一、疲勞問題

近年來,，在我國雖然有不少橋梁工程從表面上看設計達到了規(guī)范的結構安全要求，但是有的橋梁使用了不到幾年就出現(xiàn)了安全隱患問題,，所以橋梁結構耐久性設計已經(jīng)是安全設計的一個必須考慮的問題之一,。此外，公路橋梁的設計圖紙樣式和實際工路標符的選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 不夠明確,，公路橋梁工作者如不是專業(yè)橋梁設計者,，或者在計算設計過程中的一些失誤，都會造成橋梁安全隱患問題的發(fā)生,。忽視或不重視現(xiàn)階段存在的公路橋梁設計理論體系法規(guī),，如在《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》指出，對于鋼筋混凝土橋梁,，因其結構重量占總荷重比例很大,，活載引起的疲勞影響較小，因此不考慮重復荷載對結構產(chǎn)生的疲勞影響,。這種理論體系對于橋梁的墩臺和主梁等是有作用的,，但對于橋梁的一些特殊構件的布局設計及忽略疲勞狀態(tài)的設計是為隱患性的設計缺陷。再如橋梁支撐體與橋梁面板設計壽命時間不一致,，在設計中沒有充分考慮承載能力極限和正常使用極限情況狀態(tài),。分為兩種情況：一方面是指橋梁支撐體結構達到極限承載能力，結構整體或部分喪失穩(wěn)定性,，一方面是指在重復荷載作用下構件由于材料的疲勞而導致破壞的疲勞極限,。對于橋梁墩臺和主梁過于加強的特殊設計，而對橋面行車道板構件的設計不重視,，顯疲勞狀態(tài)下的設計,。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)公路橋梁主體結構承受力狀態(tài)良好,，而橋梁行車道板損壞嚴重,，分析原因筆者認為是由于對行車道板的設計沒有很好的把握。公路橋梁設計方案過于陳舊,、缺乏創(chuàng)新,。

二、缺少創(chuàng)新

隨著我國橋梁建設的快速發(fā)展,，面對交通新形勢下一些原有舊的公路橋梁的設計都跟不上交通建設形勢的需要,，甚至落后,，停步不前。而有些橋梁設計人員思想設計觀念落后,、仍在模仿或運用過去的公路橋梁設計方案,、缺少創(chuàng)新開拓精神、質(zhì)量責任意識,、經(jīng)濟等設計觀念落后陳舊,，設計方案單一、自然而然的就造成了缺乏論證所造成的設計方面的資源浪費,、安全性問題等影響了我國橋梁的設計發(fā)展水平,。主要表現(xiàn)在以下幾個原因：

（1）橋梁設計人員專業(yè)素質(zhì)不強、對橋梁可能出現(xiàn)的隱患問題,，沒有考慮周全,。再加上承接的工程量大、給的設計時間過短,、只顧想著經(jīng)濟好處和早點交工,，而橋梁設計人員又不想花太多時間和精力熱情對原有的設計方案去優(yōu)化和論證，只能按照已有的或從別處找來的不切合實際的設計方案,，缺乏機制創(chuàng)新,；

（2）沒有真正建立公開、公正,、公平的競爭或招標制度,。沒有成立認真嚴格的考核部門，使橋梁設計審核和監(jiān)理處于真空狀態(tài),。但在現(xiàn)有的制度潛規(guī)則下,，一些優(yōu)秀合理的設計方案不被采納。

（3）沒有進一步規(guī)范各類評比達標表彰項目活動,，只注重工程規(guī)模大小,，不管設計創(chuàng)新意識如何和經(jīng)濟指標情況，影響橋梁設計人員的工作積極性,。橋梁施工方面存在缺陷,。橋梁承包施工者在施工過程中，只追求高經(jīng)濟利潤,，不惜降低成本,，偷工減料，同時施工的質(zhì)量達不到規(guī)范和設計的標準,，施工的工藝不合理等,。

