一、鋼板樁的優(yōu)點(diǎn)

鋼板樁是兩個(gè)堤段堤基滲透破壞險(xiǎn)情治理,，堤防抵御洪水能力增強(qiáng)的一種防護(hù)裝置,。作為一種高效節(jié)約型建筑用材，鋼板樁在堤防護(hù)岸,、堤防加固,、擋土墻、擋水墻和建筑基坑支護(hù)等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,。路橋工程基坑施工中鋼板樁支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用,，可以縮短工期（鋼板樁施工不受天氣因素的影響），并具有良好的適應(yīng)性及互換性,。機(jī)械手,、履帶吊加振動(dòng)錘、靜壓植樁機(jī)是一般情況下鋼板樁施工選用的主要機(jī)械設(shè)備,，通常情況下機(jī)械

手施工選用的鋼板樁樁長(zhǎng)都在9米-15米以下,，履帶吊與振動(dòng)錘結(jié)合施工選用的樁長(zhǎng)在12米以上，靜壓植樁機(jī)施工時(shí),，對(duì)振動(dòng)十分敏感,。它由許多互相連接的單體所構(gòu)成，每個(gè)單體又由許多鋼板樁組成,，單體中間用土填實(shí),。圍堰所圍護(hù)的范圍很大，不能用支撐支持堰壁,，因此每個(gè)單體都能獨(dú)自抵抗傾覆,、滑動(dòng)和防止聯(lián)鎖處的拉裂。常用的有圓形及隔壁形等形式,。與其他技術(shù)相比,，鋼板樁支護(hù)技術(shù)不僅可以降低施工成本，更能縮短工期,，對(duì)交通通行影響較小,。在我國(guó)路橋建設(shè)體系還不完善，為此,，施工單位必須充分了解施工相關(guān)規(guī)定的前提下,，進(jìn)行科學(xué)有效施工，只有這樣才能達(dá)到路橋工程實(shí)施的預(yù)期目標(biāo),。

二,、基坑鋼板樁支護(hù)技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用

1、工程案例

某橋梁總長(zhǎng)度為0.718千米,，起止樁號(hào)為DK273+685-DK274+403,，連續(xù)梁只有一個(gè)，其主墩8#,、9#承臺(tái)具有較大面積,，及具有較深開(kāi)挖深度，因其與公路距離較近,，南鄰施工便道,，常規(guī)放坡開(kāi)挖條件不具備,。通過(guò)

多方分析比較，本工程承臺(tái)基坑開(kāi)挖主要采取鋼板樁進(jìn)行支護(hù)施工,。

2,、方案擬定

按照承臺(tái)的實(shí)際情況確定鋼板樁圍堰的尺寸，并對(duì)承臺(tái)模板安裝工作人員操作的凈空需求進(jìn)行滿足,。以15米x11米作為承臺(tái)基坑開(kāi)挖尺寸的標(biāo)準(zhǔn),，開(kāi)挖深度則控制在3.6米。選用長(zhǎng)度為8米的36a工字鋼作為鋼板樁,，入

土深度則控制在4米左右,，并外露地表0.4米，進(jìn)而避免基坑內(nèi)落入雜物,。

3,、施工準(zhǔn)備

在路橋工程基坑施工中，應(yīng)進(jìn)行符合施工要求便道的修筑,，進(jìn)而確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行,，并進(jìn)行臨時(shí)施工用電的架設(shè)。對(duì)基坑位置進(jìn)行粗放線施工,，并進(jìn)行鋼板樁放樣施工,。施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)是否存在管線等情況

進(jìn)行詳細(xì)分析與確定，如影響到工程施工,，應(yīng)對(duì)有關(guān)管線加以保護(hù)或進(jìn)行移位,。同時(shí)做好雨季預(yù)防工作，如排水工作,。

4,、鋼板樁進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)

檢驗(yàn)、吊運(yùn)及堆放等工作應(yīng)在鋼板樁進(jìn)場(chǎng)時(shí)同時(shí)進(jìn)行,。施工企業(yè)應(yīng)選用專人在鋼板樁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,，及時(shí)檢查與審核其數(shù)量、質(zhì)檢報(bào)告等,，尤其要重視其質(zhì)量,，避免質(zhì)量不達(dá)標(biāo)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，確保符合施工要求后,，

才能進(jìn)行施工,。

在鋼板樁檢驗(yàn)中，主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：表面缺陷,、長(zhǎng)度,、寬度及平直度等。檢驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)割除影響鋼板樁打入的焊接件,，補(bǔ)強(qiáng)制孔,、斷面缺損等問(wèn)題。在檢驗(yàn)其材質(zhì)時(shí),，主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：鋼材的化學(xué)成分,、構(gòu)件的

拉伸、彎曲試驗(yàn)等,。不同規(guī)格的鋼板樁則進(jìn)行拉伸、彎曲試驗(yàn)的次數(shù)也有所不同,。

5,、鋼板樁吊運(yùn)及堆放

一般選用兩點(diǎn)吊的方式進(jìn)行鋼板樁裝卸，鋼板樁每次起吊的數(shù)量不能太多,。堆放鋼板樁的位置必須設(shè)置在不因壓中出現(xiàn)較大沉降變形的平坦位置,，這樣有利于打樁施工及材料的運(yùn)送。堆放施工中應(yīng)對(duì)型號(hào),、規(guī)格及長(zhǎng)度

