隧道作業(yè)的69條施工筆記
1,、空壓機,、風槍、發(fā)電機三樣設(shè)備必須早進場,，數(shù)量足,，以搶先機；
2,、項目部一定要駐在工地上,，否則不利于現(xiàn)場質(zhì)量及進度的管控；
3,、要高標準建設(shè)試驗室與炸藥庫,；
4、必須一進場就開始現(xiàn)場臨設(shè)規(guī)范化建設(shè),，作業(yè)工序全面貫標與創(chuàng)優(yōu),；
5、洞內(nèi)排水是洞內(nèi)文明施工第一要務(wù),，必須以上導洞排水為主,，下導洞導水為輔，保證仰拱開挖后無水,；
6,、現(xiàn)場施工隊的管理人員極為重要，要將其納入項目部統(tǒng)一管理,，并經(jīng)考核進場,，其離場或更換必須經(jīng)項目經(jīng)理批準；
7,、加強計劃的指導工作,，實行每周計劃任務(wù)完成情況跟蹤報表制；
8,、二襯注意提早的找專業(yè)人員進行修補裝涂,；
9、路面與矮邊墻關(guān)系到洞內(nèi)文明施工形象,，必須做到線條與面的美感,；
10,、注意工人工資的發(fā)放情況，特別是農(nóng)忙與學生開學和春節(jié)三個時段,；
11,、洞門鋼筋要早焊接，注意三維模型圖的建立,；
12,、路面要比邊墻低才好看，并且要寬,；
13,、洞內(nèi)照明燈瓦數(shù)要大才行；
14,、洞內(nèi)配電箱要統(tǒng)一制作,，進行規(guī)范化編號管理；
15,、打砼前要檢查振動棒,、拌和站、發(fā)電設(shè)備,；
16,、打二襯時，與原接觸面盡量用水泥砂漿鋪底,；
17,、洞身開挖后，有遇水或落石現(xiàn)象馬上初噴,，下環(huán)打小導管,；
18、每周對質(zhì)量,、進度,、文明施工與安全進行通知書格式控制，每月組織全方位大檢查,；
19,、電工、焊工,、爆破工,、測量工、試驗員上崗前必須驗證件,；
20,、每道工序要有口頭及書面交底，如應該給每位參加鋼筋焊接的工人發(fā)圖紙,；
21,、開挖仰拱后,，要將碴與水清干凈，強抓幾個工序以規(guī)范,；
22,、每30米的排水與風管設(shè)一個三通閥門；
23,、所有的風槍風管和水管從拱頂拴到錨桿上，不從路面通過,；
24,、進行露天大型砼工作前，先查天氣預報,，若是有雨天氣,，則必須要有防雨措施。若是立大型木模必須先用水潤養(yǎng)模板,；
25,、若在低標號砼澆筑完后澆筑高標號，為了保證低標號不被用于高標號,，低標號的最后幾罐砼必須按高標號進行拌和,；
26、木模板之間的縫可用薄木楔或防水板等物進行封閉,；
27,、工人醫(yī)務(wù)室、閱覽室,、娛樂室,、食堂盡量標準化建設(shè)；
28,、關(guān)心工人的勞動保護措施,；
29、每個月必須要與工程隊驗工計價一次,；
30,、在工序上探索工人工作承包制，比如：一個風槍手固定的打幾個炮眼,，一個仰拱砼澆筑人員每次清仰拱分一至二米定人清理,；
31、對施工現(xiàn)場進行景觀化規(guī)劃,，創(chuàng)造小區(qū)型標準化施工區(qū)域,；
32、進度是永遠的制高點,，是永遠正確的,，上導洞的開挖不能慢,，二襯要保證一天一模才是正常速度，下導仰拱的進度必須是“人力+機械+管理”才能制勝,；
33,、可以采取多道截水溝加積水坑的形式來加強對水的排堵；
34,、斜切式洞門必須將洞門斜切面向外傾斜,，保證下雨時，雨水不會滴入內(nèi)側(cè),；
35,、隧道的施工若分上下導，必須有一個現(xiàn)場的協(xié)調(diào)上下導的總指揮,；
36,、現(xiàn)防水板為2.5×22m長，故每次仰拱長度在20m以上來施作,，讓防水板縱向整條布置,，以利于好看；
37,、平面上需要鑿毛的砼面,，可以用1m長方木壓槽，保證直與深,，整齊好看,；
