1,、粘度2,、與制冷劑的互溶性3、熱化學(xué)穩(wěn)定性4,、吸水性1）,、粘度決定了滑動(dòng)軸承中油膜的承載能力、摩擦功耗及密封能力,。粘度大, 則承載力強(qiáng), 密封性好, 但流動(dòng)阻力較大,。汽車空調(diào)要求所用潤(rùn)滑油的粘度較高，而固定式制冷系統(tǒng),，特別是家用電冰箱要求是用較低粘度的潤(rùn)滑油,。其主要原因是高粘度潤(rùn)滑油可能在毛細(xì)管內(nèi)形成蠟堵或油彈現(xiàn)象,，影響毛細(xì)管的正常工作。（烏氏粘度計(jì)）2）,、與制冷劑的互溶性若互溶性好, 在換熱器傳熱管內(nèi)表面不易形成油膜, 對(duì)換熱有利, 否則會(huì)造成蒸發(fā)溫度降低( 在蒸發(fā)壓力不變的前提下) ,蒸發(fā)器的制冷效果下降,。另外, 互溶性較好時(shí), 在換熱器內(nèi)不會(huì)發(fā)生池積現(xiàn)象, 有利于壓縮機(jī)回油。但互溶使油變稀, 降低油的粘度, 導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)油膜過(guò)薄, 影響壓縮機(jī)潤(rùn)滑,。3）,、熱化學(xué)穩(wěn)定性在制冷劑、油,、金屬共存的系統(tǒng)中, 高溫會(huì)促使?jié)櫥桶l(fā)生化學(xué)反應(yīng), 導(dǎo)致油的分解,、劣化, 生成沉積物和焦炭。潤(rùn)滑油分解后產(chǎn)生的酸會(huì)腐蝕電氣絕緣材料,。4）,、吸水性若潤(rùn)滑油具有較強(qiáng)的親水性, 會(huì)帶入一定量的水分進(jìn)入系統(tǒng), 在毛細(xì)管中水形成冰晶而堵塞系統(tǒng), 從而形成冰堵現(xiàn)象。因而在采用親水性潤(rùn)滑油的系統(tǒng)中, 必須安裝干燥過(guò)濾器,。02潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)的影響1）,、制冷劑含油還會(huì)影響氣閥工作過(guò)程, 改變制冷劑熱力性質(zhì)等, 從而導(dǎo)致壓縮機(jī)選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 的制冷量和性能系數(shù)下降。2）,、壓縮機(jī)功耗隨含油量的增加而增加, 而排氣溫度正好相反, 隨著含油量的增加而降低,。3）,、此外壓縮機(jī)排氣管道中的潤(rùn)滑油內(nèi)會(huì)溶解一定量制冷劑, 使壓縮機(jī)的實(shí)際排氣量減少,。4）、機(jī)械損壞：由于在壓縮機(jī)進(jìn)氣口處潤(rùn)滑油中溶解有一定量制冷劑, 潤(rùn)滑油的粘度會(huì)降低, 導(dǎo)致潤(rùn)滑效果下降, 容易造成壓縮機(jī)機(jī)械部件損壞,。5）,、液擊：潤(rùn)滑油由于溶解了制冷劑而導(dǎo)致體積增大, 在壓縮機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中, 曲軸箱中的壓力下降, 引起溶解于潤(rùn)滑油中的制冷劑沸騰, 產(chǎn)生大量泡沫, 有可能將大量的油從曲軸箱帶入氣缸, 產(chǎn)生液擊, 損壞設(shè)備。03潤(rùn)滑油對(duì)冷凝器的影響當(dāng)制冷劑中潤(rùn)滑油含量非常低時(shí)( 約為 0. 01% ) , 冷凝器內(nèi)換熱系數(shù)達(dá)到一個(gè)最大值, 但與純制冷劑時(shí)相比增幅不大, 總體上, 換熱系數(shù)隨著潤(rùn)滑油含量的增加而降低,。同時(shí)由于潤(rùn)滑油溶于制冷劑, 會(huì)導(dǎo)致制冷劑粘度增大, 從而使壓降增大,。總體而言： 潤(rùn)滑油的存在會(huì)削弱冷凝換熱, 使冷凝器傳熱溫差增大, 冷凝壓力升高,。