一,、冬季施工應(yīng)注意事項：

1,、當(dāng)工地晝夜平均氣溫(每天6,、14、21時所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,，砼工程按冬季施工辦理,。
2、為保證工程施工質(zhì)量,，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工,。
3、開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同,，及時掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài),，以利于安排施工，做好預(yù)防準備工作,。
4,、根據(jù)本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內(nèi)容,，制定相應(yīng)的冬季施工防護措施,，并在物資和機械做好儲備和保養(yǎng)工作。
5,、施工機械加強冬季保養(yǎng),，對加水、加油潤滑部件勤檢查,，勤更換,，防止凍裂設(shè)備。
6,、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件,，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件,。當(dāng)采用煤爐和暖棚施工時,，作好防火、防煤氣中毒措施,，棚內(nèi)必須有通風(fēng)口,，保證通風(fēng)良好,，并準備好各種搶救設(shè)備。
7,、在進入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作,，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施,。

二,、橋涵工程冬季施工保證措施

1、橋梁工程
我部5座橋均已施工完畢,，橋上竣工測量工作已完成?，F(xiàn)還未進行鋪架工作。在冬季來臨前將錨栓孔內(nèi)碎石雜務(wù),、積水清理干凈,，用采膠布沙袋將孔進行覆蓋，避免雨雪進入孔內(nèi)凍壞混凝土,。
對橋梁人行道步板及托架預(yù)制工作采用在暖棚內(nèi)進行施工,。
當(dāng)架橋機對橋梁鋪架完畢后根據(jù)天氣及工期進度按排是否進行托架安裝。當(dāng)需要進行安裝施工時,，橋上必須使用防滑腳手架,，上橋施工所有人員必須穿防滑靴系安全繩后方可上橋操作施工。
2,、混凝土工程冬季施工保證措施
2.1,、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結(jié)之前,，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設(shè)計標號的30%,，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍,。在充水凍融條件下使用的砼,，開始受凍時的強度不低于設(shè)計標號的70%。
2.2,、冬季施工的砼配制,、拌合、運輸：
2.2.1,、為減少,、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度,，以減少拌合用水量,，此時可適當(dāng)提高水泥標號，水泥標號不底于P.O 32.5,。當(dāng)混凝土摻用防凍劑(外加劑)時,，其試配強度較設(shè)計強度提高一個等級,。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋,。
2.2.2,、拌合設(shè)備進行防寒處理，設(shè)置在溫度不低于10℃暖棚內(nèi),。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒,。拌制砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上,，拌合用水溫度不低于5℃,。必要時，先將拌合用水加熱,。當(dāng)加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱,。
2.2.3,、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度,。
2.2.4,、水的加熱溫度不宜高于80℃。當(dāng)骨料不加熱時,，水可加熱至80℃,。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻,，再加水泥,，以免水泥與熱水直接接觸。
2.2.5,、當(dāng)加熱水不能滿足要求時,，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60℃,。片石混凝土摻用的片石可預(yù)熱,。
2.2.6、水泥不得直接加熱,，可以在使用前轉(zhuǎn)運入暖棚內(nèi)預(yù)熱,。
2.2.7、砼的運輸過程快裝快卸,，不得中途轉(zhuǎn)運或受阻,，運送中覆蓋保溫防寒。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時,，應(yīng)進行重新調(diào)整拌和料堤的加熱溫度,。
2.2.8,、混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應(yīng)取常溫拌制時間的1.5倍,。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃,，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。
2.2.9,、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì),，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除,。
2.2.10,、拌制摻用外加劑的混凝土?xí)r，當(dāng)外加劑為粉劑時,，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入,。當(dāng)外加劑為液體，使用前按要求配置成規(guī)定溶液,，然后根據(jù)使用要求,，用規(guī)定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內(nèi),，不得混淆,。
2.2.11、冬季施工運輸混凝土拌和物時,，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
1)正確選擇拌和機擺放位置,，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線,，縮短運輸時間,。
2)正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料,。對長距離的運輸,，采用混凝土輸送車，容量根據(jù)混凝土施工用量和澆注時間選擇,。距離較小時可采用敞開式運輸車,，但必須進行加蓋隔熱材料。
3)盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入,、運輸和卸出混凝土工作,。
2.3、冬季施工的砼澆注：
2.3.1,、混凝土澆注前,，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫,。
2.3.2,、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃,，細薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10℃,，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷,，每層灌注厚度不大于20Cm,，并采用機械搗固。
2.3.3,、新,、舊混凝土施工縫的清理：
1)前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa。
2)施工縫處的水泥砂漿,、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈,，并用水沖洗干凈，但不得有積水,。
3)新混凝土在澆注前,，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆注新層混凝土,。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。