三、激勵機制

要提高橋梁設計人員的專業(yè)水平和質(zhì)量責任意識。因橋梁設計人員的水平高低是影響的橋梁工程的質(zhì)量安全問題,，是關系著橋梁工程的設計是否科學合理,。同樣一座優(yōu)質(zhì)的公路橋梁工程是與優(yōu)秀的設計人員分不開的。橋梁設計人員在設計工作前,，要準備充足的時間查勘,、了解即將要建設橋梁的實際工場地上的地理位置、天文,、地質(zhì)構造等綜合相關的條件因素,。找出不利條件因素。并借簽參考中外成熟先進的橋梁設計技術,，大膽思考,、放開思路、聯(lián)系實際,，綜合的全面考慮在設計中易出現(xiàn)的隱患問題。學習掌握先進科學的設計理論重視設計人員團隊建設,，發(fā)揮大家的智慧和作用,。并把設計的目標以質(zhì)量安全和經(jīng)濟指標作為評獎依據(jù)，激發(fā)橋梁設計人員的熱情心和責任心,。

四,、細致入微

作為橋梁工程設計人員，要以充分體現(xiàn)以橋梁全壽命期內(nèi)的綜合費用評價橋梁的經(jīng)濟性和社會效益,、要以科學可持續(xù)發(fā)展的眼光看待公路橋梁的安全耐久性問題,、提高橋梁結構的使用壽命。一定要用嚴謹?shù)目茖W態(tài)度,，認真計算,，設計人員要采用先進計算機或智能化儀器輔助手段精心設計，進行有效的優(yōu)化組合和仿真分析,。杜絕因計算結果有誤而引發(fā)的事故發(fā)生,。同時橋梁施工單位要嚴格按照設計文件合同、施工規(guī)范及相關的技術標準,，并控制好橋梁結構和熟悉施工方法,。以橋梁工程合格質(zhì)量為已任，全力做好橋梁設計和施工工作,。橋梁設計人員在設計時,，應考慮當?shù)氐墓返慕煌ㄍㄐ心芰κ欠癜l(fā)達、公路的等級功能,，并結合當?shù)氐臉蛄汗こ虒嶋H情況,，如環(huán)境、地質(zhì)水文、使用條件,、設計對象,、設計要求都不盡相同，熟悉我國現(xiàn)有的各種橋梁設計規(guī)范要求前提下并進行全面考慮綜合進行設計,。實際橋梁結構體系的布局和構造都有各方面的差異,，但這些不同的差異，也要隨著實際情況的設計進行調(diào)整,。如一些規(guī)模大的橋梁,，包括高速公路橋梁、一級公路橋梁等宜注重形象方面的景觀設計,，加強自然環(huán)境和人文景觀相協(xié)調(diào),，還有一些公路橋梁結構應全面考慮橋面人行道鋪裝的綜合設計。橋面設計要考慮有完善安全的路燈照明,，既要美觀節(jié)能,，又能反映出為橋梁增添夜色的美感，也要考慮橋面防水,、排水系統(tǒng)的方面設計,。

五、全面考慮

在橋梁設計中,，要重視橋梁結構的耐久性設計,。橋梁設計人員不但要認真計算結構，還要重視橋梁總體構造和細節(jié)處理方面的過程,。并以橋梁結構物的耐久性作為重要的設計原則,，全面考慮自然條件環(huán)境因素，如風,、雨,、地震和疲勞、超載,、外來人為因素等,。并科學合理的規(guī)劃橋梁結構布局和構造細節(jié)，以減少這些自然環(huán)境和外力人為因素的對設計的影響,。大量的橋梁病害實例也證明,，除了施工和材料方面的原因，很多這類問題與沒有進行合理的設計有關,。

總之,，公路橋梁設計是一個系統(tǒng)復雜的綜合設計工程，所以作為橋梁設計人員對橋梁設計中對存在的隱患問題,，要加強重視和思考,，綜合考慮多方面因素,，因地制宜地從具體橋梁工程實際情況出發(fā)，豐富設計理念,、完善結構體系,，并對各個工程設計環(huán)節(jié)加以控制，同時應該積極借鑒學習國內(nèi)外成功經(jīng)驗和做法,，并努力進取,，通過創(chuàng)新技術，只有這樣,，我們才能有效解決橋梁存在的隱患,，實現(xiàn)公路橋梁的設計目標的經(jīng)濟性、耐用性,、安全性,。

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