1987 年由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布了發(fā)布實(shí)施的 《電梯制造與安全規(guī)范》 （Safety rules fortheconstruction and installation oflifts and service lifts）,。該標(biāo)準(zhǔn)的目的是為乘客電梯,、載貨電梯和雜物電梯規(guī)定安全準(zhǔn)則，以防電梯運(yùn)行時(shí)發(fā)生傷害乘客和損壞貨物的事故,。用于運(yùn)輸貨物電梯的轎廂尺寸和結(jié)構(gòu)允許人員進(jìn)入，它屬于 “電梯” 而不屬于 “雜物梯”,。

（一） 電梯制造與安裝安全有關(guān)規(guī)定

為保證電梯電氣裝置的安裝質(zhì)量,，促進(jìn)安裝技術(shù)進(jìn)步，確保電梯安全運(yùn)行,，在作電梯供電設(shè)計(jì)和施工中必須按照規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。國(guó)標(biāo)規(guī)范通常用于額定速度不大于2．5m／s、電力拖動(dòng)的用繩輪曳引驅(qū)動(dòng)的各類電梯電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收,。

安裝電梯的前期工作

1．電梯電氣裝置的安裝應(yīng)按已批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工,。

2．設(shè)備驗(yàn)收檢查的要求，設(shè)備驗(yàn)收檢查的要求首先要三查：

（1） 包裝及密封應(yīng)完好,，在運(yùn)輸中沒(méi)有出現(xiàn)外傷,。

（2） 開(kāi)箱檢查清點(diǎn)，規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,，附件,、備件齊全，外觀應(yīng)完好。

（3） 下列文件應(yīng)齊全：文件目錄,、裝箱單,、產(chǎn)品出廠合格證、電梯機(jī)房井道和轎廂平面布置圖,、電梯使用和維護(hù)說(shuō)明書,；電梯電氣原理圖、符號(hào)說(shuō)明及電氣控制原理說(shuō)明書,、電梯電氣接線圖,、電梯部件安裝圖、安裝調(diào)試說(shuō)明書,、備品及備件目錄,。

3．設(shè)備和器材的運(yùn)輸、保管,，應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)物資運(yùn)輸,、保管的規(guī)定。當(dāng)產(chǎn)品有特殊要求時(shí),，尚應(yīng)符合產(chǎn)品的要求,。

4．采用的設(shè)備和器材均應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)有合格證件,。設(shè)備應(yīng)有銘牌,。

5．制定安全施工計(jì)劃。對(duì)于電梯安裝工程中重要工序,，尚應(yīng)事先制定安全技術(shù)措施,。與電梯電氣裝置有關(guān)的建筑物和構(gòu)筑物的建筑工程質(zhì)量，除應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定外,，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB7588 《電梯主參數(shù)及轎廂,、井道、機(jī)房的型式與尺寸》 的有關(guān)規(guī)定,。

（二） 電梯的電源及照明設(shè)計(jì)

1．電梯電源應(yīng)設(shè)置專用電源,，并應(yīng)由建筑物配電間直接送至機(jī)房。機(jī)房照明電源應(yīng)與電梯電源分開(kāi),，并應(yīng)在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口處設(shè)置照明開(kāi)關(guān),。轎廂照明和通風(fēng)回路電源可由相應(yīng)的主開(kāi)關(guān)進(jìn)線側(cè)獲得，并在相應(yīng)的主開(kāi)關(guān)近旁設(shè)置電源開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制,。

2．每臺(tái)電梯的主開(kāi)關(guān)均應(yīng)能夠切斷該電梯最大負(fù)荷電流,。但是，主開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷轎廂照明,、通風(fēng)和報(bào)警,、機(jī)房通向隔層和井道照明,、機(jī)房通向轎頂和底坑電源插座。主開(kāi)關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便,、迅速地接電,。

3．轎廂頂部應(yīng)裝設(shè)照明裝置，或設(shè)置以安全電壓供電的電源插座,。電梯機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)有足夠的照明,，其地面水平照度不應(yīng)低于200lx 。