04潤(rùn)滑油對(duì)毛細(xì)管的影響制冷劑含油影響毛細(xì)管流量的原因主要有兩個(gè)方面：1）,、因?yàn)橛偷恼扯冗h(yuǎn)高于制冷劑的粘度, 制冷劑中含少量油會(huì)增加混合物的粘度及相應(yīng)的流動(dòng)阻力, 并使制冷劑提前達(dá)到飽和狀態(tài), 使得流量減小。2）,、油的表面張力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于制冷劑的表面張力, 制冷劑中含油會(huì)使混合物的表面張力增大, 阻礙制冷劑蒸發(fā), 從而使汽化欠壓增大, 延緩制冷劑的蒸發(fā), 從而增加毛細(xì)管的流量,。05潤(rùn)滑油對(duì)蒸發(fā)器的影響一、對(duì)傳熱,、換熱系數(shù)等的影響少量潤(rùn)滑油：制冷劑中溶有少量潤(rùn)滑油可以增加制冷劑的表面張力, 從而改變其對(duì)管壁的表面浸潤(rùn)性,。此外還會(huì)在管內(nèi)產(chǎn)生泡沫, 增加管內(nèi)液體與管壁的浸潤(rùn)面積, 同時(shí)將液膜拉薄, 沿管壁分布更均勻, 強(qiáng)化傳熱效果, 從而提高蒸發(fā)換熱系數(shù)。含油較多：1）,、含油較多時(shí), 蒸發(fā)器中的蒸氣基本是純制冷劑氣體, 油的成分極少, 隨著蒸發(fā)的進(jìn)行, 液相中的含油量逐步增加, 會(huì)在換熱器內(nèi)表面形成油膜, 降低換熱系數(shù),，使蒸發(fā)曲線下降, 傳熱溫差增大,。2）、同時(shí)蒸發(fā)器出口處潤(rùn)滑油中溶有部分未蒸發(fā)的制冷劑, 這部分潛熱無(wú)法被充分利用, 從而導(dǎo)致制冷量減小,。3）,、蒸發(fā)器中潤(rùn)滑油的存在將影響制冷劑沸騰時(shí)氣泡的形成, 減小氣泡的生成速度和頻率, 削弱成核過(guò)程中的熱傳遞, 從而降低換熱效果。二,、對(duì)壓降的影響1）,、在蒸發(fā)器末端, 隨著制冷劑的蒸發(fā), 以及溫度升高造成的制冷劑在潤(rùn)滑油中溶解度的降低，混合物中制冷劑含量越來(lái)越低, 混合物粘度逐漸增大, 從而直接造成蒸發(fā)器末端換熱系數(shù)的減小和壓降增加,。2）,、當(dāng)含油量達(dá)到 5% 時(shí), 與無(wú)潤(rùn)滑油時(shí)相比, 壓降增大了一倍。壓降的增大, 一方面降低了壓縮機(jī)吸氣壓力, 導(dǎo)致壓縮機(jī)壓縮效率降低,；另一方面, 這又有利于潤(rùn)滑油中溶解的制冷劑被釋出, 從而提高蒸發(fā)器的換熱效果,。三、分層現(xiàn)象制冷劑/ 油混合物隨溫度的降低將出現(xiàn)分層現(xiàn)象,，潤(rùn)滑油容易積存在毛細(xì)管及蒸發(fā)器上, 從而影響其換熱效果, 使制冷劑性能下降,。最有可能出現(xiàn)相分離的地方就是蒸發(fā)器, 因?yàn)樵谡舭l(fā)器中制冷劑蒸發(fā), 從而在蒸發(fā)器管路內(nèi)表面上會(huì)形成液態(tài)的油膜。06潤(rùn)滑油對(duì)管路的影響滑油在系統(tǒng)中流動(dòng)時(shí)會(huì)黏附在壁面上形成油膜1）,、對(duì)于不能互溶的潤(rùn)滑油和制冷劑, 這個(gè)問題可以通過(guò)在壓縮機(jī)排氣口處設(shè)一個(gè)油分離器來(lái)解決,。2）、對(duì)于更常用的可互溶潤(rùn)滑油則不行, 潤(rùn)滑油與制冷劑一起進(jìn)入循環(huán), 直到它通過(guò)進(jìn)氣口再次回到壓縮機(jī),。這樣就需要考慮潤(rùn)滑油在管路等部件中的流動(dòng), 尤其要考慮垂直管路, 這是因?yàn)橐節(jié)櫥涂朔亓罢扯扔绊懴蛏狭鲃?dòng)是很困難的,。這樣制冷劑蒸氣就必須有較高的流速, 但這又會(huì)造成壓降的增大。3）,、在蒸發(fā)器及回氣管的低溫區(qū)內(nèi), 溫度升高時(shí), 混合液粘度由于油中制冷劑含量降低而升高,；在高溫區(qū), 制冷劑溶入量很少, 混合液的主要成分是潤(rùn)滑油, 其粘度隨溫度的升高而降低。

>潤(rùn)滑油對(duì)制冷系統(tǒng)的影響及解決方法