一,、冬季施工應(yīng)注意事項：

1,、當(dāng)工地晝夜平均氣溫(每天6、14,、21時所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,，砼工程按冬季施工辦理。
2,、為保證工程施工質(zhì)量,，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴(yán)格按冬季施工要求進(jìn)行施工。
3,、開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同,，及時掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工,，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作,。
4、根據(jù)本工程施工的具體情況,，確定冬季施工需要采取防護(hù)的具體工程項目或工作內(nèi)容,，制定相應(yīng)的冬季施工防護(hù)措施,，并在物資和機械做好儲備和保養(yǎng)工作,。
5、施工機械加強冬季保養(yǎng),，對加水,、加油潤滑部件勤檢查，勤更換,，防止凍裂設(shè)備,。
6、檢查職工住房及倉庫是否達(dá)到過冬條件,，及時按照冬季施工保護(hù)措施施作過冬篷,，準(zhǔn)備好加溫及烤火器件。當(dāng)采用煤爐和暖棚施工時,，作好防火,、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須有通風(fēng)口,，保證通風(fēng)良好,，并準(zhǔn)備好各種搶救設(shè)備。
7,、在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作,，對人行道路,、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。

二,、橋涵工程冬季施工保證措施

1,、橋梁工程
我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成?，F(xiàn)還未進(jìn)行鋪架工作,。在冬季來臨前將錨栓孔內(nèi)碎石雜務(wù)、積水清理干凈,，用采膠布沙袋將孔進(jìn)行覆蓋,，避免雨雪進(jìn)入孔內(nèi)凍壞混凝土。
對橋梁人行道步板及托架預(yù)制工作采用在暖棚內(nèi)進(jìn)行施工,。
當(dāng)架橋機對橋梁鋪架完畢后根據(jù)天氣及工期進(jìn)度按排是否進(jìn)行托架安裝,。當(dāng)需要進(jìn)行安裝施工時，橋上必須使用防滑腳手架,，上橋施工所有人員必須穿防滑靴系安全繩后方可上橋操作施工,。
2、混凝土工程冬季施工保證措施
2.1,、冬季條件下灌注的砼,，在遭受凍結(jié)之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設(shè)計標(biāo)號的30%,，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達(dá)到5Mpa前,，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼,，開始受凍時的強度不低于設(shè)計標(biāo)號的70%,。
2.2、冬季施工的砼配制,、拌合,、運輸：
2.2.1、為減少,、防止混凝土凍害,，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量,，此時可適當(dāng)提高水泥標(biāo)號,，水泥標(biāo)號不底于P.O 32.5。當(dāng)混凝土摻用防凍劑(外加劑)時,，其試配強度較設(shè)計強度提高一個等級,。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋,。
2.2.2,、拌合設(shè)備進(jìn)行防寒處理,，設(shè)置在溫度不低于10℃暖棚內(nèi)。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒,。拌制砼時,，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃,。必要時,，先將拌合用水加熱。當(dāng)加熱水不能滿足拌合溫度時,，可再將骨料均勻加熱,。
2.2.3、水及骨料按熱工計算和實際試拌,，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度,。
2.2.4、水的加熱溫度不宜高于80℃,。當(dāng)骨料不加熱時,，水可加熱至80℃。以上,，此時要先投入骨料和已加熱的水進(jìn)行攪拌均勻,，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸,。
2.2.5,、當(dāng)加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱,，其加熱溫度不應(yīng)高于60℃,。片石混凝土摻用的片石可預(yù)熱,。
2.2.6,、水泥不得直接加熱，可以在使用前轉(zhuǎn)運入暖棚內(nèi)預(yù)熱,。
2.2.7,、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運或受阻,，運送中覆蓋保溫防寒,。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整拌和料堤的加熱溫度,。
2.2.8,、混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應(yīng)取常溫拌制時間的1.5倍,。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃,，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃,。
2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì),，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度,，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。
2.2.10,、拌制摻用外加劑的混凝土?xí)r,，當(dāng)外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入,。當(dāng)外加劑為液體,，使用前按要求配置成規(guī)定溶液，然后根據(jù)使用要求,，用規(guī)定濃度溶液再配置成施工溶液,。各溶液分別放置于有明顯標(biāo)志的容器內(nèi)，不得混淆,。
2.2.11,、冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
1)正確選擇拌和機擺放位置,，盡量縮短運輸距離,，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間,。
2)正確選擇運輸容器的形式,、大小和保溫材料。對長距離的運輸,，采用混凝土輸送車,，容量根據(jù)混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可采用敞開式運輸車,，但必須進(jìn)行加蓋隔熱材料,。
3)盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作,。
2.3,、冬季施工的砼澆注：
2.3.1、混凝土澆注前,，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢,，當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫,。
2.3.2,、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃,，細(xì)薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10℃,，砼分層連續(xù)灌注,，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm,，并采用機械搗固,。
2.3.3、新,、舊混凝土施工縫的清理：
1)前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa,。
2)施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈,，并用水沖洗干凈,，但不得有積水。
3)新混凝土在澆注前,，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿,。然后再繼續(xù)澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實,。
4)冬期施工接縫混凝土?xí)r,，在新混凝土澆注前對結(jié)合面進(jìn)行加熱使結(jié)合面有5℃以上的溫度，澆注完成后,，及時加熱養(yǎng)護(hù)使混凝土結(jié)合面保持正溫,，直至進(jìn)澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。
