市政道路從識圖算量到施工工藝過程圖文詳解（收藏珍品?。?/h1>
欄目:工程預(yù)算時間:2020-09-05
市政道路工程造價的科學(xué)進行，是開展市政道路工程建設(shè)全過程的關(guān)鍵基礎(chǔ),，對于市政道路工程的建設(shè)有著重要意義,。如何更好開展市政算量？市政道路識圖算量以及施工工藝的關(guān)鍵內(nèi)容是什么,？ 干貨分享給各位~
Part.1
市政道路工程基礎(chǔ)
市政道路工程
市政道路工程是城市重要的基礎(chǔ)工程設(shè)施,，市政道路工程主要分為瀝青路面道路和混凝土路面道路。其主要工作內(nèi)容有路基工程、路面工程,、土石方工程,、人行道鋪裝、人行道綠化,、各類邊坡支護,、橫穿排水系統(tǒng)(箱涵、管涵等),、道路交通設(shè)施等,。
市政道路工程量計算
市政道路工程工程量計算主要是計算路基土石方、路面工程及其附屬,。其中以路面工程及路基土石方為主要組成部分及難點部分,。
為了讓市政人員擺脫繁瑣的算量工作，極大提升工作幸福感,，廣聯(lián)達市政產(chǎn)品部全力打造BIM市政算量產(chǎn)品,，從識圖、算量到清單計價定額組價,，讓你拿到項目就能快速,、獨立完成算量組價。
BIM建模,，三維計算
三維建模,，所見即所得,，形象展示構(gòu)件間相互位置關(guān)系,。
內(nèi)置圖集，專業(yè)精準
內(nèi)置國標省標圖集,，可靈活調(diào)整精準算量,。
多種導(dǎo)入，方式多樣
支持CAD識別,、PDF,、圖片描圖，藍圖信息錄入,，滿足用戶多樣化算量需求,。
選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 易學(xué)易用，輕松高效
無基礎(chǔ)用戶1小時內(nèi)熟悉操作主流程,，半天內(nèi)通過一個工程完全學(xué)會使用,。讓繁瑣的算量工作通過軟件提高5倍以上效率，提升工作幸福度,。
道路工程核心功能介紹
通過軟件「內(nèi)部點識別」功能,，一鍵識別建立真實道路，快速實現(xiàn)不規(guī)則路面、結(jié)構(gòu)加寬計算,，自動處理路面結(jié)構(gòu)層與路緣石,、樹池扣減；
通過識別道路平面設(shè)計圖,、縱斷面導(dǎo)入實測原地面數(shù)據(jù)或識別橫斷面圖形成真實三維路基模型,，按照實際模型自動計算填、挖,、運土石方及護坡,、清表、路基換填等工程量,。
相比繁瑣的傳統(tǒng)手算,，是不是真的很便捷呢~
廣聯(lián)達BIM市政算量產(chǎn)品是一款基于三維一體化建模技術(shù)，集成多地區(qū),、多專業(yè)的專業(yè)化算量產(chǎn)品,。解決城市道路、排水,、橋梁,、構(gòu)筑物、綜合管廊等工程量計算問題,。
Part.2
市政道路工程識圖
市政道路工程施工圖識圖主要分為四部分：平面圖,、斷面圖、道路橫斷面圖,、人行道及附屬工程,。
平面圖
平面圖作用：表達道路方向、平面線型（直線和左,、右彎道）以及沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)的地形,、地物狀況。
縱斷面圖
縱斷面圖：沿著道路中線豎向剖切的展開圖即道路縱斷面圖,。
①縱坡定義及計算
縱坡：路線的縱線坡度,，為高差與水平距的比值，用i表示,，i=(H2-H1)/L*100%,，如下圖所示☟
其中， L稱為坡長,， i上坡為正,，下坡為負。
②各級公路最大/小縱坡的規(guī)定
最大縱坡：各級公路的最大縱坡,，應(yīng)不大于下表的規(guī)定,。
最小縱坡：0.3%~0.5%,，一般情況下0.5%為宜，滿足排水要求,。
③標高（與里程樁號點對應(yīng)）
設(shè)計高程：路基邊緣點設(shè)計高程
地面高程：原地面點中心點標高
填挖高度=設(shè)計高程-地面高程（正值為填高,，負值為挖深）
橫斷面圖
標準橫斷面圖：表達行車道、路緣帶,、硬路肩,、路面厚度、土路肩和中央分隔帶等道路各組成部分的橫向布置,。
Part.3
瀝青路面工程工藝
瀝青路面工程工藝
瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面,。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵,、不透水,、經(jīng)久耐用。
步驟一：道路土石方開挖,、運輸
步驟二：路基碾壓
步驟三：路面基層鋪設(shè)（碎石路基）
級配碎石是由各種大小不同粒級集料組成的混合料,，當其級配符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定時，稱其為級配型集料,。
級配型集料包括級配碎石,、級配碎礫石（碎石和砂礫的混合料，也常將礫石中的超尺寸顆粒砸碎后與砂礫一起組成碎礫石）和級配礫石（或稱級配砂礫）,。
步驟四：透層
透層是適用于無機結(jié)合料基層表面的有機結(jié)合料滲透層,，用于一般路段的下面層與基層之間的層問處理。
透層主要作用如下：
● 透入基層表面孔隙,，增強基層和面層間的粘結(jié).
