一、壓縮機(jī)不能正常啟動(dòng)運(yùn)行

1、電源故障：斷電、電壓低、缺相

2、電氣線路故障：熔斷器、接觸器接線松動(dòng)

3、電動(dòng)機(jī)故障;

4、曲軸箱壓力高;

5、能量在高載位;

6、冷媒水溫度達(dá)到溫度控制器設(shè)定值或溫度控制器故障;

7、壓力繼電器：設(shè)定值過低、報(bào)警未復(fù)位、失靈。

8、熱繼電器動(dòng)作后未復(fù)位;

9、油壓低，不能建立正常油壓;

10、冷、鹽水機(jī)組冷卻水、冷媒水?dāng)嗨骼^電器報(bào)警或水流繼電器故障。

二、壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)

1、電源斷電。

2、機(jī)組運(yùn)行參數(shù)達(dá)到機(jī)組報(bào)警設(shè)定值報(bào)警停機(jī)。常見的報(bào)警信息主要有：

①主電機(jī)過載保護(hù)停機(jī)。主要是由于機(jī)組吸氣壓力、排氣壓力較高或機(jī)組運(yùn)動(dòng)部件裝配不合適，導(dǎo)致電機(jī)過載。查明引起壓力過高原因，盤動(dòng)壓縮機(jī)應(yīng)比較輕松，若較為沉重應(yīng)進(jìn)行拆檢。

②排氣壓力超高，壓力繼電器報(bào)警停機(jī)。

③油壓差低保護(hù)停機(jī)。檢查引起油壓低原因。

④機(jī)組冷卻水、冷媒水?dāng)嗨畧?bào)警停機(jī)。檢查冷卻水、冷媒水系統(tǒng)是否正常。

⑤機(jī)組冷媒水超低溫報(bào)警停機(jī)。檢查冷媒水溫度是否達(dá)到設(shè)定值，對壓縮機(jī)適當(dāng)降低載位。

三、油壓低

1、油泵管路堵塞或漏油，清洗疏通油管。

2、油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈。調(diào)整油壓，拆檢油壓調(diào)節(jié)閥。

3、油少，補(bǔ)充適量潤滑油。

4、曲軸箱進(jìn)液，油泵吸入有泡沫的油而引起油壓下降。停機(jī)，排除曲軸箱內(nèi)氨液或更換新潤滑油。

5、油泵磨損。對油泵進(jìn)行拆檢。

6、連桿軸瓦與主軸承、小頭襯套與活塞肖嚴(yán)重磨損。檢查修理或更換嚴(yán)重磨損的零部件。

7、油壓表表閥未開或表失靈。檢查表閥、校核壓力表。

8、油過濾器臟堵。拆洗油濾網(wǎng)。注意同時(shí)清洗曲軸箱。

9、油溫高，潤滑油黏度下降，引起油壓低。

四、曲軸箱中起泡沫

1、曲軸箱大量進(jìn)液，壓力降低時(shí)由于氨液蒸發(fā)引起泡沫。將曲軸箱中氨液抽空。

2、曲軸箱內(nèi)加油過多，連桿大頭攪動(dòng)潤滑油引起泡沫。將過多潤滑油放出。

五、油溫過高

1、曲軸箱內(nèi)油冷卻器未供水或水溫高、水量不足等。檢查冷卻水系統(tǒng)。

2、軸瓦與軸承裝配間隙過小、潤滑油含有雜質(zhì)致使軸瓦拉毛等，異常磨損產(chǎn)生大量摩擦熱。調(diào)整裝配間隙，使之符合要求。更換新油，更換軸瓦等磨損零部件。

3、排氣溫度過高。檢查引起排氣溫度過高的原因。

六、壓縮機(jī)耗油

1、活塞環(huán)、油環(huán)、汽缸套磨損。檢查活塞環(huán)、油環(huán)鎖口間隙，間隙過大的進(jìn)行更換。

2、油環(huán)裝反或鎖口安裝在一條線上。重新裝配油環(huán)，將三個(gè)鎖口平均布置。

3、排氣溫度過高，使?jié)櫥推粠ё摺?/p>

4、加油過多，將多余的潤滑油放出。

5、油分自動(dòng)回油閥失靈。高壓級吸氣腔至低壓級吸氣腔回油閥未關(guān)閉。

6、壓縮機(jī)回液，制冷劑的汽化帶走大量潤滑油。操作過程中注意調(diào)整供液。防止出現(xiàn)回液現(xiàn)象。

7、軸封漏油過多。

8、單機(jī)雙級機(jī)組高壓缸缸套密封圈失效，更換密封圈。

9、油壓過高，根據(jù)吸氣壓力調(diào)整油壓。

10、能量調(diào)節(jié)卸載裝置油缸處泄油。

11、吸汽腔內(nèi)的滑潤油通過回油平衡孔直接回到曲軸箱不暢。

七、曲軸箱中有敲擊聲選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com

1、連桿大頭軸瓦與曲軸軸頸的間隙過大，調(diào)整更換新瓦或新曲軸。

2、主軸承與主軸頸間隙過大，修理調(diào)整。

3、開口銷斷裂，連桿螺栓松動(dòng)，緊固螺栓，更換開口銷;

4、聯(lián)軸器中心不正或聯(lián)軸器鍵槽處松動(dòng)，調(diào)整聯(lián)軸器和檢修鍵槽;