5)當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時,，對新,、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫。
6)混凝土采用機械搗固并分層連續(xù)澆注,，分層厚度不小于20cm,。
2.4、冬季施工的砼養(yǎng)護(hù)：
混凝土養(yǎng)護(hù)采用暖棚法和摻加防凍劑法養(yǎng)護(hù),。
2.4.1,、暖棚法養(yǎng)護(hù)：此方法適用于框架施工
1)在構(gòu)筑物周圍用鋼管搭設(shè)大棚，用采膠布包裹密封,，大棚搭設(shè)必須牢固,、不透風(fēng),，上覆蓋草帶,。
2)采用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外,，將煙氣排到棚外,。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。
3)暖棚內(nèi)底部溫度不低于5℃,，當(dāng)?shù)陀?℃時應(yīng)采取增加煤爐的辦法,?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，安排專人對煤爐進(jìn)行檢查,，填加燃煤,，保持棚內(nèi)溫度。
4)暖棚內(nèi)應(yīng)有一定的濕度(由實驗室測定),，當(dāng)濕度不夠時,，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。
2.4.2混凝土摻加防凍劑的養(yǎng)護(hù)：
1)混凝土外露表面采用采膠布加草袋進(jìn)行覆蓋,，在負(fù)溫情況下不得澆水養(yǎng)護(hù),。
2)混凝土養(yǎng)護(hù)初期的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度,，當(dāng)達(dá)不到規(guī)定的溫度時,，且混凝土強度小于3.5Mpa時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度,。
2.5,、混凝土拆模
2.5.1、冬季混凝土拆模強度應(yīng)滿足以下要求：
滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求,，并同時滿足抗凍要求的規(guī)定
正常溫度下混凝土拆模強度：
側(cè)模在混凝土強度達(dá)到2.5Mpa以上,，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模,。
底模應(yīng)在混凝土強度符合以下要求時方可拆模,。
結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)跨度(m) 達(dá)到混凝土設(shè)計強度的百分率(%)
板、拱 ≤2 50
2—8 75
8 100
懸臂梁(板) ≤2 75
>2 100
2.5.2,、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃,，當(dāng)溫度差在10℃以上，但低于15℃,，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施,，如覆蓋草袋及彩膠布。
2.5.3,、采用暖棚法養(yǎng)護(hù)的混凝土,，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后得環(huán)境氣溫仍在0℃以下時，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃以下后,，方可拆除模板,。
2.6、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查
2.6.1,、冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求,。
2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細(xì)骨料裝入攪拌機時的溫度,、砼的拌制溫度,、灌注溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測4次,。用低溫早強砼或用蓄熱法養(yǎng)護(hù)砼時,，在灌注后3天內(nèi)隨時進(jìn)行檢測。
2.6.3,、冬季施工砼除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件外,，還根據(jù)建筑物養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要,，制作施工檢查試件,，借以查明強度的發(fā)展情況。施工檢查試件的養(yǎng)護(hù)應(yīng)與建筑物相同,。
3,、砌體工程冬季施工保證措施
本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進(jìn)到位后擋墻工程。對于分散,、量少,、不影響工期的工點冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點可以安排在冬期施工,。
3.1,、砌體工程防凍要求：
砂漿強度未達(dá)到設(shè)計強度的70%前，不得使其受凍,。
冬期施工的氣溫,、冬期施工前的準(zhǔn)備符合前述要求。
3.2,、砂漿配置及砌筑
采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱,、暖棚內(nèi)拌制砂漿、摻鹽法,、就近工點拌制,、減少積存、避免倒運,。
3.2.1,、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱,，通過熱工計算,，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。
3.2.2,、砂漿在暖棚內(nèi)機械拌制,，環(huán)境溫度不低于5℃,，攪拌時間不少于2min,。當(dāng)砂漿用量較少時,，可在暖棚內(nèi)人工拌制，必須嚴(yán)格按配合比過稱計量,，翻拌次數(shù)較常溫增加2—3次,。
3.2.3、砂漿隨拌隨用,，中途不倒運,，每次拌制砂漿盡量在30min內(nèi)用完，當(dāng)在運輸或儲存過程中發(fā)生離析,、泌水現(xiàn)象時,，砌筑前要重新拌和。已凝結(jié)或凍結(jié)的砂漿一律不得再使用,。
3.2.4,、暖棚設(shè)在每個工點，兼作砌體養(yǎng)生用,，保證短距離運輸砂漿(距離一般不超過20m),，可以避免積存，無須倒運,。
3.2.5,、砌體所用的石料，砂預(yù)先清除冰雪凍塊,，并且根據(jù)工程進(jìn)展,，提前運入棚內(nèi)。石料表面與砂漿的溫差不高于20度,。
3.3,、砌體養(yǎng)護(hù)
所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養(yǎng)護(hù)，一般情況下采用覆蓋草袋及采膠布養(yǎng)護(hù)砼和砌體,。
對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養(yǎng)護(hù),，即砌體在暖棚內(nèi)進(jìn)行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工,。
冬季施工砌體除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件外,，再根據(jù)建筑物養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要,，制作施工檢查試件,，借以查明強度的發(fā)展情況。檢測試件的養(yǎng)護(hù)應(yīng)與建筑物相同,。
4,、鋼筋工程冬季施工保證措施
在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加,，伸長率和抗沖擊韌性降低,，脆性增加，加工性能下降,。
4.1,、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內(nèi)進(jìn)行，焊接時的環(huán)境氣溫不低于0℃,。
4.2,、鋼筋提前運入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外,。
4.3,、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋,，閃光對焊的環(huán)境氣溫可適當(dāng)降低至-10℃,。
4.4、冬期電弧焊接時,，有防雪,、防風(fēng)、及保溫措施,，并選擇韌性較好的焊條,。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。
4.5,、幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定,，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上,，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d,，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d,，并不得小于8mm,。

