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別大意,!冬季施工危險源多著呢!-標(biāo)書制作
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別大意,!冬季施工危險源多著呢,!

欄目:工程預(yù)算時間:2020-09-05

一,、什么是冬季施工?

根據(jù)《建筑工程冬季施工規(guī)程》(JGJ/T104-2011)的規(guī)定,,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工,;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃時解除冬季施工。

二,、冬季施工有哪些危險源,?

1、北方冬季氣溫較低,,施工作業(yè)面及道路容易結(jié)冰打滑,,加之冬季人們衣著笨重,動作變得相對遲緩,,高出作業(yè)時容易發(fā)生高處墜落事故,,車輛出行因為打滑容易發(fā)生交通事故。

2,、人員在使用大功率電器取暖或使用大功率電器燒水時誘發(fā)火災(zāi)及觸電事故,。

3、受大霧,、大雪等惡劣天氣影響,,車輛出行時給司機(jī)的視線帶來阻礙等從而容易發(fā)生交通事故。

4,、冬季較為干燥,,在宿舍區(qū)吸煙、使用大功率電器,、料庫易燃材料堆放由于疏忽管理等容易引發(fā)火災(zāi),。

5、低溫導(dǎo)致車輛及機(jī)械的性能發(fā)生一定的變化,,加之道路濕滑,,冬季是機(jī)械傷害及車輛傷害的高發(fā)期。

根據(jù)上述危險源分析,,冬季施工中容易發(fā)生以下幾項安全事故:

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針對以上易發(fā)事故,,施工中應(yīng)提高警惕進(jìn)行預(yù)防。

三,、冬季施工消防安全常識

(一)冬季消防安全

由于北方冬季氣溫較低,,人員在取暖的過程中及生產(chǎn)中的恒溫過程容易產(chǎn)生許多火災(zāi)事故安全隱患,加之北方冬季氣候干燥,,容易引發(fā)火災(zāi),。所以冬季施工過程中必須高度重視消防安全。

1,、項目部駐地消防管理

嚴(yán)防電器火災(zāi)的發(fā)生,,宿舍嚴(yán)禁使用電爐子,、熱得快及其他大功率電器。

宿舍內(nèi)禁止私自亂拉亂接電線,。

宿舍內(nèi)不準(zhǔn)明火取暖,,嚴(yán)禁臥床抽煙。

駐地消防設(shè)施用按時檢查,,滅火器發(fā)現(xiàn)失效立即更換,。

2、中心料庫消防管理

料庫的安全防火由料庫負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé),。

進(jìn)入料庫的易燃物品要按類存放,,并掛好警示牌和滅火器。

易燃易爆物的存放及使用由專人進(jìn)行管理,,并采取防火措施,,易燃易爆物資存放區(qū)附近嚴(yán)禁吸煙及動火。

各類氣瓶是危險品,,存放是要距離明火10m以外,,乙炔瓶和氧氣瓶之間的存放距離不得少于5m,并不能倒放,。

3,、施工現(xiàn)場消防管理

變電所施工現(xiàn)場備足消防器材,并指定專人維護(hù),、管理,、更換和保管,保證消防器材齊全和有效,。存放消防器材處設(shè)明顯標(biāo)識,,所有消防器材不得隨意挪動。

加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電管理,,防止發(fā)生電器火災(zāi),,電器設(shè)備使用完后要確認(rèn)電源已切斷。

施工現(xiàn)場嚴(yán)禁明火取暖,,明火作業(yè)時,,必須有動火許可證。動火許可證只限本人在規(guī)定地點規(guī)定時間使用,。

明火作業(yè)時必須派專人看火,,作業(yè)完畢離開現(xiàn)場前,用火人員要確認(rèn)用火已熄滅,,周圍無隱患,。

空中焊接時,下方嚴(yán)禁堆放易燃易爆物,。

4,、消防常識

滅火基本方法

隔離法:將著火的地方或物體與其周圍的可燃物隔離或移開,,燃燒就會因為缺少可燃物而停止。

窒息法:阻止空氣流入燃燒區(qū)或用不燃燒的物質(zhì)沖淡空氣,,使燃燒物得不到足夠的氧氣而熄滅。

冷卻法:將滅火劑直接噴射到燃燒物上,,以降低燃燒物的溫度,。

抑制法:這種方法是用含氟、溴的化學(xué)滅火器(如1211)噴向火焰,,讓滅火劑參與到燃燒反應(yīng)中去,,使游離基鏈鎖(俗稱“燃燒鏈”)反應(yīng)中斷,達(dá)到滅火的目的,。

