玩轉(zhuǎn)碰撞檢測(cè),，科學(xué)縮短工期不再難 ,！
不是所有工程都會(huì)用到BIM技術(shù)，但BIM真的可以給工程帶來不一樣的建設(shè)效果,?？s減工期是BIM技術(shù)最明顯的優(yōu)點(diǎn)，但很多人對(duì)如何操作了解甚少,。BIM在這個(gè)過程中是如何發(fā)揮作用的呢,？
管線碰撞檢測(cè)的原理
由于一個(gè)項(xiàng)目中,，不同專業(yè),、不同系統(tǒng)之間會(huì)有各種管線交錯(cuò)穿插，在做機(jī)電過程中很容易將各管線交疊處重復(fù)影響到施工設(shè)計(jì)和成本,。為避免管線碰撞等問題，可利用BIM技術(shù)的可視化功能進(jìn)行管線碰撞檢測(cè),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)漏洞反饋給設(shè)計(jì)人員,，提早并以最迅速的方式解決問題，提高效率,，減少浪費(fèi),。
如在機(jī)電部分施工時(shí)，可利用管線碰撞檢測(cè)軟件的應(yīng)用,，將各種重要的數(shù)字模型信息整合為單一的建筑信息模型,。它能夠?qū)崟r(shí)提供整體項(xiàng)目視圖，以支持高效三維協(xié)作,、照片級(jí)可視化,、動(dòng)態(tài)仿真與精確分析,。BIM技術(shù)將各類模型的可視化,、精確的設(shè)計(jì)復(fù)用與強(qiáng)大的碰撞檢測(cè)等工作在項(xiàng)目中無縫結(jié)合,，確保所有項(xiàng)目相關(guān)人員在創(chuàng)建,、查看與審閱三維模型時(shí)使用的數(shù)據(jù)一致,，這在各種復(fù)雜的民用建筑和高層建筑施工圖中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)更加明顯,，可大幅降低參與項(xiàng)目人員的時(shí)間和精力,。
碰撞服務(wù)的五階段做法
以土建工程為例,。使用基于算量BIM模型的碰撞檢查服務(wù),，可利用土建算量軟件和安裝算量軟件建立算量BIM模型,，通過碰撞檢查系統(tǒng)整合各專業(yè)模型并自動(dòng)查找出模型中的碰撞點(diǎn),，用戶只需提供已經(jīng)完成的算量模型即可獲得需要的碰撞檢查報(bào)告。
主要工作分為以下5個(gè)階段,。
第一階段：土建,、安裝算量模型提交。
第二階段：模型審核并修改,。
第三階段：系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)碰撞檢查并輸出結(jié)果,。
第四階段：專家人工核對(duì)并查找相關(guān)圖紙。
第五階段：撰寫并提供碰撞檢查報(bào)告,。
根據(jù)碰撞檢測(cè)結(jié)果報(bào)告,，可將產(chǎn)生的問題分成三類：原則性問題、技術(shù)性問題,、細(xì)節(jié)性問題選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com ,，并進(jìn)行不同的處理,。
（1）原則性問題,。該問題主要表現(xiàn)在標(biāo)高、位置錯(cuò)誤或缺,、漏項(xiàng),，圖紙上可見區(qū)域內(nèi)成片碰撞、局部標(biāo)高不足,。遇到此類問題應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化原設(shè)計(jì),，調(diào)整部分管路走向甚至系統(tǒng)局部調(diào)整。
（2）技術(shù)性問題,。該問題主要表現(xiàn)在安裝空間不夠,，局部交叉，使局部發(fā)生碰撞,。遇到此類問題應(yīng)調(diào)整原設(shè)計(jì),、預(yù)留管線交叉空間。
（3）細(xì)節(jié)性問題,。該類問題主要表現(xiàn)在圖紙表達(dá)受限,、示意性畫法，造成多點(diǎn)碰撞,。遇到此類問題應(yīng)增加大樣,，說明中補(bǔ)充,、明確避讓原則。
碰撞后的處理策略
碰撞可分為硬碰撞和軟碰撞,。硬碰撞是指實(shí)體與實(shí)體之間交叉碰撞,；軟碰撞是指實(shí)體間實(shí)際并沒有碰撞，但間距和空間無法滿足相關(guān)施工要求（安裝,、維修等）,。以下是硬碰撞的處理策略。
標(biāo)準(zhǔn)的“硬”碰撞檢測(cè)類型應(yīng)用“普通”相交策略,，該策略會(huì)設(shè)置碰撞檢測(cè)以檢查在定義要檢測(cè)的兩個(gè)項(xiàng)目的任何三角形之間是否相交,。這可能會(huì)錯(cuò)過沒有三角形相交的項(xiàng)目之間的碰撞。
如兩個(gè)完全平行且在其末端彼此輕微重疊的管道,。管道相交,，而定義其幾何圖形的三角形都不相交，因此,，在使用標(biāo)準(zhǔn)“硬”碰撞檢測(cè)類型時(shí)會(huì)錯(cuò)過此碰撞,。但是，選擇“硬（保守）”碰撞檢測(cè),，會(huì)報(bào)告項(xiàng)目所有可能發(fā)生的碰撞,。這可能會(huì)使結(jié)果中出現(xiàn)誤報(bào)，但它是一種更加徹底,、更加安全的碰撞檢查方法,。
BIM技術(shù)的可視化交底
除了碰撞檢測(cè)外，可視化交底同樣可以縮減工期,。BIM模型創(chuàng)建和復(fù)雜節(jié)點(diǎn)可視化交底可以幫助工程項(xiàng)目在施工技術(shù)交底環(huán)節(jié),，使班組長(zhǎng)及工人快速掌握工程特點(diǎn)和具體操作要點(diǎn)。尤其當(dāng)工程為非常規(guī)項(xiàng)目時(shí),，其特殊構(gòu)件的施工利用BIM技術(shù)的可視化交底可以較為直觀地完成技術(shù)交底內(nèi)容,。
