1,、臨邊防護設(shè)施

（1）、防護欄桿由上下兩道橫桿及欄桿柱組成,。上桿離地面高度為 1.2m,，下桿離地面高度為 0.6m,橫桿長度大于 2m時，必須設(shè)置欄桿柱,。

（2）,、防護欄桿的鋼管為直徑48x3.5mm,以扣件固定。

（3）,、防護欄桿必須自上而下用密目網(wǎng)封閉,，必要時亦可在底部橫桿下沿，設(shè)置不低于180mm 的踢腳板并固定牢固,，踢腳板外側(cè)漆成黃黑斜條塊警示色,。

（4）,、防護欄桿制成后須用黑黃或紅白涂裝予以標識，禁止標志顏色宜采用紅,、白相間,，警告標志宜用黃、黑相間,。

（5）,、臨邊桿制作完成后，必須進行驗收并掛設(shè)“安全設(shè)施驗收牌”,。

2,、門式起重機作業(yè)區(qū)安全防護

（1）、應(yīng)在門式起重機軌道兩側(cè)安裝隔離欄桿,。隔離欄桿和門式起重機的距離為 0.5m 以上,，隔離欄桿必須延伸到軌道的終端并作封閉。

（2）,、井口上部的門式起重機軌道兩側(cè)，除要制作臨邊隔離欄桿外,，還必須設(shè)工作平臺,，平臺用走道板進行鋪設(shè)固定。

（3）,、門式起重機隔離道如與人行道有交叉,，必須設(shè)置活動入口，活動入口可采用活動鏈條封閉或活動伸縮桿封閉,。

3,、隧道內(nèi)的安全通道

隧道內(nèi)安全通道是指隧道正環(huán)到盾構(gòu)車架末端人行通道。設(shè)置在隧道的一側(cè),，是人員進入隧道內(nèi)的安全通道,，是人機隔離的有效措施。

人行通道兩端必須設(shè)置上下小梯,，小梯用角鐵和花紋鋼板組成,，并設(shè)有扶手欄桿。上下小梯必須和電機車軌道保持安全距離,。

4,、下井人員的登記管理

在下井出入口處(井口或中層平臺)必須設(shè)置下井登記處，并設(shè)置專職人員進行管理,、下井登記處必須設(shè)置動態(tài)翻牌和火種的存放處,。動態(tài)管理牌上必須顯示本班作業(yè)前的有害氣體最大濃度檢測值，懸掛“允許進入”標牌后,，人員方可進入密閉空間,。進入隧道人員必須佩帶上崗卡和正確穿戴勞動防護用品,。

下井人員必須遵守密閉空間的管理制度，自覺交出手機,、打火機等易爆物品,，作業(yè)人員和管理人員必須佩戴上崗卡以及穿戴勞動防護用品

5、隧道內(nèi)警示燈箱設(shè)置

隧道內(nèi)的警示燈箱布置,，在井口正面正五環(huán)附近為布置點,，左右兩側(cè)布置燈箱的種類為“當(dāng)心吊物、嚴禁搭乘,、電機車限速”等,。燈箱布置可根據(jù)隧道管片手孔的特點和測量平臺的位置，以直徑 40mm 的黃黑警示色鋼管進行左右連燈箱的規(guī)格一般為 1250x400x200cm,。內(nèi)設(shè)環(huán)形燈管,，正反兩面為有機玻璃，標注警示字樣或圖案,。目前燈箱警示種類為:密閉空間注意安全(正面) 注意吊物機車限速(背面),、機車限速、嚴禁搭乘,、當(dāng)心吊物,、禁止吸煙、禁止跨越等,。

6,、隧道內(nèi)瓦斯實時監(jiān)測

工程項目部應(yīng)根據(jù)實際情況配備瓦斯監(jiān)測儀器，建立 24 小時瓦斯監(jiān)控系統(tǒng),。瓦斯監(jiān)測可采用 G.JG10H 型智能紅外甲烷傳感器在隧道內(nèi)每隔 100m 設(shè)置一個,，每個分站控制 8 個傳感器，傳感器所采集的數(shù)據(jù)由分站傳送到地面總站,。并由專職人員每天定時持手持瓦斯監(jiān)測裝置監(jiān)測隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛取?/p>

7,、盾構(gòu)施工隧道內(nèi)高壓電纜敷設(shè)

隧道內(nèi)高壓電纜的敷設(shè)原則上應(yīng)與人行通道相對布置，如因條件所限,，需設(shè)置在人行通道一側(cè)時,，其設(shè)置高度應(yīng)高于行人的觸摸點。在隧道沿線每間隔 3 環(huán)用掛鉤掛起,，掛鉤要用絕緣塑料包裹,。電纜布置在掛鉤上要保持高度一致，弧度適中,。高壓電纜每間隔 10 米必須懸掛“高壓危險”警示牌,。