● 有助于結(jié)合基層表面集料中的細料.
● 在完成基層的鋪裝后,，適時灑布透層油還可以減少基層的養(yǎng)生費用，提高養(yǎng)生質(zhì)量.
● 經(jīng)過透層油滲透成型以后的基層,，表面的開口孔隙被填充,，從而得到一個滲透深度上的防水層.
● 在由于某種原因推遲鋪筑面層的情況下,，透層可為基層提供臨時性防護措施.
步驟五：瀝青路面下面層
步驟六：粘層
粘層的作用在于使各層面之間,、面層與構(gòu)造物之間粘結(jié)成一個整體。粘層主要起膠結(jié)作用,，對材料的要求也主要在粘結(jié)強度和抗剪強度方面,。
粘層材料通常采用乳化瀝青或改性乳化瀝青，改性乳化瀝青較之乳化瀝青在強度方面有較大改善,，慢裂乳化瀝青灑布后流淌嚴重,，一般采用快裂型的改性乳化瀝青較為適宜。
步驟七：上面層
瀝青混凝土的幾種大小
細粒式瀝青混合料是指集料粒徑為9.5mm~13.2mm（圓孔篩10mm~15mm）的瀝青混合料,。
中粒式瀝青混合料是指集料粒徑為16mm~19mm（圓孔篩20mm~25mm）的瀝青混合料,。
粗粒式瀝青混合料是指集料粒徑為26.5mm~31.5mm（圓孔篩30~40mm）的瀝青混合料,。
特粗式瀝青碎石混合料是指集料粒徑等于或大于37.5mm（圓孔篩45mm）的瀝青碎石混合料。
施工圖中幾種常見表示方法
AC：瀝青混凝土混合料
AM：瀝青碎石混合料
AK：抗滑表層瀝青混合料
MS：馬歇爾穩(wěn)定度
FL：馬歇爾實驗的流值
VV：瀝青混合料中的空隙率
VMA：表示瀝青混合料中的礦料間隙率
Part.4
水泥穩(wěn)定級配碎石路基工程
水泥穩(wěn)定級配碎石
水泥穩(wěn)定碎石材料主要由粒料和灰漿體積組成,。粒料為級配碎石,，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料又由水泥和混合材料組成,。
一般采用水泥,、粉煤灰、穩(wěn)定碎石,、砂,、石屑等筑路材料作為水泥穩(wěn)定碎石基層。
商品瀝青混凝土價格
瀝青混凝土俗稱瀝青砼,，人工選配具有一定級配組成的礦料,，碎石或軋碎礫石、石屑或砂,、礦粉等,，與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料,。
按所用結(jié)合料不同,，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類，商品瀝青混凝土攪拌比較均勻,，廠拌瀝青混凝土不均勻,。
注意事項
施工時如果先做路緣石，那要保證緣石后背要有足夠的強度（一般采用砼護背）,，并在瀝青攤鋪施工時做好成品保護,，邊部采用小型壓路機仔細處理，避免過度擠壓路緣石從而導(dǎo)致緣石線形破壞,；
如果先鋪瀝青,，可以保證路面邊部施工質(zhì)量，這種方案一般分兩次攤鋪,，即鋪完瀝青中面層后開始安裝路緣石,，安砌路緣石時需切除瀝青砼寬出的部分，安裝完后細石砼灌縫,，同樣需要做好護背,，最后鋪裝瀝青上面層，這種方案可以保證路緣石線形美觀,，但會浪費些瀝青砼,，同時增加了拆除量。
折中方案是：先鋪瀝青中下面層,，在邊部路緣石位置設(shè)置木條作為限制,，再安裝路緣石,，最后鋪裝上面層。
目前市政工程均采用工程量清單計價,，按設(shè)計寬度計量,，對于超出道路設(shè)計寬度的部分，按工程量計算規(guī)則是不予計量的,。
市政道路工程造價的科學(xué)進行，是開展市政道路工程建設(shè)全過程的關(guān)鍵基礎(chǔ),，對于市政道路工程的建設(shè)有著重要意義,。如何更好開展市政算量？市政道路識圖算量以及施工工藝的關(guān)鍵內(nèi)容是什么,？ 干貨分享給各位~
Part.1
市政道路工程基礎(chǔ)
市政道路工程
市政道路工程是城市重要的基礎(chǔ)工程設(shè)施,，市政道路工程主要分為瀝青路面道路和混凝土路面道路。其主要工作內(nèi)容有路基工程、路面工程,、土石方工程,、人行道鋪裝、人行道綠化,、各類邊坡支護,、橫穿排水系統(tǒng)(箱涵、管涵等),、道路交通設(shè)施等,。
市政道路工程量計算
