1、高空拼裝法

鋼網(wǎng)架用高空拼裝法進行安裝,，是先在設計位置處搭設拼裝支架,，然后用起重機把網(wǎng)架構件分件（或分塊）上吊至空中的設計位置，在支架上進行拼裝,。此法有時不需大型起重設備,，但拼裝支架用量大，高空作業(yè)多,。因此,，對高強度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點的鋼管網(wǎng)架較適宜,，目前仍有一些鋼網(wǎng)架用此法施工,。

2、整體安裝法

整體安裝法就是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體,，然后用起重設備將其整體提升到設計位置上加以固定,。這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業(yè)少,，易保證焊接質量,，但需要的起重量大的起重設備，技術較復雜,。因此,，此法對球節(jié)點的鋼網(wǎng)架（尤其是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架）較適宜。根據(jù)所用設備的不同,，整體安裝法又分為多機抬吊法,、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等,。

2.1、多機抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中,、小型網(wǎng)架結構,。安裝前先在地面上對網(wǎng)架進行錯位拼裝作業(yè)（即拼裝位置與安裝軸線錯開一定距離，以避開柱子的位置）,。然后用多臺起重機（多為履帶式起重機或汽車式起重機）將拼裝好的網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,，在空中移位后落下就位固定。
（1）網(wǎng)架拼裝
為防止網(wǎng)架整體提升時與柱子相碰，錯開的距離取決于網(wǎng)架提升過程中網(wǎng)架與柱子或柱子牛腿之間的凈距,，一般不得小于10～l125px,，同時要考慮網(wǎng)架拼裝的方便和空中移位時起重機工作的方便。需要時可與設計單位協(xié)商,，將網(wǎng)架的部分邊緣桿件留待網(wǎng)架提升后再焊接,，或變更部分影響網(wǎng)架提升的柱子牛腿。
鋼網(wǎng)架在金屬結構廠加工之后,，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運到工地,，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個網(wǎng)架。網(wǎng)架拼裝的關鍵,，是控制好網(wǎng)架框架軸線支座的尺寸（要預放焊接收縮量）和起拱要求,。
網(wǎng)架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般采用等強度對接焊,，為安全起見,，在對焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大于4mm的焊件,，接口宜作成坡口,。為使對接焊縫均勻和鋼管長度稍可調整，可加用套管,。拼裝時先裝上,、下弦桿，后裝斜腹桿,，待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后,，再逐根焊接鋼管。
2）網(wǎng)架吊裝
這類中,、小型網(wǎng)架多用四臺履帶式起垂機（或汽車式,、輪胎式起重機）抬吊，亦有用倆臺履帶式起重機或一根撥桿吊裝的,。
如網(wǎng)架重量較小,，或四臺起重機的起重量都滿足要求時，宜將四臺起重機布置在網(wǎng)架倆側,，這樣只要四臺起重機同時回轉即完成網(wǎng)架空中移位的要求,，多機抬吊的關鍵是各臺起重機的起吊速度一致，否則有的起重機會超負荷,，網(wǎng)架受扭,，焊縫開裂。為此,，起吊前要測最各臺起重機的起吊速度,，以便起吊時掌握,。
當網(wǎng)架抬吊到比柱頂標高高出750px左右時，進行空中移位,，將網(wǎng)架移至柱頂以上,。網(wǎng)架落位時，為使網(wǎng)架制作中線準確地與柱頂中線吻合,，事先在網(wǎng)架四角各拴一根鋼絲繩,，利用倒鏈進行對線就位。