加以重視,，并確保鋼板樁堆放的合理性。如施工需要,，則需要分層進(jìn)行鋼板樁堆放,，同時(shí)應(yīng)將適量的枕木墊在各層中間位置，相鄰兩根枕木的距離則控制在2到3米之間,。

6,、鋼板樁施打及圍囹施工

選用振動(dòng)錘施打鋼板樁，工字鋼打設(shè)時(shí)遵循一順一丁布設(shè)以增加圍堰整體剛度,。按照圍堰尺寸進(jìn)行每邊鋼板樁數(shù)量與角樁位置的確定,，這樣可以為鋼板樁順利合攏提供有利條件。

完成鋼板樁施打合攏工作后,，在樁頂標(biāo)高及承臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)高測(cè)量后,，進(jìn)行圍囹標(biāo)高的準(zhǔn)確計(jì)算。如基坑開(kāi)挖達(dá)到圍囹標(biāo)高后,，必須對(duì)圍囹進(jìn)行及時(shí)施工,，避免圍囹施工沒(méi)有進(jìn)行的情況下向基坑底進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。

7,、拔除鋼板樁

完成承臺(tái)與墩身施工后,，應(yīng)回填基坑到圍囹位置，圍囹與內(nèi)支撐拆除作業(yè)應(yīng)遵循由下到上的順序,。選用振動(dòng)錘進(jìn)行鋼板樁拔除施工,。其作業(yè)原理為通過(guò)振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)，對(duì)土質(zhì)進(jìn)行擾動(dòng)作業(yè),，進(jìn)而對(duì)鋼板樁附近

土的選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 粘聚力產(chǎn)生破壞,，并對(duì)拔樁阻力加以克服,，同時(shí)依靠附加起吊力作用拔除鋼板樁。

三,、基坑鋼板樁支護(hù)技術(shù)應(yīng)用中的質(zhì)量控制

　　基坑支護(hù)體系隨著開(kāi)挖深度的不斷增加會(huì)出現(xiàn)側(cè)向變位的情況,，這種情況在施工中無(wú)法避免，基于此,，基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵就在于側(cè)向變位的發(fā)展及控制,。通常情況下，體系的破壞都具有相應(yīng)的預(yù)兆性,，在基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)中,，施工單位必須做好現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，利用檢測(cè)等方式及時(shí)分析,、了解支護(hù)體系的受力情況,。在監(jiān)測(cè)中不僅要做好整個(gè)基坑支護(hù)檢測(cè)工作，還要充分考慮其附近環(huán)境,。這種監(jiān)測(cè)方式可以掌握好基坑附近支護(hù)的穩(wěn)定情況,，在目前深基坑支護(hù)工程理論與相關(guān)技術(shù)支持下，施工實(shí)際情況往往存在或多或少的問(wèn)題,，根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)施工的具體情況,，其地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜，可選用變形監(jiān)測(cè)的方式進(jìn)行基坑支護(hù)作業(yè),，這樣可以保證施工的安全性,。用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)設(shè)專人盯測(cè),，以防坑底和坑側(cè)超挖,。坑底的控制標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高提高15-30厘米,，坑壁的控制線應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)線提高10-15厘米或先打樁后挖土,，機(jī)械挖完后，再用人工清坑,。對(duì)設(shè)內(nèi)支撐的基坑,，在每層土開(kāi)挖中，同時(shí)開(kāi)挖的部分,，在位置及深度上,，要保持對(duì)稱，防止基坑結(jié)構(gòu)承受偏載,?；娱_(kāi)挖應(yīng)分層進(jìn)行，高差不宜過(guò)大。土質(zhì)越軟,，高差應(yīng)越小,。基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,，一定要將支護(hù)樁根部的淤泥清挖,，否則會(huì)造成支護(hù)樁倒塌?；拥酌娌荒鼙┞稌r(shí)間過(guò)長(zhǎng),。基坑開(kāi)挖中間間歇間過(guò)長(zhǎng),，變形會(huì)隨著時(shí)間不斷增加,。這種情況下，應(yīng)考慮增加支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,。遇有粉、細(xì)砂層時(shí),，要采用恰當(dāng)?shù)呐潘绞?，以防產(chǎn)生流砂造成基坑坍塌。如果基坑開(kāi)挖后,，不能立即進(jìn)行下一道工序施工時(shí),，可在基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高之上，預(yù)留0.15-0.3m厚的一層土不挖,，待下一工序開(kāi)始前,，再用人工開(kāi)挖至槽底的設(shè)計(jì)標(biāo)高。否則在下雨時(shí),，基坑會(huì)浸水坍塌,。驗(yàn)收合格方可進(jìn)行作業(yè)，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格不準(zhǔn)作下一道工序作業(yè),。

四,、結(jié)束語(yǔ)

　　綜上所述，隨著我國(guó)路橋建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展,，各種基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目相繼增多,，基坑開(kāi)挖的支護(hù)是路橋承臺(tái)施工的重要環(huán)節(jié)。對(duì)于一些跨越地方河流的承臺(tái)設(shè)計(jì)比較深,，隨之基坑開(kāi)挖深度較深,，加之地下水特別豐富，基坑開(kāi)挖安全成了一個(gè)很重要的問(wèn)題,。對(duì)于地下水位豐富,、開(kāi)挖比較深的基坑，采用鋼板樁支護(hù)可以有效阻止地下水，確保施工安全,，加快施工進(jìn)度,，縮短工期。

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