市政道路工程工程量計算主要是計算路基土石方、路面工程及其附屬,。其中以路面工程及路基土石方為主要組成部分及難點部分,。
為了讓市政人員擺脫繁瑣的算量工作，極大提升工作幸福感,，廣聯(lián)達市政產(chǎn)品部全力打造BIM市政算量產(chǎn)品,，從識圖、算量到清單計價定額組價,，讓你拿到項目就能快速,、獨立完成算量組價。
BIM建模,，三維計算
三維建模,，所見即所得,，形象展示構(gòu)件間相互位置關(guān)系,。
內(nèi)置圖集，專業(yè)精準
內(nèi)置國標省標圖集,，可靈活調(diào)整精準算量,。
多種導(dǎo)入，方式多樣
支持CAD識別,、PDF,、圖片描圖，藍圖信息錄入,，滿足用戶多樣化算量需求,。
易學(xué)易用，輕松高效
無基礎(chǔ)用戶1小時內(nèi)熟悉操作主流程,，半天內(nèi)通過一個工程完全學(xué)會使用,。讓繁瑣的算量工作通過軟件提高5倍以上效率，提升工作幸福度,。
道路工程核心功能介紹
通過軟件「內(nèi)部點識別」功能,，一鍵識別建立真實道路，快速實現(xiàn)不規(guī)則路面、結(jié)構(gòu)加寬計算,，自動處理路面結(jié)構(gòu)層與路緣石,、樹池扣減；
通過識別道路平面設(shè)計圖,、縱斷面導(dǎo)入實測原地面數(shù)據(jù)或識別橫斷面圖形成真實三維路基模型,，按照實際模型自動計算填、挖,、運土石方及護坡,、清表、路基換填等工程量,。
相比繁瑣的傳統(tǒng)手算,，是不是真的很便捷呢~
廣聯(lián)達BIM市政算量產(chǎn)品是一款基于三維一體化建模技術(shù)，集成多地區(qū),、多專業(yè)的專業(yè)化算量產(chǎn)品,。解決城市道路、排水,、橋梁,、構(gòu)筑物、綜合管廊等工程量計算問題,。
Part.2
市政道路工程識圖
市政道路工程施工圖識圖主要分為四部分：平面圖,、斷面圖、道路橫斷面圖,、人行道及附屬工程,。
平面圖
平面圖作用：表達道路方向、平面線型（直線和左,、右彎道）以及沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)的地形,、地物狀況。
縱斷面圖
縱斷面圖：沿著道路中線豎向剖切的展開圖即道路縱斷面圖,。
①縱坡定義及計算
縱坡：路線的縱線坡度,，為高差與水平距的比值，用i表示,，i=(H2-H1)/L*100%,，如下圖所示☟
其中， L稱為坡長,， i上坡為正,，下坡為負。
②各級公路最大/小縱坡的規(guī)定
最大縱坡：各級公路的最大縱坡,，應(yīng)不大于下表的規(guī)定,。
最小縱坡：0.3%~0.5%,，一般情況下0.5%為宜，滿足排水要求,。
③標高（與里程樁號點對應(yīng)）
設(shè)計高程：路基邊緣點設(shè)計高程
地面高程：原地面點中心點標高
填挖高度=設(shè)計高程-地面高程（正值為填高,，負值為挖深）
橫斷面圖
標準橫斷面圖：表達行車道、路緣帶,、硬路肩,、路面厚度、土路肩和中央分隔帶等道路各組成部分的橫向布置,。
Part.3
瀝青路面工程工藝
瀝青路面工程工藝
瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面,。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵,、不透水,、經(jīng)久耐用。
步驟一：道路土石方開挖,、運輸
步驟二：路基碾壓
步驟三：路面基層鋪設(shè)（碎石路基）
級配碎石是由各種大小不同粒級集料組成的混合料,，當其級配符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定時，稱其為級配型集料,。
級配型集料包括級配碎石,、級配碎礫石（碎石和砂礫的混合料，也常將礫石中的超尺寸顆粒砸碎后與砂礫一起組成碎礫石）和級配礫石（或稱級配砂礫）,。
步驟四：透層
透層是適用于無機結(jié)合料基層表面的有機結(jié)合料滲透層,，用于一般路段的下面層與基層之間的層問處理。
透層主要作用如下：
● 透入基層表面孔隙,，增強基層和面層間的粘結(jié).