4)冬期施工接縫混凝土?xí)r,，在新混凝土澆注前對結(jié)合面進行加熱使結(jié)合面有5℃以上的溫度,，澆注完成后，及時加熱養(yǎng)護使混凝土結(jié)合面保持正溫,，直至進澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度,。
5)當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新,、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進行防寒保溫,。
6)混凝土采用機械搗固并分層連續(xù)澆注，分層厚度不小于20cm,。
2.4,、冬季施工的砼養(yǎng)護：
混凝土養(yǎng)護采用暖棚法和摻加防凍劑法養(yǎng)護。
2.4.1,、暖棚法養(yǎng)護：此方法適用于框架施工
1)在構(gòu)筑物周圍用鋼管搭設(shè)大棚,，用采膠布包裹密封，大棚搭設(shè)必須牢固,、不透風(fēng),，上覆蓋草帶。
2)采用燃煤取暖爐加熱,，必須將爐的排氣管引出棚外,，將煙氣排到棚外,。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。
3)暖棚內(nèi)底部溫度不低于5℃,，當(dāng)?shù)陀?℃時應(yīng)采取增加煤爐的辦法,。混凝土養(yǎng)護期間,，安排專人對煤爐進行檢查,，填加燃煤，保持棚內(nèi)溫度,。
4)暖棚內(nèi)應(yīng)有一定的濕度(由實驗室測定),，當(dāng)濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋,。
2.4.2混凝土摻加防凍劑的養(yǎng)護：
1)混凝土外露表面采用采膠布加草袋進行覆蓋,，在負溫情況下不得澆水養(yǎng)護。
2)混凝土養(yǎng)護初期的溫度,，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度,，當(dāng)達不到規(guī)定的溫度時，且混凝土強度小于3.5Mpa時要采取保溫措施,，使混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度,。
2.5、混凝土拆模
2.5.1,、冬季混凝土拆模強度應(yīng)滿足以下要求：
滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求,，并同時滿足抗凍要求的規(guī)定
正常溫度下混凝土拆模強度：
側(cè)模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時,，方可拆模,。
底模應(yīng)在混凝土強度符合以下要求時方可拆模。
結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)跨度(m) 達到混凝土設(shè)計強度的百分率(%)
板,、拱 ≤2 50
2—8 75
8 100
懸臂梁(板) ≤2 75
>2 100
2.5.2,、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當(dāng)溫度差在10℃以上,，但低于15℃,，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布,。
2.5.3,、采用暖棚法養(yǎng)護的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護完畢后得環(huán)境氣溫仍在0℃以下時,，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃以下后,，方可拆除模板。
2.6、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查
2.6.1,、冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求,。
2.6.2、在砼拌制和灌注期間,，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度,、砼的拌制溫度、灌注溫度和環(huán)境溫度,。每一工作班至少檢測4次,。用低溫早強砼或用蓄熱法養(yǎng)護砼時，在灌注后3天內(nèi)隨時進行檢測,。
2.6.3,、冬季施工砼除按規(guī)定制作標準養(yǎng)護的試件外，還根據(jù)建筑物養(yǎng)護,、拆模和承受荷載的需要,，制作施工檢查試件，借以查明強度的發(fā)展情況,。施工檢查試件的養(yǎng)護應(yīng)與建筑物相同,。
3、砌體工程冬季施工保證措施
本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位后擋墻工程,。對于分散,、量少、不影響工期的工點冬季盡量不安排施工,，對砌體集中且工期緊迫要求的工點可以安排在冬期施工,。
3.1、砌體工程防凍要求：
砂漿強度未達到設(shè)計強度的70%前,，不得使其受凍。
冬期施工的氣溫,、冬期施工前的準備符合前述要求,。
3.2、砂漿配置及砌筑
采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱,、暖棚內(nèi)拌制砂漿,、摻鹽法、就近工點拌制,、減少積存,、避免倒運。
3.2.1,、砂漿原材料加熱,；同混凝土原材料加熱，通過熱工計算，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5℃,。
3.2.2,、砂漿在暖棚內(nèi)機械拌制，環(huán)境溫度不低于5℃,，攪拌時間不少于2min,。當(dāng)砂漿用量較少時，可在暖棚內(nèi)人工拌制,，必須嚴格按配合比過稱計量,，翻拌次數(shù)較常溫增加2—3次。
3.2.3,、砂漿隨拌隨用,，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內(nèi)用完,，當(dāng)在運輸或儲存過程中發(fā)生離析,、泌水現(xiàn)象時，砌筑前要重新拌和,。已凝結(jié)或凍結(jié)的砂漿一律不得再使用,。
3.2.4、暖棚設(shè)在每個工點,，兼作砌體養(yǎng)生用,，保證短距離運輸砂漿(距離一般不超過20m)，可以避免積存,，無須倒運,。
3.2.5、砌體所用的石料,，砂預(yù)先清除冰雪凍塊,，并且根據(jù)工程進展，提前運入棚內(nèi),。石料表面與砂漿的溫差不高于20度,。
3.3、砌體養(yǎng)護
所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養(yǎng)護,，一般情況下采用覆蓋草袋及采膠布養(yǎng)護砼和砌體,。
對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養(yǎng)護，即砌體在暖棚內(nèi)進行砌筑施工,。其施工同混凝土暖棚法施工,。
冬季施工砌體除按規(guī)定制作標準養(yǎng)護的試件外，再根據(jù)建筑物養(yǎng)護,、拆模和承受荷載的需要,，制作施工檢查試件,，借以查明強度的發(fā)展情況。檢測試件的養(yǎng)護應(yīng)與建筑物相同,。
4,、鋼筋工程冬季施工保證措施
在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化,，屈服點和抗拉強度增加,，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加,，加工性能下降,。
4.1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內(nèi)進行,，焊接時的環(huán)境氣溫不低于0℃,。
4.2、鋼筋提前運入加工棚內(nèi),，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外,。
4.3、在困難條件下,，對以承受靜力荷載為主的鋼筋,，閃光對焊的環(huán)境氣溫可適當(dāng)降低至-10℃。
4.4,、冬期電弧焊接時,，有防雪、防風(fēng),、及保溫措施,，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪,。
4.5,、幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定,，定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上,，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并不大于4mm,，焊縫寬度不得小于0.7d,，并不得小于8mm,。