4．在同一機(jī)房安裝多臺(tái)電梯時(shí),，各臺(tái)電梯主開(kāi)關(guān)的操動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)識(shí)別標(biāo)志。

5．轎廂頂部應(yīng)裝設(shè)檢修用220V 電源插座 （2P ＋PE 型） 應(yīng)裝設(shè)明顯標(biāo)志,。

6．電梯電源的電壓波動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)±7 ％,。

7．每臺(tái)電梯或自動(dòng)扶梯的電源線，應(yīng)裝設(shè)隔離電器和短路保護(hù)電器,。有多路電源進(jìn)線的電梯機(jī)房,，每路進(jìn)線均應(yīng)裝設(shè)隔離電器，并應(yīng)裝設(shè)在電梯機(jī)房?jī)?nèi)便于操作和維修的地點(diǎn),。

（三） 電梯井道照明設(shè)備

1．電源井道在檢修時(shí)需要照明,，其照明電源宜由機(jī)房照明回路獲得，且應(yīng)在機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置有短路保護(hù)功能的開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制,。

2．照明燈具應(yīng)固定在不影響電梯運(yùn)行的井道壁上,，其間距不應(yīng)大于7m 。

3．在井道的最高和最低點(diǎn)0．5m 內(nèi)各裝設(shè)1 盞照明燈,。

4．轎廂的照明電源,，可從電梯動(dòng)力電源隔離電器前取得，并應(yīng)裝設(shè)隔離電器和短路保護(hù)電器,。向電梯供電的電源線路,，不應(yīng)敷設(shè)在電梯井道內(nèi)。除電梯的專用線路外,，其他線路不得沿電梯井道敷設(shè),。在電梯井道內(nèi)明敷電纜應(yīng)采用阻燃型。明敷的穿線管,、槽應(yīng)該是阻燃的,。

（四） 電梯的配管配線要求

1．電梯電氣裝置的配線，應(yīng)使用額定電壓不低于500V 的銅芯絕緣導(dǎo)線,。

2．機(jī)房和井道內(nèi)的配線應(yīng)使用電線管或電線槽,。鐵制電線槽沿機(jī)房地面敷設(shè)時(shí)，其厚度不得小于14．5mm ,，不易受機(jī)械損傷的分支線路可使用軟管保護(hù),，但長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)2m ,。

3．電線管、電線槽,、電纜架等與可移動(dòng)的轎廂,、鋼繩等的距離：機(jī)房?jī)?nèi)不應(yīng)小于50mm ，井道內(nèi)不應(yīng)小于20mm ,。

4．轎廂頂部配線應(yīng)該走線合理,，要特別注意防護(hù)安全可靠。

5．電線管安裝應(yīng)符合以下線路規(guī)定

（1） 電線管應(yīng)用卡子固定,，固定點(diǎn)間距均勻,，且不應(yīng)大于3m 。

（2） 與電線槽連接處應(yīng)用鎖緊螺母鎖緊,，管口應(yīng)裝設(shè)護(hù)口,。

（3） 安裝后應(yīng)橫平豎直，其水平和垂直偏差在機(jī)房?jī)?nèi)不應(yīng)大于0．2 ％,，井道內(nèi)不應(yīng)大于0．5 ％,，全長(zhǎng)不應(yīng)大于50m m 。

（4） 暗敷時(shí),，保護(hù)層厚度不應(yīng)小于15m m ,。

（5） 電線槽安裝應(yīng)牢固，每根電線槽固定點(diǎn)不應(yīng)少于2 點(diǎn),。并列安裝時(shí),，應(yīng)使槽蓋便于開(kāi)啟。蓋完蓋后應(yīng)橫平豎直,，接口嚴(yán)密,，槽蓋齊全平整無(wú)翹角。出線口應(yīng)無(wú)毛刺,，位置正確,。

（6） 金屬軟管安裝應(yīng)無(wú)機(jī)械損傷和松散，與箱,、盒,、設(shè)備連接處應(yīng)使用專用接頭。同時(shí),，金屬軟管安裝應(yīng)平直,，固定點(diǎn)均勻，間距不大于1m ,，端頭固定應(yīng)牢固,。