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5,、火災(zāi)逃生常識

熟悉緊急疏散路線。

濃煙中逃生,,要用濕毛巾捂住嘴和鼻子,,彎腰行走。

樓上人員要用牢固的繩子等物品,,一頭固定后沿繩子滑下逃生,。千萬不要跳樓!

逃生路線火封鎖,,應(yīng)立即退回室內(nèi),,關(guān)閉門窗,用毛毯,、棉被浸濕后覆在門上,,并不斷往上澆水冷卻,發(fā)出求救信號等待救援,。千萬不可鉆到閣樓,、床底內(nèi)避難。

在公共場所應(yīng)聽從指揮,,向就近的安全通道分流疏散,,千萬不能驚慌失措,互相擁擠踐踏,,造成意外的傷亡,。

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6、二氧化碳滅火器使用方法

將滅火器提至火災(zāi)現(xiàn)場,,拔出保險銷,,一手握住喇叭筒根部的手柄,另一只手緊握啟閉閥的壓把,,把喇叭筒往上板70-90度,。對準(zhǔn)火焰根部,,壓下壓把,藥劑即噴出滅火,;放開手把,,可停止噴射,從而實現(xiàn)間隙噴射,。滅火時,,當(dāng)可燃液體呈流淌狀燃燒時,使用者將二氧化碳滅火劑的噴流由近而遠(yuǎn)向火焰噴射,。如果可燃液體在容器內(nèi)燃燒時,,使用者應(yīng)將喇叭筒提起。從容器的一側(cè)上部向燃燒的容器中噴射,。但不能將二氧化碳射流直接沖擊可燃液面,,以防止將可燃液體沖出容器而擴(kuò)大火勢,造成滅火困難,。

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7,、干粉滅火器使用方法

當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時邊跑邊將桶身上下?lián)u晃數(shù)次。

拔出安全銷,,桶體與地面垂直手握膠管,。

選擇上風(fēng)位置接近著火點,將皮管朝向火焰根部,。

用力壓下壓把,,搖擺噴射,將干粉射向火焰根部,。

熄滅后并以水冷卻除煙,。

注意:滅火時應(yīng)順風(fēng)不宜逆風(fēng)

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(二)冬季施工用電安全

觸電事故是施工中最為常見的事故之一,此類事故往往是因為人的疏忽和違章操作造成的,。冬季用電較平常額外要多一些,,加之惡劣天氣對電力線路也有一定的影響,所以在冬季施工中,,用電安全必須牢記于心,。

1、電線,、燈頭插座及用電設(shè)備的安裝必須有專業(yè)電工進(jìn)行,,嚴(yán)禁私自亂拉亂接線路。禁止電線亂搭亂掛和在電,、線上晾曬衣服,。

2、施工現(xiàn)場用電器設(shè)備必須嚴(yán)格按照“一機(jī)一閘一漏一箱”制度進(jìn)行使用,并且電箱們應(yīng)該隨時上鎖,。

3,、冬季施工來臨前,電工應(yīng)對施工現(xiàn)場所有機(jī)械設(shè)備及電纜進(jìn)行一次全面檢測,、保養(yǎng),,發(fā)現(xiàn)機(jī)械電氣故障立即排除。大風(fēng)降雨降雪天氣,,認(rèn)真檢查現(xiàn)場臨時用電設(shè)施,,檢查電路、配電箱等是否安全可靠,,如有變形漏電等不安全隱患時,做到及時修理,、加固,,有嚴(yán)重隱患時應(yīng)立即停止生產(chǎn),馬上安排解決,,確保用電安全,。

