制冷系統(tǒng)的液態(tài)制冷劑和或潤滑油，隨氣體吸入壓縮機(jī)氣缸時(shí)損壞吸氣閥片的現(xiàn)象,，以及進(jìn)入氣缸后沒有在排氣過程迅速排出,，在活塞接近上止點(diǎn)時(shí)被壓縮而產(chǎn)生的瞬間高液壓的現(xiàn)象通常被稱為液擊。

液擊可以在很短時(shí)間內(nèi)造成壓縮受力件（如閥片,、活塞,、連桿、曲軸,、活塞銷等）的損壞,，是往復(fù)式壓縮機(jī)的致命殺手。減少或避免液體進(jìn)入氣缸就可以防止液擊的發(fā)生，因此液擊是完全可以避免的,。通常,，液擊現(xiàn)象可分為兩個(gè)部分或過程：首先，當(dāng)較多液態(tài)制冷劑,、潤滑油或者兩者的混合物隨吸氣以較高速度進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸時(shí),，由于液體的沖擊和不可壓縮，會(huì)引起吸氣閥片過度彎曲或斷裂,；其次，氣缸中未及時(shí)蒸發(fā)和排出的液體受到活塞壓縮時(shí),，瞬間內(nèi)出現(xiàn)的巨大壓力并造成受力件的變形和損壞,。這些受力件包括吸排氣閥片、閥板,、閥板墊,、活塞（頂部）、活塞銷,、連桿,、曲軸、軸瓦等,。一,、制冷壓縮機(jī)液擊過程與現(xiàn)象吸氣閥片斷裂：壓縮機(jī)是壓縮氣體的機(jī)器。通常,，活塞每分鐘壓縮氣體1450次（半封壓縮機(jī)）或2900次（全封壓縮機(jī)）,，即完成一次吸氣或排氣過程的時(shí)間為0.02秒甚至更短。閥板上的吸排氣孔徑的大小以及吸排氣閥片的彈性與強(qiáng)度均是按照氣體流動(dòng)而設(shè)計(jì)的,。從閥片受力角度講,，氣體流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力是比較均勻的。液體的密度是氣體的數(shù)十甚至數(shù)百倍,，因而液體流動(dòng)時(shí)的動(dòng)量比氣體大得多的,，產(chǎn)生的沖擊力也大得多。吸氣中夾雜較多液滴進(jìn)入氣缸時(shí)的流動(dòng)屬于兩相流,。兩相流在吸氣閥片上產(chǎn)生的沖擊不僅強(qiáng)度大而且頻率高,，就好像臺(tái)風(fēng)夾雜著鵝卵石敲打在玻璃窗上，其破壞性是不言而喻的,。吸氣閥片斷裂是液擊的典型特征和過程之一,。制冷壓縮機(jī)連桿斷裂：壓縮行程的時(shí)間約0.02秒，而排氣過程會(huì)更短暫,。氣缸中的液滴或液體必須在如此短的時(shí)間內(nèi)從排氣孔排出,，速度和動(dòng)量是很大的。排氣閥片的情況與吸氣閥片相同，不同之處在于排氣閥片有限位板和彈簧片支撐,，不容易折斷,。沖擊嚴(yán)重時(shí)，限位板也會(huì)變形翹起,。如果液體沒有及時(shí)蒸發(fā)和排出氣缸,，活塞接近上止點(diǎn)時(shí)會(huì)壓縮液體，由于時(shí)間很短,，這一壓縮液體的過程好像是撞擊,，缸蓋中也會(huì)傳出金屬敲擊聲。壓縮液體是液擊現(xiàn)象的另一部分或過程,。液擊瞬間產(chǎn)生的高壓具有很大的破環(huán)性,，初人們熟悉的連桿彎曲甚至斷裂外，其他壓縮受力件（閥板,、閥板墊,、曲軸、活塞,、活塞銷等）也會(huì)有變形或損壞,，但往往被忽視，或者與排汽壓力過高混為一談,。檢修壓縮機(jī)時(shí),，人們會(huì)很容易發(fā)現(xiàn)彎曲或斷裂的連桿，并給予替換,，而忘記檢查其他零件是否有變形或損壞,，從而為以后的故障埋下禍根。液擊造成的連桿斷裂不同于抱軸和活塞咬缸,，是可以分辨出來的,。首先，液擊造成連桿彎曲或斷裂是在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生的,，連桿兩端的活塞和曲軸運(yùn)動(dòng)自如,，一般不會(huì)有嚴(yán)重磨損引起的抱軸或咬缸。盡管吸氣閥片折斷后,，閥片碎屑偶爾也會(huì)引起活塞和氣缸面嚴(yán)重劃傷,，但表面劃傷與潤滑失效引起磨損很不同。其次,，液擊引起的連桿斷裂是由壓力造成的,，連桿和斷茬有擠壓特征。盡管活塞咬缸后的連桿斷裂也有擠壓可能,，但前提是活塞必須卡死在氣缸,。抱軸后的連桿折斷就更不同了，連桿大頭和曲軸有嚴(yán)重磨損，造成折斷選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 的力屬于剪切力,，斷茬也不一樣,。最后，抱軸和咬缸前,，電機(jī)會(huì)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，熱保護(hù)器會(huì)動(dòng)作,。二,、液體來源顯然，能引起壓縮機(jī)液擊的液體不外乎如下幾種來源：回液,，即從蒸發(fā)器中流回壓縮機(jī)的液態(tài)制冷劑或潤滑油,；帶液啟動(dòng)時(shí)的泡沫；壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油太多,。

>制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)液壓故障的產(chǎn)生原因分析