（7） 電線管、電線槽均應(yīng)可靠接地或接零,，但電線槽不得兼作為保護(hù)線使用,。

（8） 接線箱,、盒的安裝應(yīng)平正、牢固,、不變形,，其位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí),，中線箱應(yīng)安裝在電梯正常提升高度的1／2 加高1．7m 處的井道壁上,。

6．電梯安裝導(dǎo)線電纜的敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定

（1） 線槽配線時(shí)，應(yīng)減少中間接頭,。中間接頭宜采用冷壓端子規(guī)格應(yīng)與導(dǎo)線匹配,，壓接可靠，絕緣處理良好,。

（2） 敷設(shè)于電線管內(nèi)的導(dǎo)線總面積不應(yīng)超過(guò)電線管內(nèi)截面積的40 ％,，敷設(shè)于電線槽內(nèi)的導(dǎo)線總截面積不應(yīng)超過(guò)電線槽內(nèi)截面積的60 ％。

（3）接地保護(hù)線宜采用黃綠相間的絕緣導(dǎo)線,。

（4） 電線槽彎曲部分的導(dǎo)線、電纜受力處,，應(yīng)加絕緣襯墊,，垂直部分應(yīng)可靠固定。 　

（5） 配線應(yīng)綁扎整齊,，并有清晰的接線編號(hào),。保護(hù)線端子和電壓為220V 及以上的端子應(yīng)有明顯的標(biāo)記。

（6） 動(dòng)力線和控制線應(yīng)該隔離敷設(shè),。有抗干擾要求的線路應(yīng)符合產(chǎn)品要求,。

（7） 配線應(yīng)留有備用線，其長(zhǎng)度應(yīng)與箱,、盒內(nèi)最長(zhǎng)的導(dǎo)線相同,。

（五） 電梯的信號(hào)電路

1．呼梯信號(hào)系統(tǒng)

電梯在每層都設(shè)有召喚按鈕和顯示運(yùn)行工作的指示燈，信號(hào)控制電路如圖1 －2 所示,。例如在2 樓呼叫電梯時(shí),，按下召喚按鈕2SB ，召喚繼電器2K 得電接通并自鎖,，按鈕下面的指示燈亮,，同時(shí)轎廂內(nèi)召喚燈箱上代表2 樓的指示燈2HL 也點(diǎn)亮，線圈DLJ 通電,，電鈴響,，通知司機(jī)2 樓有人呼梯。司機(jī)明白以后按解除按鈕SB 則鈴?fù)魷纭?/p>

2．樓層指示裝置

當(dāng)電梯停放在2 站以上時(shí),，應(yīng)該裝設(shè)層樓指示裝置,。將它安裝在井道外面每站廳門的上方或側(cè)旁,，有時(shí)和召喚按鈕安裝在一起。樓層顯示裝置的畫板上有代表停站的數(shù)字和顯示電梯運(yùn)行方向的箭頭,。有亮的數(shù)字表示轎廂所在樓層的層數(shù),，亮箭頭表示轎廂運(yùn)行方向。表示樓層數(shù)的裝置是一個(gè)可選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 以轉(zhuǎn)動(dòng)的電刷,，用鏈條和主曳引機(jī)伸軸相連,，對(duì)應(yīng)于每層樓的停站。如圖1 －3 是一棟5 層樓的層數(shù)指示裝置示意圖,。指示器上有5 個(gè)固定點(diǎn)（有幾層樓就有幾個(gè)固定點(diǎn)）,，當(dāng)轎廂從1層樓達(dá)到N 層樓時(shí)，電刷能同步從一固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)到代表N 層的固定點(diǎn),，以接通N層的指示燈,。根據(jù)需要可以做成多排接點(diǎn)，以控制每層樓所需的各種信號(hào),。例如擔(dān)任召喚用的繼電器到站復(fù)位的信號(hào)等,。