● 有助于結(jié)合基層表面集料中的細料.
● 在完成基層的鋪裝后,，適時灑布透層油還可以減少基層的養(yǎng)生費用，提高養(yǎng)生質(zhì)量.
● 經(jīng)過透層油滲透成型以后的基層,，表面的開口孔隙被填充,，從而得到一個滲透深度上的防水層.
● 在由于某種原因推遲鋪筑面層的情況下,，透層可為基層提供臨時性防護措施.
步驟五：瀝青路面下面層
步驟六：粘層
粘層的作用在于使各層面之間,、面層與構(gòu)造物之間粘結(jié)成一個整體。粘層主要起膠結(jié)作用,，對材料的要求也主要在粘結(jié)強度和抗剪強度方面,。
粘層材料通常采用乳化瀝青或改性乳化瀝青，改性乳化瀝青較之乳化瀝青在強度方面有較大改善,，慢裂乳化瀝青灑布后流淌嚴重,，一般采用快裂型的改性乳化瀝青較為適宜。
步驟七：上面層
瀝青混凝土的幾種大小
細粒式瀝青混合料是指集料粒徑為9.5mm~13.2mm（圓孔篩10mm~15mm）的瀝青混合料,。
中粒式瀝青混合料是指集料粒徑為16mm~19mm（圓孔篩20mm~25mm）的瀝青混合料,。
粗粒式瀝青混合料是指集料粒徑為26.5mm~31.5mm（圓孔篩30~40mm）的瀝青混合料,。
特粗式瀝青碎石混合料是指集料粒徑等于或大于37.5mm（圓孔篩45mm）的瀝青碎石混合料。
施工圖中幾種常見表示方法
AC：瀝青混凝土混合料
AM：瀝青碎石混合料
AK：抗滑表層瀝青混合料
MS：馬歇爾穩(wěn)定度
FL：馬歇爾實驗的流值
VV：瀝青混合料中的空隙率
VMA：表示瀝青混合料中的礦料間隙率
Part.4
水泥穩(wěn)定級配碎石路基工程
水泥穩(wěn)定級配碎石
水泥穩(wěn)定碎石材料主要由粒料和灰漿體積組成,。粒料為級配碎石,，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料又由水泥和混合材料組成,。
一般采用水泥,、粉煤灰、穩(wěn)定碎石,、砂,、石屑等筑路材料作為水泥穩(wěn)定碎石基層。
商品瀝青混凝土價格
瀝青混凝土俗稱瀝青砼,，人工選配具有一定級配組成的礦料,，碎石或軋碎礫石、石屑或砂,、礦粉等,，與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料,。
按所用結(jié)合料不同,，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類，商品瀝青混凝土攪拌比較均勻,，廠拌瀝青混凝土不均勻,。
注意事項
施工時如果先做路緣石，那要保證緣石后背要有足夠的強度（一般采用砼護背）,，并在瀝青攤鋪施工時做好成品保護,，邊部采用小型壓路機仔細處理，避免過度擠壓路緣石從而導(dǎo)致緣石線形破壞,；
如果先鋪瀝青,，可以保證路面邊部施工質(zhì)量，這種方案一般分兩次攤鋪,，即鋪完瀝青中面層后開始安裝路緣石,，安砌路緣石時需切除瀝青砼寬出的部分，安裝完后細石砼灌縫,，同樣需要做好護背,，最后鋪裝瀝青上面層，這種方案可以保證路緣石線形美觀,，但會浪費些瀝青砼,，同時增加了拆除量。
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目前市政工程均采用工程量清單計價,，按設(shè)計寬度計量,，對于超出道路設(shè)計寬度的部分，按工程量計算規(guī)則是不予計量的,。
