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寧波某汽車城工程鋼結構部分施工組織設計方案-標書制作
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寧波某汽車城工程鋼結構部分施工組織設計方案

欄目:施工組織設計時間:2020-09-03

  一、工程概況

  1、簡介

  該工程鋼結構由主樓鋼桁架、裙房中廳鋼管桁架、裙房屋面鋼結構三部分組成。其中主樓鋼桁架建筑高度為58.3米,局部62.75米;裙房中廳鋼管桁架建筑標高20.979米,跨度46.2米,鋼管桁架高度3米;裙房屋面鋼結構為大型圓弧屋面。

  2、工程難點分析

  1)設計新穎,結構復雜,技術要求高,生產周期短

  2)由于采用鋼桁架、鋼管桁架、輕鋼圓弧三種結構,從制作和吊裝的各個角度技術要求均較高,要求施工單位要有先進的技術力量和豐富的實踐經驗,才能確保工程質量。

  二、制作方案

  (一)、主樓鋼桁架及箱形柱、十字柱制作工藝

  o結構形式: 箱型柱、十字柱

  o材 質: Q345

  o箱型柱、十字主材厚度:10㎜、20㎜等

  o執(zhí)行規(guī)范:

  o《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》(GB50205-2001)

  o《鋼結構工程質量檢驗評定標準》(GB50221-2001)

  o《中厚鋼板超聲波檢驗方法》(GBJ2970-91)

  o《建筑鋼結構焊接規(guī)程》(JGJ81-91)

  o《鋼結構焊縫外形尺寸》(GB5777-96)

  o《低合金高強度結構鋼》(GB/T1591-94)

  1、材料

  1)、主材材質為Q345,材料進廠時要檢查其合格證書及爐、批號是否 與鋼板上鋼印號相符。

  2)、材料進廠后應進行外觀檢查和尺寸檢查,表面無明顯銹蝕、麻坑等缺陷;材料力學性能及化學成分應符合GB/T1591-94的規(guī)。

  3)、對大于等于40MM的材料進廠后應抽樣進行Z向拉伸試驗和UT探傷試驗;檢查合格的材料應做好材質和工程色標,并擺放在平整的材料堆放胎架上 .

  2、加工

  1)、下料

  主材下料和開坡口使用火焰切割,切割前應選擇合適的割嘴;主材切割使用多頭切割機,并為以后的型鋼下料適當放加工余量,開坡時使用兩臺雙頭半自動切割機以控制焊接變形。

  切割后應檢查尺寸并記錄;如超差應立即向主管工藝員匯報;對切割后可能產生的旁彎等變形應使用火焰矯正達到規(guī)定尺寸;切割后打磨去除割渣、飛濺、氧化物,對切割面和坡口面的超差缺陷補焊、打磨處理。

  o箱型柱四塊面板采用直條切割機進行兩邊同時切割下料,以防止條料的變形,

  o箱型柱四條埋弧焊縫局部焊縫要求為全溶透焊,采取以下工藝:

  oa 坡口加工采用火焰兩邊同時加工。

  ob 先進行氣保焊打底,然后進行雙絲埋弧焊

  內隔板中的四塊夾板先進行機加工,然后在專用的裝配夾具上進行裝配,從而有效地保證了精度,為后道裝配與電渣焊的質量提供了保障。

  U型柱的組立在專門的流水線上進行,在兩側面及上下均由油缸進行夾緊選自.投標書代寫網 yipai178.com

  箱型柱制作流程簡圖

……

  詳情請下載附件:寧波某汽車城工程鋼結構部分施工組織設計方案

責任編輯:淘淘

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