工程概況及特點(diǎn)

　　工程概況

　　上海市某磁懸浮列車示范運(yùn)營線是一條城市交通和觀光、旅游并重的商業(yè)高速運(yùn)營線路,，主要用于解決上海浦東國際機(jī)場和市區(qū)高速交通連接,。浦東國際機(jī)場軌道車站近期將作為上述磁懸浮列車線路的終點(diǎn)站，整個(gè)設(shè)計(jì)車站位于機(jī)場交通的中心,，其上部空間有很高的商業(yè)開發(fā)價(jià)值,，故規(guī)劃中考慮安排有五星級(jí)酒店或高級(jí)商務(wù)樓，因此,，整個(gè)建筑可較獨(dú)立地分為車站部分和上部賓館部分選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com,，本期工程僅建車站部分,，上部賓館只留預(yù)留插筋。

　　整個(gè)軌道車站為兩層,，底層是站臺(tái)層,，布置有為整個(gè)車站及上部賓館提供服務(wù)的設(shè)備機(jī)房和磁懸浮列車及今后的地鐵二號(hào)線運(yùn)行自身需要的設(shè)備機(jī)房。

　　二層是站廳層,，浦東機(jī)場一期工程航站樓通望車庫的三條廊道延伸與站廳層相連,，站廳層與三條廊道的連接部分為三個(gè)大廳，作為旅客上下乘車的主要活動(dòng)區(qū)域,，布置售票,、問訊等設(shè)施。磁懸浮列車與地鐵2 號(hào)線出入口以中間一個(gè)大廳為界,，分別布置在南北兩側(cè),。為站廳層服務(wù)的辦公及設(shè)備機(jī)房布置在南北兩端。在中間的大廳布置有兩臺(tái)觀光電梯,；在三個(gè)大廳及聯(lián)系三個(gè)大廳的公共走道邊,，布置有商店等服務(wù)設(shè)施。本工程采用框架結(jié)構(gòu),，在二層車站上方設(shè)結(jié)構(gòu)技術(shù)轉(zhuǎn)換層,，為將來上部建賓館解決賓館結(jié)構(gòu)與車站結(jié)構(gòu)體系不一致的過度做技術(shù)層。

　　車站部分：站臺(tái)層建筑面積約19600m2,，站廳層面積約19800m2，局部三層建筑面積約2700m2,，

　　連接廊約3400m2,；車站部分總高度約16.25m，車站總長約384m.

　　本次工程招標(biāo)的是機(jī)場軌道交通車站土建工程,，包括承臺(tái)基礎(chǔ),、地梁、地下設(shè)備管溝層,、底層站臺(tái)層,、二層站廳層及站廳層上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層、車站室外工程等,。

　　工程特點(diǎn)

　　開工急,、工期緊：本工程項(xiàng)目8 月15 日定標(biāo)后就要馬上進(jìn)場開工，此時(shí)打樁工作尚在進(jìn)行中,，還必須與打樁施工單位穿插施工,；為滿足磁懸浮軌道梁的既定安裝，要求基礎(chǔ)承臺(tái),、地梁9 月15 日前完工,，一層站臺(tái)10 月15 日前完工,，車站結(jié)構(gòu)12 月15 日前完工，整個(gè)工程包括分包的二次裝修在內(nèi),，必須在2002 年12 月15 日前全部竣工,，工期很緊，特別是結(jié)構(gòu)工期非常緊,。

　　工程跨度大：軌道交通車站工程全長約384 米,，寬度約50 米，縱向雖然設(shè)計(jì)有4 條伸縮縫和2 條后澆帶,，但因其過長,、構(gòu)件截面尺寸過大，其結(jié)構(gòu)仍極易產(chǎn)生伸縮變形和沉降差異,，施工中應(yīng)特別注意并采取相應(yīng)的措施,。

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　　詳情請下載附件：上海某軌道交通車站土建施工組織設(shè)計(jì)方案

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