在施工管理、工程資料和講話中,，一些施工工藝,、工序,、方法和管控的內(nèi)容常用“數(shù)字開頭的簡語”來高度概括，言簡意賅,。但這些“數(shù)字簡語”常常使人忘記其所指內(nèi)容?，F(xiàn)收集匯編如下，以備現(xiàn)場施工人員查用,。

一字簡語

1,、一機一箱一閘一漏：指現(xiàn)場機器、設(shè)備用電安全方面的要求：一臺用電設(shè)備應(yīng)有一個專用開關(guān)箱,，開關(guān)箱內(nèi)有一個隔離開關(guān)（一閘）和一個漏電保護(hù)器,。

2、一證二單：指用于工程的材料必須具備正式的出廠合格證,、材質(zhì)證明單和現(xiàn)場抽檢合格的化驗單,。

3、一崗雙責(zé)：在建設(shè)工程上指某一具體工作崗位兼有雙重責(zé)任,，強調(diào)了每個工作崗位的安全責(zé)任,，即該崗位的本職工作職責(zé)，和安全職責(zé),。

二字簡語

1,、兩證：指現(xiàn)場主要管理和技術(shù)人員必須具備的《資格證書》和《崗位證書》。

2,、兩不一建：在建設(shè)施工中,，鐵道部強調(diào)必須牢固樹立“不留遺憾、不當(dāng)罪人,、建不朽工程”,。

三字簡語

1、三廢：指環(huán)保中需要妥善處理的“廢水,、廢氣,、廢渣”。

2,、三控：指施工過程中的控制：事前控制,，事中控制，事后控制,。質(zhì)量控制的關(guān)注點應(yīng)在事前預(yù)控,。也指“質(zhì)量、進(jìn)度,、投資”三大控制,。

3、三保：指對施工的一般要求：保質(zhì)量，保安全,，保進(jìn)度,。

4、“三寶”：指安全帽,、安全帶,、安全網(wǎng)的佩戴和安設(shè)。

5,、三公：指考核和評比工作中的三項原則：公開,、公平、公正,。

6,、三令：指需報經(jīng)業(yè)主同意后，由總監(jiān)簽發(fā)的開工令,、停工令和復(fù)工令,。

7、三方：指工程建設(shè)管理體制中的“三方”：項目業(yè)主,，承建商和監(jiān)理單位,。

8、三全：指質(zhì)量保證體系中的全員工,、全方位,、全過程的質(zhì)量管理。

9,、三檢：指施工中的自檢,、互檢、交接檢或?qū)z,。

10、三工：指每項施工過程中,，技術(shù)和質(zhì)檢人員應(yīng)該做到：工前技術(shù)交底,，工中檢查指導(dǎo)，工后總結(jié)評比,。

11,、三講：指施工過程中的三次講安全：上工前，講安全注意事項,；施工中,，講安全操作重點；收工后,，講評今天安全情況和經(jīng)驗教訓(xùn),。

12、三違：是指“違章指揮，違章操作,，違反勞動紀(jì)律”的簡稱,。

13、三網(wǎng)：即電信網(wǎng),，寬帶網(wǎng),，電視網(wǎng)。

14,、三電：即電力,，電信，廣播電視設(shè)施,。

15,、三同時：指工程建設(shè)中的環(huán)境和水土保持要做到與工程主體施工同步，即同時設(shè)計,、同時施工,、同時驗交。必須同時一步到位,，不留后患,。

16、三工序：指在每道工序施工中,，要求施工人員應(yīng)該做到：檢查上工序,，保證本工序，服務(wù)下工序,。

17,、三復(fù)核：指在測量工作中，要求測量人員間的換手復(fù)核,、技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核和總工復(fù)核,。也指在現(xiàn)場技術(shù)和質(zhì)量控制工作中，要求技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核,、質(zhì)檢工程師復(fù)核和監(jiān)理工程師復(fù)核,。

18、三不傷害：指不傷害自己,，不傷害他人,，不被他人傷害。見后面“四不傷害”,。

19,、三定制度：指機械設(shè)備管理中的“定人、定機和定崗位責(zé)任”的制度,。

20,、三不交接：指施工工序間的交接：無自檢記錄不交接,，未經(jīng)質(zhì)檢工程師驗收合格不交接，重要部位未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)不交接,。

21,、三個凡是：凡是工序都有標(biāo)準(zhǔn)，凡是標(biāo)準(zhǔn)都有檢查,，凡是檢查都有結(jié)論,。

22、三級配電：即供電系統(tǒng)的總配,、分配,、開關(guān)箱三級。安全用電要求三級配電,，逐級保護(hù),。

23、三通一平：開工前施工現(xiàn)場需要具備的條件：路通,、水通,、電通以及場地平整。若說“五通一平”：應(yīng)加上通訊（含網(wǎng)絡(luò)）和通氣,；若說“七通”：應(yīng)再加上通郵和通熱力,。

24、三全一綜合：指全面質(zhì)量管理的要求和方法,。即全過程的,、全部質(zhì)量的、全員參加的管理以及綜合運用經(jīng)營管理,、專業(yè)技術(shù)和數(shù)理統(tǒng)計的方法,。