4、嚴(yán)禁使用裸線,,電纜線破皮三處以上的,,不得投入使用。

5潮濕場所一律采用12v安全電壓,。

6電動工具應(yīng)使用經(jīng)專業(yè)電工檢查過合格的,,發(fā)現(xiàn)電動工具的外殼、手柄破裂,,電源線破損,,插頭有損壞時不得使用。電焊作業(yè)應(yīng)設(shè)置專用接地線路,。

7使用電動工具是,,不得拆除或更換電動工具的原有插頭,嚴(yán)禁不使用插頭而將電纜金屬絲直接插入電源插座,。長期不使用和受潮的電動工具在使用前,,應(yīng)先讓專業(yè)電工8測量絕緣電阻是否符合要求。

9加強(qiáng)冬季施工的用電管理,,電工每天檢查漏電開關(guān)的性能,,有異常時及時更換,并做好記錄,。

10,、使用電動工具時,應(yīng)先檢查電源是否有漏電保護(hù)器。

11,、配電箱,、開關(guān)箱周圍要留出足夠2人同時操作的空間和通道,不得堆放任何雜物,。

12,、凡是電氣方面的機(jī)械設(shè)備。包括移動電源或拆卸用電設(shè)備,,必須由電工進(jìn)行操作,。各類用電人員所使用的設(shè)備停止工作時,必須將開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)分閘斷電,,并將開關(guān)箱鎖好,。

四、施工用電過程中常見事故隱患

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事故隱患1:過道路電纜無防護(hù)

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事故隱患2:電纜與鋼筋交織在一起

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事故隱患3:電源線問題

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事故隱患4:使用的插座無漏電保護(hù)器控制,,一個插頭帶兩個電氣設(shè)備

五,、冬季施工高處作業(yè)安全常識

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高空作業(yè)在尋常情況下本是施工中重大危險源之一,加之冬季施工作業(yè)面濕滑,,更容易誘發(fā)高處墜落事故,。所以在冬季施工中,防止高空墜落的措施必須到位,,作業(yè)人員在作業(yè)過程中的安全意識更加需要到位,。

1、落實防滑安全措施,,及時清理作業(yè)面及施工道路的積雪,,以防作業(yè)或行走時不小心跌倒造成事故。

2,、高處作業(yè)要穿緊工作服,、防滑鞋、安全帽,、安全帶,;遇到大霧、大雪和六級以上大風(fēng)時,,要停止高處作業(yè),。

3、高處作業(yè)時防護(hù)措施必須到位,,梯車必須經(jīng)過驗收合格后方能使用,,不得隨時改裝梯車。

4,、作業(yè)人員在高處作業(yè)時不得嬉戲打鬧,,以免失足發(fā)生墜落事故,上下梯時,要面對梯子,,雙手扶牢,,不要手持物件攀登。

5,、高空作業(yè)是嚴(yán)禁上下拋擲物件,,以免砸傷下部施工人員,高處作業(yè)人員嚴(yán)禁投接物件,,以免因重心不穩(wěn)發(fā)生墜落,。

6、高處作業(yè)時,,要先掛牢安全帶后再作業(yè),,安全帶要高掛低用,嚴(yán)禁打結(jié)使用,,不能將鉤直接掛在不牢固物上使用,。

六、冬季車輛出行安全常識

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冬季霜多,、霧多、雨雪多,、氣溫低,,給駕駛員開車增加了很多困難,也給行車安全帶來許多不利因素,。為確保冬季行車安全,,特制定以下防范措施:

1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全,,提高安全行車意識,;

2、出車前駕駛員必須認(rèn)真檢查車上的安全設(shè)備:轉(zhuǎn)向,,制動,,燈光,儀表,,喇叭,,雨刮器等要齊全有效;特別長途運輸車輛或大型客車,,要配備隨車防滑工具,,如三角木,牽引鋼繩,,十字鎬或鋤頭,,防滑鏈等。整車輪胎氣壓要合乎標(biāo)準(zhǔn),氣壓不宜過高,,輪胎花紋對稱安裝,。霧天出車時應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車燈玻璃擦干凈,按規(guī)定打開防霧燈,,近光燈,,前后小燈及示寬燈和尾燈,充分利用燈光提高能見度,,看清前方道路,,車輛及行人動態(tài)。

