一、目的與適用范圍

本方法適用于路基路面各部分的寬度,、縱斷面高程,、橫坡及中線平面偏位等幾何尺寸的檢測，以供道路施工過程,、路面交竣工驗收及舊路調查使用,。

二、方法與步驟

2.1 準備工作

（1）在路基或路面上準確恢復樁號,。

（2）根據有關施工規(guī)范《公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）》（JTG F80/1）的要求,，按附錄A的方法，在一個檢測路段內選取測定的斷面位置及里程樁號,，在測定斷面作上標記,。通常將路面寬度、橫坡,、高程及中線平面偏位選取在同一斷面位置,，且宜在整數樁號上測定。

（3）根據道路設計的要求,，確定路基路面?zhèn)€部分的設計寬度的邊界位置,。在測定位置上用粉筆作上記號。

（4）根據道路設計的要求,，確定設計高程的縱斷面位置,。在測定位置上用粉筆作上記號。

（5）根據道路設計的要求,，在與中線位置的橫斷面上確定成型后路面的實際中心線位置,。

（6）根據道路設計的路拱形狀，確定曲線與直線部分的交界位置及路面與路肩（或硬路肩）的交界處,，作為橫坡檢驗的基準,；當有路緣石或中央分隔帶時，以兩側路緣石邊緣為橫坡測定的基準點,，用粉筆作上記號,。選自.投標書代寫網 yipai178.com

2.2 路基路面各部分的寬度及總寬度測試步驟

用鋼尺沿中線垂直方向水平量取路基路面各部分寬度,，以m表示，對高速公路及一級公路,，準確至0.005m;對其他等級公路準確至0.01m,。測量時鋼尺應保持水平，不得將尺緊貼路面量取,，也不得使用皮尺,。

2.3 縱斷面高程測試步驟

（1）將精密水準儀架設在路面平順處調平，將塔尺分別豎立在中線的測點位置上,，以路線附近的水準點高程作為基準,。測記測定點的高程讀數，以m表示,，準確至0.001m,。

（2）連續(xù)測定全部測點，并與水準點閉合,。

2.4 路面橫坡測試步驟

（1）設有中央分隔帶的路面：將精密水準儀架設在路面平順處調平,，將塔尺分別豎立在路面與中央分隔帶分界的路緣帶邊緣d1處及路面與路肩交界位置（或外側路緣石邊緣）d2處，d1與d2兩側點必須在同一橫斷面上,，測量d1與d2處的高程,，記錄高程讀數，以m表示,，準確至0.001m,。

（2）無中央分隔帶的路面：將精密水準儀架設在路面平順處調平，將塔尺分別豎立在路拱曲線與直線部分的交界位置d1及路面與路肩（或硬路肩）的交界位置d2處,，d1與d2兩側點必須在同一橫斷面上,，測量d1與d2處的高程，記錄高程讀數,，以m表示,，準確至0.001m。

（3）用鋼尺測量兩側點的水平距離,，以m表示，對高速公路及一級公路至0.005m,；對其他等級公路,，準確至0.01m。

2.5 中線偏位測試步驟

（1）有中線坐標的道路：首先從設計資料中查出待測點P的設計坐標,，用經緯儀對該設計坐標進行放樣,，并在放樣點P`做好標記，量取PP`的長度,，即為中線平面篇偏位△CL,，以mm表示,。對高速公路一級公路，準確至5mm,；對其他等級公路,，準確至10mm。

（2）無中樁坐標的低等級道路：應首先恢復交點或轉點,，實測偏角和距離,，然后采用鏈距法、切線支距法或偏角法等傳統(tǒng)方法敷設道路中線的設計位置,，量取設計位置與施工位置之間的距離,，即為中線平面偏位△CL，以mm表示,，準確至10mm,。

三、 計算

3.1 按下式計算各個斷面的實測寬度Bli與設計寬度B0i之差,?？倢挾葹槁坊访娓鞑糠謱挾戎汀?/p>

△Bi=Bli－B0i

式中：Bli——各斷面的實測寬度（m）,；

B0i——各斷面的設計寬度（m）,；

△Bi——各斷面的實測寬度和設計寬度的差值（m）。.

3.2 按下式計算各個斷面的實測高程Hli與設計高程H0i之差,。

△Hi=Hli－H0i

式中：Hli——各個斷面的縱斷面實測高程（m）,；

H0i——各個斷面的縱斷面設計高程（m）；

△Hi——各個斷面的縱斷面實測高程和設計高程的差值（m）,。

3.3 各測點斷面的路面橫坡按下式計算,，準確至一位小數。按下式計算實測橫坡ili與設計橫坡i0i之差,。

ili =×100

△ii =ili＋i0i

式中：ili——各測定斷面的橫坡（%）;

dli及2i——2.4所述各斷面測點d1及d2處的高程讀數（m）,；

Bli ——點d1及d2之間的水平距離（m）;

i0i——各斷面的設計橫坡（%）；

△ii——個測定斷面的橫坡和設計橫坡的差值（%）,。

3.4 根據本規(guī)程附錄B的方法計算一個評定路段內各測定斷面的寬度,、高程、橫坡以及中線平面偏位的平均值,、標準差,、變異系數，但加寬及超高部分的測定值不參與計算,。

四,、報告

4.1 以評定路段為單位列出樁號、寬度,、高程,、橫坡以及中線偏位測定的記錄表,，記錄平均值、標準差,、變異系數,。注明不符合規(guī)范要求的斷面。

4.2 縱斷面高程測試報告實測高程與設計高程的差值,，低于設計高程為負,，高于設計高程為正。

4.3 路面橫坡測試報告中應報告實測橫坡與設計橫坡的差值,。實測橫坡小于設計橫坡差值為負,；實測橫坡大于設計橫坡差值為正。

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