制冷管道的基本布置原則
氟利昂制冷劑的主要特點是與潤滑油互相溶解,。因此，在布置制冷管道時,，必須保證從每臺制冷壓縮機帶出的潤滑油在經(jīng)過冷凝器,、蒸發(fā)器和一系列設備,、管道之后，能全部回到制冷壓縮機的曲軸箱里來,。
（一）吸氣管
(1)考慮到潤滑油能從蒸發(fā)器不斷流向壓縮機,，壓縮機的吸氣管應有不小于0. 01的坡度，坡向壓縮機,。
(2)當蒸發(fā)器高選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 于制冷壓縮機時,，為了防止停機時液態(tài)制冷劑從蒸發(fā)器流入壓縮機，蒸發(fā)器回氣管應先向上彎曲至蒸發(fā)器的最高點,，再向下通至壓縮機,。
(3)氟利昂制冷壓縮機并聯(lián)運轉(zhuǎn)時，回到每臺制冷壓縮機的潤滑油不一定和從它帶走的潤滑油量相等,，必須在曲軸箱上裝有均壓管和油平衡管,，使回油較多的制冷壓縮機里的油通過平衡管流人回油較少的壓縮機。
(4)上升吸氣立管中的氟利昂氣體必須具有一定的流速,，才能把潤滑油帶回壓縮機內(nèi),。
(5)在變負荷工作的制冷系統(tǒng)中，為了保證低負荷回油,，管徑可能需要選用得很小,，特別是能量調(diào)節(jié)范圍較大時，問題更加突出,。為了避免全負荷時壓力降太大,，可用兩根上升立管，兩管之間用個集油彎頭連接,。
(6)多組蒸發(fā)器的回氣支管接至同一吸氣總管時,，應根據(jù)蒸發(fā)器與制冷壓縮機的相對位置采取不同的處理方法。
（二）排氣管
(1)為了防止?jié)櫥突蚩赡芾淠聛淼囊后w流回壓縮機,，制冷壓縮機的排氣管應有O.O1 ~0.02的坡度,，坡向油分離器或冷凝器。
(2)在不同油分離器時,，如果壓縮機低于冷凝器,，排氣管道設計成一個U型彎管，以防止冷凝的液體制冷劑和潤滑油返流回制冷壓縮機,。
（三）制冷劑管道的布置原則是
(1)保證各個蒸發(fā)器得到充分的供液,。
(2)避免過大的壓力損失。
(3)防止液態(tài)制冷劑進入制冷壓縮機,。
(4)防止制冷壓縮機失油,。
(5)應能保持氣密、清潔和干燥,。
(6)應考慮操作和檢修方便,，并適當注意整齊,。