38、仰拱砼相互接頭處要鑿毛,，且洗干凈,；
39、加寬帶進入和結(jié)束處不管設(shè)計有無格柵都要加兩榀以上,，且要絕對地落底,；
40、任何人行與車行車橫洞開口尺寸要擴大,，以便于加格柵襯砌洞門,；
41、II類圍巖要變換開挖方式以加快進度,，II類一天的進度應該在5m以上才算正常,；
42、注意防水板的預留,，應該把塑料板的哪一面留下后才能為以后搭接上,，特別是從仰拱往邊墻上鋪時；
43、二次襯砌標里程時,，必須用噴漆噴才好看,；
44、二襯后的風機預埋鋼板在焊完預埋件后可以刷漆美觀,；
45,、格柵之鋼筋網(wǎng)片要有搭接長度，且綁扎或焊好,；
46,、全封閉段仰拱砼澆筑厚度要一致，才能形成封閉環(huán),；
47,、施工縫應在澆筑砼前進行處理，清洗已污染表面并鑿毛,；
48,、凡二襯臺車已過段落,，必須保證清潔有序,，不得堆放任何物資；
49,、焊條必須焊到只剩五公分才能扔掉,；
50、在仰拱填充時設(shè)斜槽,，以便以后澆筑水溝底和電纜槽底時水能堵流到另一側(cè),；
51、后序工程中先做電纜槽側(cè)壁,，再做內(nèi)壁,，最后做電纜槽底砼平臺；
52,、時刻注意上下導圍巖情況,，加強片石屯集工作，以防圍巖同時變壞而無片石,；
53,、試驗室必須要標準化建設(shè)，特別注意細節(jié)與原始資料的管理,。同時,，在試驗室約定俗成一套自有工作模式，最大限度地降低工作漏洞,；
54,、蓋板的預制必須建立施作記錄，并且每塊蓋板要編號，注意保護層的厚度,；
55,、密切注意國家煤油電等對施工最直接的影響，通過工程資金來采取期貨式投資材料,，如進行材料屯集與轉(zhuǎn)賣,，因為建筑市場的材料價格變化幅度每月一形勢，故可以把工程項目資金適當參與材料的投機,；以后把物資材料部變成一個投資運作部門進行建筑材料的交易操作,；
56、跟監(jiān)理等的關(guān)系要適當處理,，不要太偏激,，凡事都有轉(zhuǎn)機的可能，要區(qū)分看事物,；
57,、現(xiàn)場各方面原始質(zhì)檢資料必須完備建立，特別是現(xiàn)已開工的北碚BT項目,，現(xiàn)場原始文字及圖片資料特別重要,；
58、工程所牽涉到的各方面關(guān)系交往必須有計劃的形成一個網(wǎng)絡(luò)加以處理好,，最大限度的將建立的人脈為工程所用,；
59、隧道施工時填充預留尺寸千萬不能相信施工隊伍,，必須建立每50或100米自有測量人員復核的機制,；
60、料場等工地臨設(shè)的規(guī)劃以后必須考慮科學性,；
61,、質(zhì)檢資料必須及時，并且避免細節(jié)錯誤,；
62,、變更內(nèi)容必須附有詳細有效的圖文資料；
63,、二襯臺車到要施工結(jié)束時有可能已是帶病作業(yè),；
64、填充路面每月花400元,，從一施工就有專人負責清洗,，則路面會很干凈；
65,、橫洞交叉口的檢查一定要注意其線型是否圓順和符合設(shè)計,；
66,、在二襯還剩150米，就要再時行貫通聯(lián)測,，以方便作調(diào)整,；
67、當開挖還剩150米時,，重新復核測量數(shù)量,，修正貫通誤差選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com ；
68,、以后征地范圍內(nèi)必須打好樁埋好溝,，碴場負責人員必須明確能棄碴范圍；
69,、洞內(nèi)各項數(shù)據(jù)預留：隧道開挖的凈空,，甚至二襯臺車都加大了5cm；預留洞室木模型的制作尺寸加大了5~10cm,；填充項面預留了15cm左右的找平層,；路面施作時，凈寬加大2cm,；施作水溝時,，高程低1cm；路面施作時,，路面高程降0.5~1cm,；人行橫洞寬度兩邊各擴5cm,。
