某水電站擴建工程土建和機電設(shè)備及金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝施工組織設(shè)計
第一節(jié)工程規(guī)模
1.1.1 工程概況
某電站位于平渠河上游某河大某處,,距某縣城11km,,其上游源于某縣城淮口鎮(zhèn)南江河,,南江河兩支,,選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com正在修建的 電站位于南江河,,其尾水與某電站的正常蓄水位銜接。
本工程為70 年代未建成的一座小型水電工程,,正常水位284.2 米,,設(shè)計水頭11m,漿砌條石溢流壩高17.5m,,設(shè)計裝機容量為4×3200kW,,由于當時資金缺乏,在施工時原設(shè)計的4 臺機組被改為2 臺機組,,實際裝機容量為2×3200kW.
現(xiàn)根據(jù)審查意見,,壩址仍為現(xiàn)有壩址,電站擴建規(guī)模為廠房兩臺機組2×3200kw 不變,,新建廠房裝機2×9000kw,,上游正常蓄水位288.2m.設(shè)計水頭14m,新機組單機引用流量79.4m3.
電站主廠房布置在大壩左側(cè)原船閘位置,,根據(jù)某市交通局文件,,通航建筑物改為升船機,布置于新廠房的左側(cè)岸坡上,。副廠房與升壓站布置在左側(cè)岸坡,。
1.1.2 工程總體布置
1.1.2.1 沿壩軸線從左到右布置:
(1)升船機:
升船機位于左岸新建廠房左側(cè),。
?。?)左岸接頭壩(壩0+388.36m~壩0+364.02m)
左岸接頭壩段長25.65m,該壩已于70 年代建成,,本次已增高至292.20m 高程,。
(3)廠房(壩0+364.02m~壩0+327.71m)
在大壩左側(cè)原船閘位置新建裝機2×9000KW 的河床溢流式廠房,,新建廠房的長×寬為55.05×53m.
?。?)溢流壩(壩0+327.71~壩0+98.00)
原溢流壩壩高程為284.2m,壩體底寬約20m,,本次設(shè)計在原壩體的基礎(chǔ)上增加4 米壩高,。新壩頂高程為288.2m.為了改建兩岸交通狀況,在原溢流壩挑流鼻坎下游側(cè)平臺上增設(shè)一個人行交通廊道,。用于連接左右岸廠房,。
1.1.2.2 其它建筑物
(1)副廠房及開關(guān)站,。
擴建的副廠房及開關(guān)站布置在左岸岸坡上,。地坪為C20 混凝土,厚度為50cm,高程305.5m,,副廠房平面尺寸為30×12 米,,共一層,開關(guān)站平面尺寸為36×20 米,。
?。?)進廠交通
設(shè)備進廠交通為交通廊道進廠。
在庫區(qū)左岸距壩軸線約200m 處布置碼頭,,以便設(shè)備運輸,。碼頭高程為290.00m.長30 米,寬12 米,,通過沿岸公路與設(shè)備交通廊道及開關(guān)站相接,。公路寬7.5m,從290.00m 以1:7.3 的坡度升至306.0m,,進入廠區(qū),。
公路總長約230m.碼頭采用C10 細石混凝土砌毛條石,表層采用C20 混凝土,,厚度20cm,,公路路面采用C20 混凝土,厚20cm.
汽車經(jīng)船運至左岸碼頭,,再經(jīng)進廠公路到達交通廊道處,,設(shè)備通過卷揚機沿交通廊道進入安裝間。
?。?)運行人員進廠方式由人行交通廊道或設(shè)備交通廊道進,、出廠房。
?。?)生產(chǎn)管理區(qū)利用現(xiàn)有生產(chǎn)管理設(shè)施,。
第一節(jié)施工條件
1.2.1 水文特征
某河為渠河的主要支流,長368.4km,,河道平均坡降0.74‰,,流域面積19927km2,流域形狀呈扇形,。徑流主要來源于降水,,多年平均流量為314m3/s,多年平均徑流量為103 億m3,,年徑流集中5~10 月,,占年徑流總量的87.3%以上,枯季12~3 月水量僅占年水量的4.6%.
本流域的洪水主要由暴雨組成,,洪水主要受年內(nèi)降雨分配的影響,,洪枯流量變化極大,。5~10 月暴雨、洪水頻繁,,年最大洪峰流量一般出現(xiàn)在6~9 月,;洪水陡漲落,中,、小洪水過程多為復(fù)峰,但峰高量大的洪水為單峰,。每年5~10 月為主汛期,,12~3 月為枯水期。
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