施工組織設(shè)計-資源配備計劃(2)
1.2勞動力組織管理
勞動力采用動態(tài)管理方法,。勞動力數(shù)量以滿足施工需要為準(zhǔn),可根據(jù)施工實際情況靈活安排和調(diào)整,。并根據(jù)不同階段工程的需要,做勞動力計劃,分階段、分批進(jìn)場。
道路工程施工需要大量勞動力,,而且時間相對集中,因此,,開工前落實勞動力來源,,按計劃適時組織進(jìn)(退)場,是順利開展施工,、按期完成任務(wù),、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。
本工程勞動力以自有的勞動力為主,,急需時可在當(dāng)?shù)仄赣?;勞動力組織形式為建立適合于本工程特點的精干、高效的勞動力組織形式,,本工程的勞動力組織形式擬采用結(jié)合項目兩制實施的專業(yè)工種承包形式,,該種方式具有管理到位、人員調(diào)動靈活,、降低管理費用等優(yōu)點,。目前道路工程施工勞力較多,必須做好勞動力的優(yōu)化選擇組織工作,。
1.3注重素質(zhì)
由于本工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)較高,、工期緊、勞動強度大,,對工程施工管理人員的項目管理水平以及操作人員的技術(shù)水平,、熟練程度要求較高。為此,,需要選用素質(zhì)較高,有類似工程施工經(jīng)驗的項目管理人員及勞動力,,并通過進(jìn)場前短期的培訓(xùn)不斷提高施工人員綜合素質(zhì),。
應(yīng)選擇參加過建筑工程施工的隊伍,他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手,、泥瓦工,、木工、電工等技術(shù)工人,,具有一定的獨立施工能力,。特種作業(yè)人員要持證上崗。
1.4注重教育
特別是在開工前,,對進(jìn)場員工要進(jìn)行集中教育,。要把工程建設(shè)的意義,、任務(wù)情況、質(zhì)量要求,、效益情況交待給大家,,使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大,、任務(wù)光榮,、效益不錯,從而安下心來,,積極熱情地投入施工,。
1.5簽訂好勞動合同
在市場經(jīng)濟條件下,員工參加工程建設(shè),,希望獲得好的經(jīng)濟效益是無可非議的,。要使員工安心施工,把精力集中到工程質(zhì)量上來,,必須按經(jīng)濟選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com規(guī)律辦事,,改過去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量,、工程數(shù)量,、取費標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、獎罰標(biāo)準(zhǔn),、施工進(jìn)度、安全施工等方面,。
2材料資源的投入計劃及保證措施
2.1材料的投入計劃
工程中標(biāo)后,,我方將根據(jù)工程進(jìn)度需要,及時組織各種材料進(jìn)場,。
采購方式:臨時性的,、小批量的零星材料采取直接購買的方式;對水泥,、鋼筋,、砂、石,、商品砼等主要的材料,、構(gòu)件,簽訂相應(yīng)的采購合同,,按合同供應(yīng),。
供應(yīng)時間及批量:根據(jù)施工計劃用量,項目部在工地搭建材料倉庫,,用以儲存水泥及其它易腐構(gòu)件,。鋼材等材料具體的供應(yīng)時間及批量參考每月施工計劃用量,、倉儲庫容及施工進(jìn)度而定。
材料運輸:運輸工具除供應(yīng)商自備車輛送貨外,,項目部將自備3輛自卸式卡車負(fù)責(zé)日常的材料運送,。
簽訂承運合同:對定期批量進(jìn)場的材料,如鋼筋,、水泥,、砂、石,、商品砼等,,將與供應(yīng)商或其他承運公司簽訂相應(yīng)的承運合同,保證運輸?shù)臅r間,,以免運輸拖延造成停工待料,。
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