下部工程

橋梁的下部構造工程,，有砌石,、現(xiàn)澆混凝土和預制安裝混凝土構件不同結構形式,。

（1）編制預算時，按照分部分項工程逐一提取工程量,，分別進行計價,。墩臺的計價工程量為墩臺身及翼墻、墩臺帽,、拱座,、蓋梁及耳背墻、橋臺等二層以下的帽石（有人行道時為第一層以下的帽石）,，要區(qū)分片石和塊石,，以及砂漿和混凝土的不同標呈,，臺背及錐坡內的填土夯實也需分別計價。

（2）墩臺砌石工程的數量,，若施工設計圖紙上未具體劃分片石、塊石時,，則臺身可按75%的片石,、25#的塊石墩身可按60#的片石、40#的塊石,，取定其工程量,。

（3）凡墩、臺,、墩鑲面,、拱石、帽石,、欄桿等采用漿砌混凝土預制塊編制時,，預制塊的數量以設計砌體乘以0.92的系數作為預制塊的計價依據。

上部工程

橋梁的上部構造工程,，通常將其劃分為行車道,、橋面鋪裝和人行道3個部分，有砌石,、現(xiàn)澆混凝土,、預制安裝混凝土構件、鋼桁加和鋼索吊橋等不同結構形式,。在提取上部構造的計價工程量時按車行道→橋面鋪裝→人行道的順序進行,，可避免重復和遺漏。

（1）預制及安裝結構主體工程

近年來橋梁多采用預制安裝混凝土結構,。編制預算時,，應剝離的工程有預制、安裝和運輸,，該3項均以構件的設計體積為準,，至于構件的平均運距應根據施工組織設計確定；鋼筋,、鋼絞線或高強鋼絲,、現(xiàn)澆接縫混凝土、泄水管,、支座,、伸縮縫（按行車道寬度米計），均以施工圖設計資料為準,。若吊裝設備的使用期超過定額規(guī)定的4個月時,，可按施工的計劃期調整設備的攤銷費,。設備的計劃使用期應包括由設備庫與施工現(xiàn)場的往返運輸和安裝前的試拼，與完工拆除后的清理,、修整,、油漆所需人全部時間；預制人行道,、緣石,、欄桿柱及欄桿扶手等小型構件的工程量，應按設計構件的體積增計場內運輸和操作損耗1%,。

（2）預制及安裝結構輔助工程

很多預算人員在編制橋梁上部預算時單價總是偏低選自.投標書代寫網 yipai178.com ,，如C50混凝土T梁，正常單價為900元/m3左右,，而實際編出的卻是600元/ m3單價怎么都上不去,。究其原因，主要是沒有弄清楚輔助工程項目?，F(xiàn)就預制安裝25m預應力T型梁MA13標的大橋為例說明如下：

①預制場的平整面積應根據建設工程規(guī)模的大小來確定,，并應考慮按設計需要鋪設的碎石墊層。

②大型預制構件平面底座的個數,，應根據施工進度計劃可能周轉使用的次數取定,。

例如：我標段際口II大橋和溪尾大橋共用一個預制場，際口大橋有80片T梁,，長度為25m,；溪尾大橋有70片T梁，長度為30m,。施工臺座原計劃16個,，但考慮溪尾大橋的染的長度多5m，最后采用12個臺座,，先預制際口橋后預制溪尾橋,，即節(jié)約了場地，又節(jié)約了資金,。

③預制廠的門架一般可按施工組織設計作為計價依據,，設備的使用期可根據計劃使用期調整設備的攤銷費。

④雙導梁吊裝設備可參考定額附注中的質量,。預算定額中制定了多種吊裝構件的施工方法和配套的吊裝設備,，但各有其適用范圍，在編制預算時,，注意不要漏計,，如采用人字扒桿安裝矩形板，每座橋計列一個人字扒桿,；不能隨意采用,，如纜索吊裝設備是安裝箱形拱橋等的配套吊裝工具,，就不得采用纜索吊裝設備為安裝T形梁。同時,，在某一項預算中已計列了纜索吊裝設備,，就不應計列運輸索道設施，應考慮利用纜索作為運輸材料之用,。

⑤預制場的軌道鋪設,，因為概預算項目表將其列為臨時工程的一個項目，所以不能計算在橋梁的上部工程造價內,。

⑥如果梁場為共用預制場,，要充分考慮梁片的運距,。如溪尾大橋的梁片運輸,，為了節(jié)約運距和減少干擾，決定在既有路基上運輸,，僅此項就節(jié)約資金19萬元,。

>橋梁的上、下部構造工程有哪些細節(jié),？