氟利昂制冷劑的主要特點(diǎn)是與潤滑油互相溶解,。因此,，在布置制冷管道時(shí)，必須保證從每臺(tái)制冷壓縮機(jī)帶出的潤滑油在經(jīng)過冷凝器,、蒸發(fā)器和一系列設(shè)備,、管道之后，能全部回到制冷壓縮機(jī)的曲軸箱里來,。

（一）吸氣管

　　(1)考慮到潤滑油能從蒸發(fā)器不斷流向壓縮機(jī),，壓縮機(jī)的吸氣管應(yīng)有不小于0. 01的坡度，坡向壓縮機(jī),。

　　(2)當(dāng)蒸發(fā)器高選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 于制冷壓縮機(jī)時(shí),，為了防止停機(jī)時(shí)液態(tài)制冷劑從蒸發(fā)器流入壓縮機(jī)，蒸發(fā)器回氣管應(yīng)先向上彎曲至蒸發(fā)器的最高點(diǎn),，再向下通至壓縮機(jī),。

　　(3)氟利昂制冷壓縮機(jī)并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，回到每臺(tái)制冷壓縮機(jī)的潤滑油不一定和從它帶走的潤滑油量相等,，必須在曲軸箱上裝有均壓管和油平衡管,，使回油較多的制冷壓縮機(jī)里的油通過平衡管流人回油較少的壓縮機(jī)。

　　(4)上升吸氣立管中的氟利昂氣體必須具有一定的流速,，才能把潤滑油帶回壓縮機(jī)內(nèi),。

　　(5)在變負(fù)荷工作的制冷系統(tǒng)中，為了保證低負(fù)荷回油,，管徑可能需要選用得很小，特別是能量調(diào)節(jié)范圍較大時(shí),，問題更加突出,。為了避免全負(fù)荷時(shí)壓力降太大，可用兩根上升立管,，兩管之間用個(gè)集油彎頭連接,。

　　(6)多組蒸發(fā)器的回氣支管接至同一吸氣總管時(shí)，應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)器與制冷壓縮機(jī)的相對(duì)位置采取不同的處理方法,。

（二）排氣管

　　(1)為了防止?jié)櫥突蚩赡芾淠聛淼囊后w流回壓縮機(jī),，制冷壓縮機(jī)的排氣管應(yīng)有O.O1 ~0.02的坡度，坡向油分離器或冷凝器,。

　　(2)在不同油分離器時(shí),，如果壓縮機(jī)低于冷凝器，排氣管道設(shè)計(jì)成一個(gè)U型彎管，以防止冷凝的液體制冷劑和潤滑油返流回制冷壓縮機(jī),。

（三）制冷劑管道的布置原則是

　　(1)保證各個(gè)蒸發(fā)器得到充分的供液,。

　　(2)避免過大的壓力損失。

　　(3)防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入制冷壓縮機(jī),。

　　(4)防止制冷壓縮機(jī)失油,。

　　(5)應(yīng)能保持氣密、清潔和干燥,。

　　(6)應(yīng)考慮操作和檢修方便,，并適當(dāng)注意整齊。

>制冷管道的基本布置原則