2.2,、拔桿提升法
球節(jié)點的大型鋼管網(wǎng)架的安裝,，我國目前多用拔桿提升法。用此法施工時,，網(wǎng)架先在地面上錯位拼裝,，然后用多根獨腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上，空中移位,，落位安裝,。
（1）空中移位原理
空中移位是此法的關鍵?？罩幸莆皇抢妹扛螚U兩側起重滑輪組中的水平力不等而使網(wǎng)架水平移動,。
網(wǎng)架在空中移位時，要求至少有兩根以上的拔桿吊住網(wǎng)架,，且其同一側的起重滑輪組不動,，因此，在網(wǎng)架空中移位時只平移而不傾斜選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com ,。由于同一側滑輪組不動,，所以網(wǎng)架除平移外，還產(chǎn)生可以控制圓周運動,，而使網(wǎng)架產(chǎn)生少許的下降,。網(wǎng)架空中移位的方向，與拔桿的布置有關,。
（2）起重設備的選擇與布置
起重設備的選擇與布置是網(wǎng)架撥桿提升施工中的一個重要問題,。內容包括：拔桿選擇與吊點布置、纜風繩與地錨布置,、起重滑輪組與吊點索具的穿法,、卷揚機布置等。
拔桿的選擇取決于其所承受的荷載和吊點布置,。網(wǎng)架安裝時的計算荷載為：
Q=（K1 Q1+ Q2+ Q3）·K （kN）
式中 Q1——網(wǎng)架自重（kN）,；
K1——荷載系數(shù)1.1（如網(wǎng)架重量經(jīng)過精確計算可取為1.0）；
Q2——附加設備（包括桁條,、通風管、腳手架等）的自重（kN）；
Q3——吊具自重（kN）,；
K——由提升差異引起的受力不均勻系數(shù),，如網(wǎng)架重量基本均勻，各點提升差異控制在250px以下時,，此系數(shù)取值1.30,。
網(wǎng)架吊點的布置不僅與吊裝方案有關，還與提升時網(wǎng)架的受力性能有關,。在網(wǎng)架提升過程中,，不但某些桿件的內力可能會超過設計時的計算內力，而且對某些桿件還可能引起內力符號改變而使桿件失穩(wěn),。因此,，應經(jīng)過網(wǎng)架吊裝驗算來確定吊點的數(shù)量和位置。不過,，在起重能力,、吊裝應力和網(wǎng)架剛度滿足的前提下，應盡最減少拔桿和吊點的數(shù)量,。
纜風繩的布置,，應使多根拔桿相互連成整體，以增加整體穩(wěn)定性,。每根拔桿至少要有6根纜風繩,，纜風繩要根據(jù)風荷載、吊重,、拔桿偏斜,、纜風繩初應力等荷載，按最不利情況組合后計算選擇,。地錨亦需計算確定,。
起重滑輪組的受力計算可按照實際受力情況進行，根據(jù)計算結果選擇滑輪的規(guī)格,。
卷揚機的規(guī)格,，要根據(jù)起重鋼絲繩的內力大小確定。為減少捉升差異,，盡最采用相同規(guī)格的卷揚機,。
（3）軸線控制
網(wǎng)架拼裝支柱的位置，應根據(jù)已安裝好的柱子的軸線精確量出,，以消除柱子按裝時軸線誤差的積累,。
（4）拔桿拆除
網(wǎng)架吊裝后，拔桿被圍在網(wǎng)架中,，宜用倒拆法拆除,。此法即在網(wǎng)架上弦節(jié)點處掛兩副起重滑輪組吊住拔桿,，然后由最下一節(jié)開始一節(jié)一節(jié)拆除撥桿。
2.3,、電動螺桿提升法
電動螺桿提升法與升板法相似,，它是利用升板工程施工使用的電動螺桿提升機，將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設計標高,。此法的優(yōu)點是不需大型吊裝設備,，施工簡便。用電動螺桿提升機提升鋼網(wǎng)架,，只能垂直提升不能水平移動,。為此，設計時要考慮在兩柱之間設托梁,，網(wǎng)架的支點落在托梁上,。
由于網(wǎng)架提升時不進行水平移動，所以網(wǎng)架拼裝不需錯位,，可在原位進行拼裝,。

3、高空滑移法

網(wǎng)架屋蓋近年來采用高空平行滑移法施工的逐漸增多,，它尤其適用于影劇院,、禮堂等工程。這種施工方法,，網(wǎng)架多在建筑物前廳頂板上設拼裝平臺進行拼裝（亦可在觀眾廳看臺上搭設拼裝平臺進行拼裝）,，待第一個拼裝單元（或第一段）拼裝完畢，即將其下落至滑移軌道上,，用牽引設備向前滑移一定距離,。接下來在拼裝平臺上拼裝第二個單元（或第二段），拼好后連同第一個拼裝單元（或第一段）一同向前滑移,，如此逐段拼裝不斷問前滑移,，直至整個網(wǎng)架拼裝完畢并滑移至就位位置。

拼裝好網(wǎng)架的滑移,，可在網(wǎng)架支座下設滾輪,，使?jié)L輪在滑動軌道上滑動；亦可在網(wǎng)架支座下設支座底板,，使支座底板沿預埋在鋼筋混凝土框架梁上的預埋鋼板滑動,。
網(wǎng)架滑移可用卷揚機或手扳葫蘆牽引。根據(jù)牽引力大小及網(wǎng)架支座之間的桿件承載力,，可采用一點或多點牽引,。網(wǎng)架滑移時，兩端不同步值不應大于50mm,。
采用滑移法施工網(wǎng)架時,，在滑移和拼裝過程中,，應對網(wǎng)架進行下列驗算：
1）當跨度中間無支點時，桿件內力和跨中撓度值,；
2）當跨度中間有支座時,，桿件內力、支點反力和撓度值,。
當網(wǎng)架滑移單元由于增設中間滑軌引起桿件內力變號時，應采取臨時加固措施以防失穩(wěn),。
用高空滑移法施工網(wǎng)架結構,，由于網(wǎng)架拼裝是在前廳頂板平臺上進行，減少了高空作業(yè)的危險,；與高空拼裝法比較,，拼裝平臺小，可節(jié)約材料,，并能保證網(wǎng)架的拼裝質量,；由于網(wǎng)架拼裝用滑移施工，可以與土建施工平行流水和立體交叉,，因而可以縮短整個工程的工期,；高空滑移法施工設備簡單，一般不需大型起重安裝設備,，所以施工費用亦可降低,。

>鋼網(wǎng)架安裝三大法詳解