5、主軸承潤滑不良。查明引起油壓低的原因。

八、壓縮機(jī)濕沖程

壓縮機(jī)的濕沖程，是指液體制冷劑沖入汽缸并再度蒸發(fā)吸熱的現(xiàn)象。在蒸發(fā)吸熱過程中，壓縮機(jī)的吸氣溫度下降，汽缸壁的溫度也下降，甚至結(jié)霜。嚴(yán)重時(shí)，曲軸箱和排氣管上也會(huì)出現(xiàn)霜層。這種不正常的現(xiàn)象，如不及時(shí)排除，由于液體是不可壓縮的，在汽缸內(nèi)就會(huì)發(fā)生壓縮液體的現(xiàn)象。如果進(jìn)入壓縮機(jī)中的液體過多，超過余隙容積所能容納的最大量時(shí)，則會(huì)在活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)，頂開假蓋進(jìn)入排氣腔。當(dāng)活塞向下移動(dòng)時(shí)，假蓋又會(huì)在安全彈簧的作用下落下，與汽缸套撞擊，發(fā)出敲擊聲，這就是平常所說的敲缸現(xiàn)象。在壓縮機(jī)發(fā)生敲缸現(xiàn)象時(shí)，劇烈的撞擊容易使排氣閥片破碎，嚴(yán)重的甚至?xí)蛊酌芊饷嫫扑椋垢滋讏?bào)廢。同時(shí)，曲軸箱內(nèi)大量進(jìn)液，會(huì)使?jié)櫥推鹋菽瑦夯瘔嚎s機(jī)的潤滑，運(yùn)動(dòng)部件出現(xiàn)磨損。

產(chǎn)生壓縮機(jī)濕沖程的主要原因有：

1、節(jié)流閥開啟度過大，向蒸發(fā)器或低壓循環(huán)桶(汽液分離器、中間冷卻器)等供液過多，造成供液量大于蒸發(fā)量的狀況，低壓循環(huán)桶(汽液分離器、中間冷卻器)液面高。

2、啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)吸氣閥開的過快，注意開機(jī)時(shí)要緩慢開啟吸氣閥。

3、蒸發(fā)器沖霜不及時(shí)，蒸發(fā)器內(nèi)部存油，外部結(jié)霜，引起換熱效率下降，蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑液體不能充分的吸熱汽化。

4、低壓循環(huán)桶、氣液分離器、中間冷卻器選型過小。

5、低壓循環(huán)桶、氣液分離器、中間冷卻器安裝不當(dāng)。安裝高度不夠。

6、熱負(fù)荷變化劇烈，庫房溫差過大。

7、放空氣時(shí)供液閥開的過大。

8、壓縮機(jī)的制冷能力大于蒸發(fā)器的能力。

九、能量調(diào)節(jié)失靈

1、油壓過低

2、油管堵塞

3、油活塞卡住

4、拉桿與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)安裝不正確

5、油分配閥裝配不當(dāng)或失靈

十、排氣溫度過高

1、冷凝壓力高。

2、吸氣過熱度大。檢查蒸發(fā)器供液是否過少，適當(dāng)增大供液量。檢查回氣管道保溫是否損壞。

3、活塞上止點(diǎn)余隙容積過大，檢測調(diào)整余隙容積。

4、缸蓋冷卻效果差，檢查冷卻水、缸套內(nèi)結(jié)垢情況。

5、安全閥漏氣。安全閥密封不嚴(yán)，高低壓串氣，會(huì)引起排溫高。

6、排氣閥片破裂、缸套墊片漏氣，引起串壓，造成排溫高。

7、壓縮機(jī)潤滑不良，產(chǎn)生大量的摩擦熱。停機(jī)檢查潤滑系統(tǒng)。

8、壓縮機(jī)吸氣壓力過低，壓縮機(jī)壓縮比大。

十一、汽缸中有敲擊聲

1、活塞上止點(diǎn)間隙過小

2、活塞肖與連桿小頭間隙過大

3、排氣閥組螺栓松動(dòng)

4、油擊

5、液擊

6、汽缸與連桿中心線不正

7、連桿扭曲

8、異物進(jìn)入汽缸中

9、安全彈簧變形

10、活塞與汽缸套間隙過大

11、吸氣閥組彈簧松弛

十二、汽缸拉毛

1、活塞與汽缸間隙太小，

2、吸氣中有雜質(zhì)

3、潤滑油粘度太小或混有雜質(zhì)

4、排氣溫度過高

5、連桿中心與曲軸頸不垂直，活塞走偏

6、活塞環(huán)裝配間隙和鎖口尺寸不對

7、壓縮機(jī)回液

8、活塞、汽缸表面不光滑

十三、閥片破損

1、壓縮機(jī)濕沖程，閥片變形或破裂

2、閥片安裝不平

3、閥片受腐蝕

　　4、閥片材質(zhì)差5、氣閥彈簧斷裂，碎片打壞閥片

十四、軸封漏油

1、油內(nèi)有異物將動(dòng)定環(huán)磨損、拉傷，檢查研磨動(dòng)定環(huán)。

2、內(nèi)外彈性圈老化，更換密封圈。

3、同軸度差，校正主電機(jī)同軸度。

4、曲軸箱壓力過高。停機(jī)時(shí)將曲軸箱降壓，如果曲軸箱壓力生高很快要查明原因。

5、定環(huán)蓋與機(jī)體石棉墊損壞，引起漏油。

6、軸封彈簧彈力不足，更換新彈簧。

十五、連桿大頭熔化

1、潤滑油有雜質(zhì)，更換新油，裝配新瓦。

2、油泵不供油或油壓低，查明油壓低原因。

3、連桿大頭軸瓦裝配間隙小，調(diào)整間隙。

4、曲軸油孔堵塞，檢查清洗曲軸油路。

十六、潤滑油變色

1、排氣溫度高使油炭化變黑，找出排溫高的原因并清洗曲軸箱，更換潤滑油。

2、曲軸箱進(jìn)水使油變?nèi)辄S色。

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