3,、平穩(wěn)駕駛,。冬日雪后路滑,駕車時注意車速平穩(wěn),,操作均勻,,諸如猛加速、急剎車,、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌,。行進(jìn)中平穩(wěn)加速,中低速行駛,。

4,、緩加油。在起步和加速時,,加油要輕,、緩,以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生,。由于你加油過急,,使車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力,造成驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移,。所以油門一定要控制好,,使驅(qū)動力小于路面的附著力,方能避免或減少打滑,、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生,。

5、巧減速,。減速時,,要充分利用發(fā)動機(jī)的阻力進(jìn)行減速,即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門,,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降,,迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低,,使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車,,也要先用引擎制動將車速降下來,,再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動,,以防引起車輛的側(cè)滑,。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地,,拉緊手剎掛擋,,必要時可墊住車輪。

6,、慢轉(zhuǎn)向,。在轉(zhuǎn)向時,一定要先減速,,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤,。方向盤的操作要勻順和緩,不然也會發(fā)生側(cè)滑,,使車尾向外側(cè)甩出(甩尾),。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛,轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn),,造成車輛前部阻力突然加大,,車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑,,可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。

7,、巧妙上下坡,。雪地坡道行車難度較大,上下坡都要低擋,。

8,、多預(yù)見。由于冰雪路面滑的特點,,使車輛不能按你的意志去操縱,,會給駕駛造成很大困難,所以駕駛時要特別小心,,要有高度的預(yù)見性,,對將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷,爭取時間,,以便提前采取措施,,防止因事件發(fā)生時不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故,。

9、行車時應(yīng)根據(jù)行道樹,、路標(biāo),、水渠等判明行車路線,沿著道路中心或積雪較淺處行駛,。若路面傾斜或成拱形,,應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍,,應(yīng)循車轍行駛,;當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時,應(yīng)騎車轍行駛,。

10,、加大車距。由于冰雪路面的阻力較小,,要避免跟車過近,,盡量減少超車。雪路制動距離比干路制動距離長3倍,,比濕路長2倍多,;冰路制動距離比干路制動距離長4倍,比濕路長2.7倍,。因此,,冰雪路面上行車要嚴(yán)格控制時速。每小時不得超過20km,。跟車距離應(yīng)保持50m以上,。

11、降低車速,。遇風(fēng),,雨,雪,,霧天能見度在30m以內(nèi),,機(jī)動車最高時速不準(zhǔn)超過20km/h,能見度在15m之內(nèi)車速不得超過5km/h,,能見度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c,,靠路邊停車,并開亮前小燈和后尾燈,,以引起來往車輛,,行人的注意,待大霧減退或能見度或能見度有相當(dāng)改善后再駕車行駛,。

七,、冬季施工管理措施

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1.各班組要以車輛傷害,、防觸電、防高空墜落為重點,,加強(qiáng)對冬季所特有的霧,、風(fēng)、雨,、雪等不良天氣情況下和夜間作業(yè)人員的安全教育,,班組安全交底中要增加相應(yīng)特殊施工條件下的安全措施。

2.遇到雨雪等惡劣天氣時,,嚴(yán)禁雨雪和大風(fēng)大霧天氣強(qiáng)行組織施工作業(yè),,特別是是吊裝作業(yè);霜和雨雪過后要及時清掃作業(yè)面,,對使用的臨時支架和臨邊防護(hù)設(shè)施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用,,防止因霜、雨雪致使場地太滑而引起高處墜落事故,。

