圖文解說電梯電氣原理知識(shí)
電梯門鎖,、檢修,、抱閘線圈、運(yùn)行繼電器回路
1,、原理圖
2、原理說明
門鎖JMS：
在每道廳門和轎門上都設(shè)有門電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn),，只有當(dāng)全部門關(guān)閉好后,，所有門電氣聯(lián)鎖聯(lián)點(diǎn)閉合，門鎖繼電器JMS吸合,，電梯才能運(yùn)行,。
檢修JM：
在轎內(nèi)和轎內(nèi)都裝有檢修開關(guān)，檢修開關(guān)撥至檢修位時(shí),，檢修繼電器JM吸合,，電梯處于檢修狀態(tài)。
抱閘線圈：DZZ
在下列四種狀態(tài)下,，抱閘線圈得電,，制動(dòng)器打開：
（1）快車上行，即S↑,、K↑,。
（2）快車下行，即X↑,，K↑,。
（3）慢車上行，即S↑,，M↑,。
（4）慢車下行，即X↑,、M↑,。
電梯開始運(yùn)行時(shí)，因?yàn)?A,、2A仍未吸合,，它們的常閉觸點(diǎn)把RZ1短路，所以DZZ得以110V直流電壓,，電梯啟動(dòng)后經(jīng)過一段時(shí)間延時(shí),，1A吸合，使電阻 RZ1串聯(lián)到DZZ線圈中,，DZZ兩端電壓下降至70V左右,，稱為維持電壓。電容C8的作用是為了DZZ從110V電壓降至維持電壓時(shí)有一個(gè)過渡的過程,， 防止DZZ電壓的瞬變而引起誤動(dòng)作,。電阻RZ2構(gòu)成DZZ的放電回路。
為了防止電梯從快車K轉(zhuǎn)換到慢車M時(shí),，DZZ有一個(gè)斷電的瞬間,，所以放入JK延時(shí)繼電器,，從而保證了制動(dòng)器不會(huì)發(fā)生兩次動(dòng)作。
運(yùn)行繼電器JYT：
當(dāng)電梯上行接觸器S或下行接觸器X吸合時(shí),，運(yùn)行繼電器JYT吸合,，表示電梯在運(yùn)行之中。
加速與減速延時(shí)繼電器
1,、原理圖
2,、原理說明：
當(dāng)司機(jī)按下方向按鈕啟動(dòng)關(guān)門時(shí)，通過JYT,、1JQ,，使J1SA吸合，則時(shí)通過R1SA給電容C1SA充電,，當(dāng)電梯開始運(yùn)行時(shí),，JYT↓，J1SA并未立 即釋放,，C1SA通過R1SA對J1SA放電,，使J1SA仍吸合一段時(shí)間，所以J1SA是延時(shí)釋放繼電器,。當(dāng)J1SA釋放時(shí),，一級加速接觸器1A吸合，電 梯經(jīng)過降壓啟動(dòng)到一級加速后進(jìn)入穩(wěn)速快車狀態(tài)（參看運(yùn)行回路）,。
電梯在快車運(yùn)行狀態(tài)時(shí),，J2SA、J3SA,、J4SA都處于吸合狀態(tài),，一旦轉(zhuǎn)入慢車，M↑→J2SA延時(shí)釋放→2A↑→J3SA延時(shí)釋放→3A↑→J4SA延時(shí)釋放→4A↑,，形成1級,、2級、3級減速,。
在快車轉(zhuǎn)慢車時(shí),，JK也延時(shí)延放。
停站觸發(fā)與停站回路
1,、原理圖
2,、原理說明
假如電梯從1樓駛往4樓。J4J吸合,。
電梯向上行駛,，當(dāng)隔磁鐵板插入4樓感應(yīng)器中時(shí)，4JZ吸合,，停站觸發(fā)繼電器JTQ延時(shí)釋放,。
通過J4J、4JZ,、JTQ延時(shí)斷開觸點(diǎn)（1,、7），接通停站繼電器JT,，電梯進(jìn)入減速停站,。
停站觸發(fā)繼電器JTQ的延時(shí)時(shí)間最好在0.1秒以下，它的作用是為了保證電梯到達(dá)某樓層后,，不再響應(yīng)該樓層發(fā)出的停車指令,。比如你在電梯在開往四樓中，途 經(jīng)3樓時(shí)再輸入3樓指令,，電梯將只記憶該3樓指令,，而不應(yīng)答停車。如果JTQ的延時(shí)時(shí)間過長,，則有可能答應(yīng)這個(gè)停車指令,，而此時(shí)減速距離已不夠，會(huì)引起沖層的現(xiàn)象,。
運(yùn)行,、減速、平層
1,、原理圖
2,、原理說明
快車上行：JQ吸合，使快車接觸器K吸合,，（回路1）快車延時(shí)繼電器JK吸合,，通過已定的方向JKS，使向上運(yùn)行接觸器S吸合,，因?yàn)榇藭r(shí)1A仍未吸合,，所以電梯快車降壓啟動(dòng)，經(jīng)過延時(shí),，1A吸合,，電梯加速，最后達(dá)到快車穩(wěn)速向上運(yùn)行,。
減速：運(yùn)行到目的層時(shí),，JQ釋放，K釋放,，M吸合,。在K釋放后，S通過（回路2）JK（3,、8）--S（1,、2）--X（3,、4）繼續(xù)保持吸合，電梯以慢車向上運(yùn)行,，并通過2A,、3A、4A的逐級吸合,，進(jìn)行三級減速制動(dòng),，最后進(jìn)入慢車穩(wěn)速運(yùn)行。
當(dāng)JK釋放后,，S通過（回路3）JM（13,、14）--JMQ（2、8）--M（1,、2）--S（1,、2）繼續(xù)自保。
平層：電梯繼續(xù)慢速上行,，上平層感應(yīng)器率先插入樓層隔磁鐵板,，這時(shí)S可以通過（回路4）JPS（3、8）--JQ（2,、8）--JPX（2,、8），K（3,、4）--JM（13,、14）吸合，電梯再上升到門區(qū)感應(yīng)器插入時(shí),，回路3斷開,，S只通過回路4吸合，當(dāng)下平層感應(yīng)器插入時(shí),，電梯正好平層,，回路4斷開，S釋放,，M釋放,，電梯停止運(yùn)行。
顯示回路
1,、樓層及方選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 向顯示原理圖
2,、指令及召喚信號(hào)顯示
