注意其線型是否圓順和符合設(shè)計；
66,、在二襯還剩150米,，就要再時行貫通聯(lián)測，以方便作調(diào)整,；
67,、當(dāng)開挖還剩150米時，重新復(fù)核測量數(shù)量,，修正貫通誤差選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com ,；
68、以后征地范圍內(nèi)必須打好樁埋好溝,，碴場負責(zé)人員必須明確能棄碴范圍,；
69、洞內(nèi)各項數(shù)據(jù)預(yù)留：隧道開挖的凈空,，甚至二襯臺車都加大了5cm,；預(yù)留洞室木模型的制作尺寸加大了5~10cm；填充項面預(yù)留了15cm左右的找平層；路面施作時,，凈寬加大2cm,；施作水溝時，高程低1cm,；路面施作時，路面高程降0.5~1cm,；人行橫洞寬度兩邊各擴5cm,。