三,、路基工程冬季施工保證措施

冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個環(huán)節(jié),。
1,、路堤填筑施工
1.1,、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續(xù)15d,，均應(yīng)按低溫施工辦理,。
1.2、低溫施工的路堤必須在凍結(jié)前處理完畢,，處理方法除滿足路基一般施工規(guī)定外,，還要清理干凈冰雪、疏干積水,、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實,。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結(jié)。
1.3,、路堤填筑
1.3.1,、填料要求：
低溫填筑路堤用料，一般采用A類填料,，本段路堤填筑均選用卵石土(滲水土),。
1.3.2、填筑壓實
填土厚度,；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪,，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，并不得鋪成斜層,，已鋪土層未壓實前不中斷施工,；路堤填筑每側(cè)超寬填10—50cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實,。
施工地段的積雪,，施工前進行清除干凈。
施工中遇大雪或其他原因中途停工時,，整平填層及邊坡并加覆蓋,；繼續(xù)施工前，清除干凈邊面冰雪,。
填筑路堤要隨挖,、隨運、隨填,、隨壓實,，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工,。保證挖,、運、填,、壓的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間,。
對取土場宜一次連續(xù)挖至設(shè)計標高,，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場,、路堤邊坡外露土層采用草袋進行覆蓋,。
低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進行。
2,、級配碎石工程
2.1,、級配碎石盡量搶在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天氣晴朗,、風(fēng)力較小的時間施工,，雨雪天不施工。
2.2,、碎石級配均勻,，結(jié)冰的集料不使用，對石粉進行遮蓋,，防止雨雪淋濕,。
2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足,，避免施工現(xiàn)場灑水,，裝運中及時加蓋防寒棚布，并盡快運至現(xiàn)場,。
2.4,、攪拌好的級配碎石運至現(xiàn)場后，立即攤鋪碾壓,，避免長時間裸露,，已鋪層未壓實前不得中斷施工。
2.5,、碾壓檢測合格后立即使用彩膠布覆蓋,，并加蓋草袋保溫養(yǎng)護，此時不得灑水養(yǎng)護,。
2.6,、施工中級配碎石攪拌，必須根據(jù)運輸,、攤鋪能力相匹配,，要銜接好，做到隨拌隨用,，減少拌制好的級配碎石停留時間及材料浪費,。

四、機械設(shè)備冬季防寒,、防凍,、防火、防滑工作措施：

1,、在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng),，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng),，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油,；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施(采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi))
2,、各種車輛使用的燃油,，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時,，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速,。
3、冬季車輛啟動發(fā)動機前,，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱,，以防止發(fā)生火災(zāi)。
4,、冰雪天行車,，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài),，不滿足要求時不得出車,，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良氣候時停止運行,。
5,、嚴格執(zhí)行定機定人制度選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com ，機械保管人員要堅守崗位,，看管好設(shè)備,，并作好相應(yīng)的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度

>道路橋梁工程冬季施工措施