8、隧道內(nèi)的照明裝置

（1）,、隧道內(nèi)的日常照明燈具,，安裝高度應(yīng)符合臨電規(guī)范,，每隔100 米安裝一個分配（開關(guān)）電箱，零線截面與最大負載相線截面應(yīng)相同,。照明燈具一般使用 40W 防水燈具,、每相隔 1 0 米分相安裝一盞。

（2）,、隧道內(nèi)必須裝備自備電源的應(yīng)急照明,。應(yīng)急照明的距離應(yīng)符合施工組織設(shè)計的規(guī)定，盾構(gòu)機上也應(yīng)急安裝應(yīng)急照明燈,。

9,、施工現(xiàn)場充電房

盾構(gòu)施工現(xiàn)場應(yīng)修建充電房，充電房采用磚塊砌墻,，大小根據(jù)項目使用設(shè)備情況而定,、應(yīng)保證其有足夠的活動空間、通風(fēng)良好,。

10,、隧道通風(fēng)裝置

（1）、通風(fēng)機設(shè)置,。通風(fēng)機安裝在洞外距洞口距離不小于 30rn處,，且兩風(fēng)機相距距離不小于15m，以免形成污風(fēng)循環(huán)影響通風(fēng)效果,。不同外徑的風(fēng)機與風(fēng)管連接時應(yīng)使用過渡節(jié)，過渡節(jié)長度以 3m～5m 為宜,。通風(fēng)機應(yīng)裝有保險裝置,，當(dāng)發(fā)生故障時能自動停機。風(fēng)機安裝場地應(yīng)保持干燥平整,。

（2）,、.通風(fēng)管布設(shè)要求。通風(fēng)管吊掛平直,、拉緊吊穩(wěn),、接頭嚴密。避免出現(xiàn)褶皺,，垂直交接處要避免死彎,。風(fēng)管末端到工作面的距離保持在 10m～15rn 內(nèi)，以確保通風(fēng)效果,。通風(fēng)管安裝接頭應(yīng)嚴密,，減少漏風(fēng)損失，轉(zhuǎn)彎半徑不小于風(fēng)管直徑的 3 倍,。在臺車門架適當(dāng)位置安裝同直徑剛性風(fēng)筒連接,，按施工要求設(shè)閘閥及三通接頭備用,。

11、材料堆放

（1）軌道的堆放一般選擇地面,，且在門式起重機吊運區(qū)域內(nèi)整齊堆放,、每層軌道之間必須墊置方木，方木大小為,，100×100mm,，墊木的長度必須超過道軌堆兩邊側(cè) 100mm，以防道軌傾斜傷人,，堆高不得超過五層,，堆放必須單頭對齊。

（2）軌枕堆放可選擇站臺層或井底堆放,，場地應(yīng)平整,，每層軌枕下部墊放大于 25mm 的長木板，軌枕堆放必須呈寶塔形以防傾斜傷人,，堆放高度不得超過 1.5m,。

12、泥漿處理系統(tǒng)和污水過濾排放系統(tǒng)

（1）,、泥漿處理系統(tǒng)主要由沉淀池,、排渣槽，廢泥漿池,、旋流器,、振動篩、回流泵,、吸力泵組成,，施工過程所產(chǎn)生的泥漿若不能通過泥漿處理系統(tǒng)處理后重新使用的，應(yīng)使用罐車裝運外棄,，不能用罐車外棄的,，則采取泥漿脫水或泥漿固化的方式處理。泥漿處理系統(tǒng)占地大小根據(jù)施工場地及施工需要決定,。

（2）,、端頭井排水設(shè)置和要求。端頭井排水在適當(dāng)位置設(shè)置集水坑,，經(jīng)沉淀后抽到地面水溝流至沉淀池,，抽水機型號根據(jù)隧道排水量選用，優(yōu)先選擇離心水泵或長軸式離心抽水機,，采用直徑 100mm 鋼管固定抽排,。抽水泵必須有備用。

施工現(xiàn)場沉淀池一般采用磚砌而成,，也可以用砼澆注,。容量按施工生產(chǎn)排放廢水多少確定,，池的長寬比一般不小于 4，池的有效水深一般,，1.5～2 米,。同時應(yīng)有防止泥漿、污物堵塞排水管道預(yù)防措施,，并應(yīng)進行定期清理,。

礦山法隧道施工排水采用明排法，在洞側(cè)邊位置設(shè)集水溝,，每隔 30 米設(shè)一個集水坑,，通過抽水機引至洞外廢水處理池。抽水機的排水能力大于排水量的 20%以上,，并選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 配備潛水泵及發(fā)電機(備用電源),，以做好停電時的應(yīng)急排水工作。

>地鐵隧道工程安全防護設(shè)施標準化圖集,！