3.上崗前必須認(rèn)真檢查應(yīng)佩戴的防護(hù)用品是否完好,,并按規(guī)定穿戴到位。

4.高處作選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 業(yè)人員必須佩戴防滑鞋,、防護(hù)手套等防滑,、防凍措施,并按要求正確戴好安全帽,、系好安全帶,。不得穿塑料底鞋,作業(yè)前注意查看腳手架上是否有霜雪或者冷凝水,,先清除腳手架上堆積的霜雪,,確保腳手架架身無明水再登高作業(yè),且注意滑落,。高處作業(yè)必須先扎好安全帶,,保證安全帶高掛低用,高處作業(yè)時間不易太久,。5. 要注意防絞掛,。冬季天冷,,施工人員為御寒,,衣著厚長的衣服,這就需要在施工過程中防止衣著被絞掛進(jìn)機(jī)械設(shè)備中造成人身傷害,。同時在操作臺鉆電鉆等禁止佩戴手套進(jìn)行作業(yè)的機(jī)械設(shè)備時應(yīng)嚴(yán)格禁止佩戴手套,。

6. 重視施工機(jī)械設(shè)備的防凍防凝安全工作,所有在用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)結(jié)合例行保養(yǎng)進(jìn)行一次換季保養(yǎng),,換用適合寒冷季節(jié)使用的潤滑油,、液壓油等,。

7. 冬季環(huán)境風(fēng)干物燥,用火用電增多,。為防止火災(zāi)發(fā)生,,再次強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙宿舍內(nèi)禁止使用電爐子、碘鎢燈,、大功率燈泡等方式取暖,,個人使用的電褥子做到人走關(guān)閉,防止因電源短路,,引起火災(zāi)事故,。

8. 嚴(yán)格執(zhí)行動火證制度。易燃材料的附近不得有易燃物品,,禁止在易燃材料附近使用明火?,F(xiàn)場所用的易燃物品應(yīng)專門堆放,易燃物堆放距離應(yīng)符合防火規(guī)定,,易燃物堆放區(qū)應(yīng)設(shè)置足夠的消防器材消防器材嚴(yán)禁挪用,,違反者,應(yīng)給予處罰,,以確保消防器材到位,。

9. 嚴(yán)禁使用裸線,電纜線破皮三處以上不得投入使用,,電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理,,電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓,、防止電線凍結(jié)在冰雪之中,,大風(fēng)雪后應(yīng)對用電氣線路進(jìn)行檢查,防止電纜線斷線和破損造成觸電事故,。

10.現(xiàn)場的施工用水及生活用水管道做好防凍措施,。冬期施工用水嚴(yán)禁常流水,工地施工操作面不得積水,,防止結(jié)冰后造成安全隱患滑倒傷人,。

11.宿舍內(nèi)禁止采用明火取暖以防止發(fā)生火災(zāi)、煤氣中毒的危險,。

12.封閉的場所必須保證能夠正常通風(fēng)換氣,。若有使用燃?xì)鉄崴鞅仨毎惭b在通風(fēng)良好的地方,使用時必須保持通風(fēng),。

13.宿舍內(nèi)嚴(yán)禁臥床吸煙,,宿舍內(nèi)工人不得私拉電線,更不得在電線晾掛衣物,。

14.雨雪天氣后,,應(yīng)注意防冰墜,。冬季雨雪過后天氣放晴,化雪過程中會在結(jié)構(gòu)懸空地段結(jié)成冰墜,。因此要注意及時清理,,防止冰墜掉下傷人。

15.加強(qiáng)車輛的維護(hù),、保養(yǎng),,杜絕由于車輛故障而引發(fā)事故。按照規(guī)定及時安排對車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng),,做到定期檢查,、計劃維修、合理使用,,使車輛始終保持良好的狀況,。要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液,、發(fā)動機(jī)和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩,,尤其是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、燈光系統(tǒng)必須完好可靠,,確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。

16. 遇嚴(yán)重冰雪路面要求加裝防滑鏈,、車輛行進(jìn)中應(yīng)保持行車距離,,并適當(dāng)拉長車距降低車速,防止追尾事故的發(fā)生,。

17. 司機(jī)遵守交通規(guī)則和職業(yè)道德,,嚴(yán)禁酒后開車、無照駕駛,、疲勞駕駛,,做到禮讓“三先”確保行車安全。

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