三、路基工程冬季施工保證措施

冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍,、土壤的挖掘及土方的填筑三個環(huán)節(jié),。
1、路堤填筑施工
1.1,、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃,。以下且連續(xù)15d，均應(yīng)按低溫施工辦理,。
1.2,、低溫施工的路堤必須在凍結(jié)前處理完畢,，處理方法除滿足路基一般施工規(guī)定外，還要清理干凈冰雪,、疏干積水,、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結(jié),。
1.3,、路堤填筑
1.3.1,、填料要求：
低溫填筑路堤用料,，一般采用A類填料，本段路堤填筑均選用卵石土(滲水土),。
1.3.2,、填筑壓實
填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪,，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%,，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工,；路堤填筑每側(cè)超寬填10—50cm并壓實,，待冬期過后修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實。
施工地段的積雪,，施工前進(jìn)行清除干凈,。
施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋,；繼續(xù)施工前,，清除干凈邊面冰雪。
填筑路堤要隨挖,、隨運,、隨填、隨壓實,，已鋪土層未壓實前,，不得中斷施工。保證挖,、運,、填、壓的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間,。
對取土場宜一次連續(xù)挖至設(shè)計標(biāo)高,，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場,、路堤邊坡外露土層采用草袋進(jìn)行覆蓋,。
低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進(jìn)行,。
2、級配碎石工程
2.1,、級配碎石盡量搶在冬期以前完成,，部分剩余量在0℃以上天氣晴朗、風(fēng)力較小的時間施工,，雨雪天不施工,。
2.2、碎石級配均勻,，結(jié)冰的集料不使用,，對石粉進(jìn)行遮蓋，防止雨雪淋濕,。
2.3,、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現(xiàn)場灑水,，裝運中及時加蓋防寒棚布,，并盡快運至現(xiàn)場。
2.4,、攪拌好的級配碎石運至現(xiàn)場后,，立即攤鋪碾壓，避免長時間裸露,，已鋪層未壓實前不得中斷施工,。
2.5、碾壓檢測合格后立即使用彩膠布覆蓋,，并加蓋草袋保溫養(yǎng)護(hù),，此時不得灑水養(yǎng)護(hù)。
2.6,、施工中級配碎石攪拌,，必須根據(jù)運輸、攤鋪能力相匹配,，要銜接好,，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時間及材料浪費,。

四,、機械設(shè)備冬季防寒、防凍,、防火,、防滑工作措施：

1、在進(jìn)入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng),，作好油水管理工作,，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng),，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施(采取停機后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi))
2,、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號,，冷車起步時,，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
3,、冬季車輛啟動發(fā)動機前,，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi),。
4,、冰雪天行車,，汽車要設(shè)置防滑鏈,；司機在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車,，遇有六級以上大風(fēng),、大雪大霧不良?xì)夂驎r停止運行。
5,、嚴(yán)格執(zhí)行定機定人制度選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com ,，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備,，并作好相應(yīng)的記錄,。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度

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