（六） 電梯控制電路的控制過(guò)程

現(xiàn)以按鈕自平層式（AP）電梯控制原理圖為例，簡(jiǎn)述普通電梯的工作過(guò)程,。見(jiàn)圖1－4 按鈕自平層式（AP）電梯控制原理圖,。曳引機(jī)采用雙鼠籠異步電動(dòng)機(jī)。當(dāng)閉合線路開(kāi)關(guān)CK及1DK,，由司機(jī)手動(dòng)開(kāi)門,，乘客進(jìn)入轎廂以后用電鎖鑰匙開(kāi)關(guān)VR接通主接觸器ZKC的線圈，SUK和XUK是向上和向下的極限開(kāi)關(guān),。正常運(yùn)行時(shí),，ZKC通電，接通主電路,，電源變壓器得電,，零壓繼電器YJ 通電接通直流控制回路使快速繼電器1SJ吸合，同時(shí)使交流控制電路接通,。當(dāng)轎廂承重以后,，司機(jī)手動(dòng)將門關(guān)好，使各層的廳門接觸開(kāi)關(guān)1TMC～5TMC及轎廂門接觸開(kāi)關(guān)JMC都閉合,。在運(yùn)行正常時(shí),，安全鉗開(kāi)關(guān)AJK及限速斷繩開(kāi)關(guān)XTK是閉合的，所以門連鎖繼電器MJ通電,，交流接觸器接通電源,。如果此時(shí)轎廂內(nèi)的N層指示燈亮，指示N 層傳呼梯,。譬如在4 層,，司機(jī)一面按下XJA 解除呼梯信號(hào),，再按下4層開(kāi)車的按鈕4LA ，這時(shí)樓層繼電器4LJ通電并自鎖,。因?yàn)閷訕寝D(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)4LK 是左邊接通,，因此上行繼電器SJ 通電通過(guò)30－K4106接通，觸點(diǎn)SJ（24 －106）閉合,，KC接通,，SJ38 －106)閉合，SC通電,。而KC（50－52）又使運(yùn)行繼電器YXJ通電,，SC和YXJ均自鎖供電。KC和SC主觸頭閉合,。電動(dòng)機(jī)快速繞組通過(guò)啟動(dòng)電阻器接通,，電動(dòng)機(jī)正向降壓?jiǎn)?dòng)，制動(dòng)器線圈ZZD得電松閘,，同時(shí)1JS斷電,，觸點(diǎn)延時(shí)閉合接通KJC，將電阻器切除,，電動(dòng)機(jī)快速上升,。當(dāng)轎廂經(jīng)過(guò)各樓層的時(shí)候，轎廂上的切換導(dǎo)板將各層樓的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)2LK 和3LK 等觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換,，令左斷右通。在轎廂剛剛進(jìn)入所要達(dá)到的4 層樓的平層減速區(qū)的時(shí)候,，4LK轉(zhuǎn)換使SJ和KC斷電（注意在這時(shí)SC有電）,。電動(dòng)機(jī)定子斷電，ZZD同時(shí)也斷電,，繞組放電,，這時(shí)制動(dòng)器提供一定的制動(dòng)力矩使電動(dòng)機(jī)迅速減速。當(dāng)電動(dòng)機(jī)速度降到250r／min 的時(shí)候,，速度開(kāi)關(guān)SK 將 MC 接通,，電動(dòng)機(jī)的低速繞組接通，則電動(dòng)機(jī)第2次得電,，同時(shí)ZZD也又有電,，從而制動(dòng)器松開(kāi)，2SJ延時(shí)接通MJC,，將啟動(dòng)電阻短接,，電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行，以便到平層停車,。在轎廂到達(dá)4層平層就位時(shí),，正好是井道內(nèi)頂置鐵塊進(jìn)入向上平層感應(yīng)器SBJ的磁路空隙,，使YXJ斷電，電動(dòng)機(jī)停車,，同時(shí)ZZD斷電,，制動(dòng)器抱閘，開(kāi)門上下人,。

綜上所述,，轎廂正常運(yùn)行屬于快速，轎廂慢速只是作為減速而準(zhǔn)確停車,。而在檢修電梯的時(shí)候,，經(jīng)常需要慢速地升降，而且停車的位置不受平層感應(yīng)器的限制,，可以使用慢速點(diǎn)動(dòng)控制按鈕MSA完成,。

>電梯配電設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)