25、三管四線：指隧道施工保障工作中的 “三管”：通風(fēng)管,、高壓風(fēng)管,、高壓水管；“四線”：動力線,、照明線,、運輸線和通信線。

26,、三寶四口五臨邊：指現(xiàn)場安全檢查中的部分項目。

（1）“三寶”：指安全帽,、安全帶,、安全網(wǎng)的佩戴和安設(shè)。

（2）“四口”：指樓梯電梯口防護(hù),、洞口坑井防護(hù),、通道口防護(hù),、陽臺樓板屋面等的臨邊防護(hù)。

（3）“五臨邊”：即在建工程的樓面臨邊,、屋面臨邊,、陽臺臨邊、升降口臨邊,、基坑臨邊的安全防護(hù)設(shè)施,。

27、選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 三標(biāo)或三證體系：指企業(yè)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系,、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)體系,、健康安全標(biāo)準(zhǔn)體系，在企業(yè)簡稱“三標(biāo)”,，拿到證書了又叫三證體系或三證合一,。

28、三標(biāo)一體化：是指方針目標(biāo)統(tǒng)一化,；管理職能一體化,；體系文件一體化；過程控制協(xié)調(diào)化,；績效監(jiān)控同步化,；持續(xù)改進(jìn)綜合化，簡稱“三標(biāo)一體化”,。

29,、三標(biāo)一體化認(rèn)證：簡單地說就是將質(zhì)量(QMS)、環(huán)境(EMS),、職業(yè)健康安全(OHSAS)三個管理體系一體整合認(rèn)證,。

30、三級安全教育：公司,、項目經(jīng)理部,、施工班組三個層次的安全教育。第一級：公司級,，內(nèi)容是國家的大政方針,，和公司在安全方面的政策；第二級：項目部級,，內(nèi)容是項目部關(guān)于安全的管理制度,；第三級：班組級，內(nèi)容是具體的安全操作規(guī)程和作業(yè)注意事項,。一般來說,，班組一級的內(nèi)容最為實在，因為它切實關(guān)系到個人的安全,。

31,、三相五線制：指具有專用保護(hù)零線的中性點直接接地的系統(tǒng)（叫TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)）,。三相電；加五根線：三相電的三個相線（A,、B,、C線）、中性線（N線）,；以及地線（PE線）,。

32、三臺階七步法：指土層或不穩(wěn)定巖體隧道或大斷面隧道三臺階七步開挖法,，是以弧形導(dǎo)坑開挖留核心土為基本模式,，分上、中,、下三個臺階七個開挖面,，各部位的開挖與支護(hù)沿隧道縱向錯開、平行推進(jìn)的隧道施工方法,。

33,、三階段四區(qū)段八流程：指路基填筑中的階段和區(qū)段劃分，以及具體施工流程,。

（1）“三階段”：準(zhǔn)備階段,、施工階段和竣工驗收階段；“四區(qū)段”：填筑區(qū),、平整區(qū),、碾壓區(qū)、檢驗區(qū),；

（2）“八流程”：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或涼曬→碾壓夯實→檢測驗收→整修成型,。

34、三超前四到位一強化：指隧道施工必須強調(diào)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。

“三超前”：指超前預(yù)報,、加固、支護(hù),；“四到位”,；工法選擇、支護(hù)措施,、快速封閉,、襯砌跟進(jìn)到位；“一強化”：強化量測,。

四字簡語

1,、四方：指工程建設(shè)中的四個單位：建設(shè)單位，設(shè)計單位,，承建單位和監(jiān)理單位,。

2、四電：指鐵路施工中的通信,、信號,、電力和電氣化工程。

3,、四新：指工程施工中,，大力推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝,、新設(shè)備和新材料,。

4、四控：指施工質(zhì)量,、安全,、進(jìn)度和投資控制。若說“五控”,，應(yīng)加上環(huán)?？刂啤?/p>

5,、四個一 ：施工和監(jiān)理單位為了企業(yè)信譽和長遠(yuǎn)利益而提出的口號：建一項工程,，立一座豐碑，樹一方形象,，交一方朋友（或播一路新風(fēng)）,。

6、四個同一：指每批鋼材驗收要求,，應(yīng)有同一牌號,、同一爐號、同一規(guī)格和同一交貨狀態(tài)的鋼材組成,。

7,、四不傷害：指不傷害自己，不傷害他人,，不被他人傷害,，保護(hù)他人不被傷害。

8,、四不放過：指出現(xiàn)安全或質(zhì)量問題或事故后的處理原則：

（1）沒有找出真正的事故原因,，即誘發(fā)此“事”的起源點，不放過,；

（2）有關(guān)出錯的責(zé)任人沒有處理,，沒有深刻反省，沒有接受教訓(xùn),，不放過,；

（3）相關(guān)者乃至全體員工沒有從中接受教育和吸取經(jīng)驗,，不放過；

（4）沒有制訂出杜絕此類事故再發(fā)生的切實可行的措施,，不放過,。

9、四溝相通：指隧道的天溝,、排水溝,、側(cè)溝及盲溝相通。

10,、四個標(biāo)準(zhǔn)化：指現(xiàn)在鐵路工程施工要求的四個標(biāo)準(zhǔn)化：管理制度標(biāo)準(zhǔn)化,，人員配備標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化,，過程控制標(biāo)準(zhǔn)化,。

11、四階段八步驟：指全員質(zhì)量管理程序（PDCA循環(huán)工作法）,。如此化分可使我們的思想方法和工作內(nèi)容更加條理化,、系統(tǒng)化、形象化和科學(xué)化,。

（1）“四階段”(PDCA)：計劃（Plan）,，實施（Do），檢查（Check）,，處理（Action）,。

（2）“八步驟”是四階段的具體化：找出質(zhì)量問題→分析影響因素→找出主要原因→制定改善措施→按照措施執(zhí)行→調(diào)查執(zhí)行效果→總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)→提出尚未解決的問題，進(jìn)入下一個PDCA循環(huán),。

>干工程必知,！工地上常用的50個“數(shù)字簡語”